27 marzo 2013

ARS UNA E MILU’ QUALIFICATI PER IL MONDIALE ORC DI ANCONA

Ora e' ufficiale: dalla redazione del Circolo Nautico Riva di Traiano: "Desideriamo precisare che, come previsto dal bando di regata del campionato invernale, sono 2 le imbarcazioni che, grazie alla prima posizione conquistata nelle classifiche ORC di categoria, si sono guadagnati la possibilità di accesso diretto al Campionato Mondiale che avrà luogo a Marina Dorica (Ancona) nel giugno 2013.
A vincere la classifica ORC III classe è stato Milù, Grand Surprise di Maria Luisa Cannavina con Matteo Vivian al timone e Stefano Marioni alla tattica. E quindi Milù, insieme ad Ars Una, Adria 49 di Vittorio Biscarini e Carlo Rocchi, possono accedere direttamente al Mondiale."

Grazie a tutti!

SM

24 marzo 2013

Pirati Tour 2013: le prossime date italiane.

Ecco il programma dei Pirati di Milù per i prossimi mesi:
- La Lunga Bolina 3-5 Maggio 2013, Riva di Traiano, Civitavecchia
- ORCi World Championship Italy 2013, 21-29 Giugno 2013, Marina Dorica, Ancona

Ita 13575 - Milù
Siamo gia' iscritti. Tremate tutti!

State tonnati (stay tuned)!

SM

I Pirati vanno all'arrembaggio del Monte Bianco!

Dopo le fatiche del Campionato invernale di Riva di Traiano il nostro skipper si lancia sulle piste da sci e conquista il 3° posto allo SkiCad 2013 svoltosi nella trendissima modaiola località valdostana di Courma!  Bravo comandante!!!!

Consigli "non richiesti" al Circolo Nautico Riva di Traiano

Mi permetto dopo tanti anni di frequentazione dello splendido Marini di Riva di Traiano di dare al CNRT alcuni consigli non richiesti per una migliore riuscita del Campionato Invernale dato che appena concluso uno probabilmente ne ricomincerà un altro in autunno.

Gestione delle Regate:
- si potrebbero usare i tempi morti in attesa delle partenze, soprattutto quando c'e' assenza di vento per fare delle verifiche di stazza a bordo per esempio che gli equipaggi siano esattamente come sono stati dichiarati.
- bisognerebbe verificare almeno per le categorie IRC e ORC i primi di giornata per ogni categoria e i successivi a seguire se qulli hanno gia' avuto una visita, perche' troppi sono i rumors di barche non completamente  regolari.
- il sabato prima delle regate sarebbe utile avere 2+1 boe ben posizionate in acqua per gli allenamenti, infatti troppo spesso le boe erano messe in posizioni non utili per una simulazione delle manovre: partenze e boline/poppe.
- si potrebbero tenere dei piccoli seminari sulle regole di regata il sabato pomeriggio.
- quando si fanno le regate il Sabato si dovrebbe prevedere la partenza alle 1230 e non alle 1115. Tenete presente che c'e' piu' traffico il Sabato e non sempre si puo' essere pronti a preparare la barca il Venerdi'.
- Quando si devono recuperare delle regate, si potrebbero fare dei bastoni piu' brevi e meno giri. E' divertente lo stesso!

Gestione a terra del Campionato
- intanto complimenti a tutto il personale in Segreteria che e' sempre disponibile e professionale!
- partendo dalla premiazione, che quest'anno mi e' sembrata terribilmente sotto tono e poco coinvolgente, si potrebbe prevedere di sostituirla con una serata cena di Gala, lo stesso giorno dell'ultima regata, dove si invitano tutti gli equipaggi. magari ci sono tutti, lavati e profumati e forse c'e' qualcuno in piu' cosa che renderebbe anche piu' vivace e meno autorefenreziale l'evento. Si potrebbero aggiungere 10/15 Euro a persona euro all'iscrizione (a seconda degli equipaggi, prevedendo un minimo di 50 Euro). In questa cerimonia, sarebbe carino dare voce agli equipaggi, farli conoscere, invitare anche altre persone etc....!
- la premiazione andrebbe fatta in un posto caldo, asciutto e accogliente! Quest'ultima e' stata veramente triste e fredda! E poi non c'era neanche il Dir. Sportivo presente! La porchetta era gelida e il vino scadente!
- I comunicati e le notizie dopo ogni regata parlavano solo ed esclusivamente sempre degli stessi equipaggi! Mai un commento tecnico, mai un'intervista a terra, mai un cenno alle altre categorie ORCi. Eppure oggi gli strumenti tecnologici ci sono.
- sanzionare in maniera intollerabile comportamenti antisportivi e anti-marinareschi in acqua.
- Inserire un tracker su tutte le barche per avere anche i dati tecnici post regata e analizzarli insieme.

Insomma di cose da fare per migliorare ce ne sono!!

Grazie per il tempo che vorrete dedicare a questa mia email.

SM

17 marzo 2013

Una barca, una squadra e una storia meravigliose!

Questa storia inizia molti anni fa nel lontano 2001 quando un visionario Ingegnere in pensione ma con la passione della vela ebbe la fantastica idea di guardare ad un progetto di barca disegnato dagli Arch. Jouber e Nivelt: il GrandSurprise!

Alle nostre cronache e' conosciuto con il nome di Carlo e il nome della barca è Milu', un'abbreviazione del nome dell'Armatrice MariaLuisa.


In questo blog avete seguito dal lontano 2007 in avanti le nostre storie ed avventure con resoconti, foto e video. Insieme ad un gruppo di amici molto vasto ci siamo regalati delle emozioni e delle esperienze uniche che rimarranno nei nostri cuori per tutta la vita. 

A conclusione di questo campionato invernale che ci ha visto vincere nella categoria ORC3 a Riva di Traiano e qualificarci per i Mondiali ORC 2013 che si terranno a Marina Dorica il prossimo Giugno, vi voglio presentare i terribili Pirati del Tirreno che sono prima di tutto dei grandi Marinai:

Matteo, un amico e un fratello da una vita da quando nei primi anni '70 abbiamo iniziato a giocare insieme a Talamone e andare a vela. Non si e' mai risparmiato per questo sport e si sciroppava 1400km per venire a fare le regate ovunque fossimo. Uno skipper con un tocco delicato e unico e con cui basta uno sguardo per capirci. Con lui a bordo l'unica cosa seria da fare è provare a non-ridere!

Ugo, conosciuto quasi per caso o per destino molti anni fa a RdT! Un marinaio fidato e sicuro che non si tira mai indietro. La sua specialità è la randa. Poche parole ma molto sigaro! Si e' integrato velocemente con noi gruppo di quasi pazzi!


Sandro, la forza di volontà dei giovani! Nasce anche lui velisticamente a Talamone con Matteo e poi per passione si aggiunge ai Pirati e non li abbandona più. Il nostro punto di riferimento per il trim delle vele di prua.

Claudio, come dire la prua di Milù! Autoritario, preciso e immancabile. Le linee di partenza le disegna sull'acqua per noi! Quando c'e' lui tutto si può fare a prua, anche le cose più pazze come scendere in poppa piena sotto spi senza tangone a 12knt per 5min e superare 3 barche in boa! 

Eugenio, the prof.! Alle drizze è una sicurezza. Ci siamo conosciuti oltre 25 anni fa e lui non ha mai voluto cambiare ruolo. Non c'e' cima che si aggrovigli sotto le sue mani. Ma guai a toccarle senza il suo permesso!

Antonio, dalla Romagna con passione! Immancabile per tenere alto il morale delle truppe con i salumi, le piadine e il sangiovese! Un amico su cui contare nei momenti di necessità. Anche in inverno passava gli Appennini, come Annibale con gli elefanti, per dormire in barca in vista della regata.

Luigi, grande rientro da vincitore quest'anno! Dopo anni passati nelle campagne del Lazio finalmente ritorna nel suo elemento naturale: il mare! Fumatore incallito ma grazie alle sue sigarette sappiamo sempre trovare il vento giusto per le vele!

Marcantonio, oramai abituato a coprire qualsiasi ruolo un amico che e' cresciuto negli anni e che ha imparato ad adattarsi a tutte le situazioni. Immancabile nelle nostre regate "lunghe" e sempre pronto a darci supporto sia da terra sia in barca. 

Ranieri, quando i giochi si fanno duri lui è sempre in acqua! Calmo e sempre pronto a regolare le vele nel modo migliore possibile con 6knt o con 25knt. Con la battuta sempre pronta e con il sorriso per tutti.

Andrea R., il miglior rigger del Tirreno Centrale! Sempre pronto, sempre calmo e sempre sorridente! Ci ha insegnato molto in questi anni insieme a Giorgio e Stefano!

Le giovani leve, Pietro e Claudio che sono venuti con noi a passare un weekend di vela bellissimo anche se purtroppo poi la domenica la regata non si e' fatta. Ma sono pronti per fare le esperienze giuste a breve! E poi soprattutto con loro la sera nel JetSet romano ha un altro sapore!!!

Io, ho provato a fare il tattico l'unico ruolo dove si sbaglia sempre e comunque! E se anche prendi le decisioni giuste non saprai mai se potevi fare meglio dall'altra parte! C'è sempre da imparare e Milù è una barca che ti offre la possibilità di grandi recuperi soprattutto alle andature portanti!




Milù, la barca più veloce su cui abbiamo mai navigato, rispettosa delle regole e dei regolamenti. Lo scorso anno abbiamo superato i 20knt di velocità a vele bianche. Con 3knt di vento andiamo via a 3knt di velocità. Insomma un caro e solido guscio di vetroresina che ci ha dato infinite soddisfazioni! Grazie Archambault!


E poi grazie a tutti gli altri che negli anni hanno anno contribuito a creare questo meraviglioso gruppo: Alby, Bibo, Luca, Checco, Andrea R., Giorgio, Andrea D., Stefano, Luca, Dario, Francesco, Gaetano, Marco, Fabio, Paolo, Giacomo, Giulio, Ciccio/Frank, Gino, Giuseppe, Flavio, Andrea C., Pietro e Claudio. Al supporto tecnologico di North Sails Riva di Traiano che ci ha sempre dato le vele migliori ed il supporto logistico! E ancora grazie a tutti quelli che sono passati su Milù in questi anni e che potrei avere dimenticato. 

E come tutte le Star del mondo anche noi abbiamo le nostre fans a cui va un saluto particolare per il supporto morale che ci hanno sempre dato: Francesca, Giulia, Ilaria, Aurelia, Sara, Dacia, Ivana/TaniaOnBoard, Martina, Martina, Lucrezia, Paola e Maria.

E un grazie alle nostre famiglie e ai nostri figli che hanno condiviso questa nostra passione negli anni.

A presto su questi schermi!

Saluti Pirati a tutti

S.











14 marzo 2013

L'altra faccia del Vento (video consigliato per i nottambuli)


Di notti insonni ne abbiamo passate tante e in TV ce n'e' per tutti i gusti! Aggiungo al palinsesto personale questi Episodi "Faccia del Vento!". Una bella storia simile a quella dei Pirati di Milù per la sua purezza. Interessante come ognuno di noi possa trovare qualcosa di suo in ciascuno dei personaggi di questo "romanzo" televisivo. E quante volte abbiamo incrociato Verve o il suo equipaggio?

Qui trovate il link al canale Youtube:
Grazie a Marco G. per la segnalazione.



Saluti Pirati,



SM

11 marzo 2013

Campionato Invernale RdT: preparazione R9 (ultima) e analisi meteo

Marinai,
Prima di tutto il nostro affettuoso saluto nel ricordo dell'armatore di Tany e Tasky, Giancarlo Deleuse, scomparso la scorsa settimana a tutta la sua famiglia.

Ci avviciniamo all'ultimo atto del Campionato Invernale 2012-13 che si disputa a Riva di Traiano Sabato 16.03.2013. A seguire nel pomeriggio la Premiazione e poi la Cena dei Pirati a cui siete tutti invitati come sempre!!! Faremo ovviamente poi tutte le considerazioni per i prossimi appuntamenti anche alla luce del nuovo regolamento ORC e dei nuovi rating che ne sono emersi.

Le previsioni meteo non sono delle migliori ma al momento possiamo solo registrare una situazione in forte evoluzione. Il Nooa ci consegna mediante i suoi modelli questa previsione a 3gg con un lieve miglioramento per quanto riguarda l'intensità del vento che da 2.5knt passerebbe a 6knt per poi rinforzare e girare stabilmente a SE:

Ecco la lista dei Pirati nominati per la regata di Sabato:
- Matteo (confermato)
- Ugo (confermato)
- Sandro (confermato)
- Luigi (confermato)
- Eugenio (confermato)
- Marcantonio (confermato)
- Claudio (confermato)
- Stefano (confermato)
- Antonio (stanby)

Appuntamento ore 0800 bar sotto casa da Claudio per chi vuole, ore 0830 a RdT! Briefing ore 0930 e inizio regata ore 11.15! 

Aggiornamenti nel corso della settimana.

Saluti Pirati

SM

6 marzo 2013

Quale preferite? Pirates of Caribbean vs Aniene vs Cippalippa (e vs Milù)!

"CippaLippa 5" alla Middle Sea Race del 2007.

"Aniene1.ma Classe" alla Giraglia 2012.
"Pirates of Caribbean" alla Volvo Ocean race 2005
Ita 13575 - Milù, 5.11.2011


5 marzo 2013

Campionato RdT: R5 recuperata (e che regata!) e R6 annullata!

Buongiorno Marinai,
E' stato un fine settimana con due facce diversissime ma altrettanto entusiasmante: Sabato molto ventoso e Domenica senza aria! Come vedete dai grafici:
- Sabato Vento da NNE con vento che ha oscillato tra i 12knt e 24knt. Domenica invece vento in continua rotazione da NE a SW ma di intensità debole come avevano previsto i modelli con largo anticipo ad inizio settimana scorsa (ndr, vedi nostro post precedente). 
- Pressione atmosferica in rapida ascesa infatti poi Sabato pomeriggio è stata una giornata bellissima e Domenica altrettanto.
- Mare mosso con onda lunga da S e onda di superficie (0,80cmt) da N. Condizioni molto particolari e anomale!



I terribili Pirati su Milù Sabato e (Domenica) sono stati:
- Matteo, detto il Bretone
- Ugo, randa
- Luigi e Sandro, jib e spi trimemrs
- Antonio, drizze
- Marcantonio, albero
- Stefano, prodiere e tattica
- Claudio prodiere (on board solo Domenica)
Ita 13575 - La tattica della regata 
Ita 13575 - Il log della velocità nelle due andature.
Ita 13575 - I terribili Pirati

Ita 13575 - I Piati franchi pontile!
Ita 13575 - Facce da Pirata!

Ita 13575 - Il bretone!

Ita 13575 - Calma prima della tempesta

Ita 13575 - Pre-partenza
Ita 13575 - In primo piano alla partenza 
Duello  poco dopo la partenza.
Ita 13575 e Ita 14141 (Soulseeker)

Finale 1.ma poppa.
Ita 13575 (Spi bianco) e Calaf First 34.7ft (Spi Rosso), duello in boa. Silmaril a vele bianche.
Naif (fiocco in dacron bianco) di bolina.

Mucchio all'arrivo dopo 20mgl di navigazione!
Ita 13575 - In ammainata spi (al centro),
Silmaril Hanse 40ft in ritardo con Gennaker bianco rosso ancora a riva oltre la boa.
Calaf, Naif Proto 40ft e Vulcano First 36.7 al traverso per l'arrivo.
Ita 13575-stremati all'arrivo!
La regata si e' sviluppata questa volta su un percorso a bastone di circa 14mgl: tre boline e tre poppe! Una faticaccia che non potete immaginare, non c'era un momento per riprendere fiato. Ma alla fine lo sforzo ed il risultato hanno ripagato tutti gli sforzi. La cosa interessante è che nell'ORC nelle posizioni dal 3° (Ulika) al 7°(noi) ci sono barche racchiuse in poco meno di 120sec in tempo compensato: Javal (GS 43ft) -3", Ars Una (Adria 49ft) -18", Tany&Tasky (First 45ft) -51", Ulika (Swan 45) 1,31". Quindi siamo li attaccati ai grandissimi!!

Alcune chiavi di lettura ed analisi della R5 di Sabato:
- Partenza, discreta a centro linea, liberi e veloci anche se non abbiamo voluto esagerare per una partenza tirata in boa dato che c'erano come sempre molte barche e le condizioni meteo non erano tranquille... 

- Boline. Subito dopo l'avvio abbiamo optato nella prima Bolina (6/10) per un bordo a terra che pero' abbiamo poi spezzato in due parti. L'avvicinamento alla Boa ci ha creato un piccolo problema dato che abbiamo dovuto rigirare la boa. Forse conveniva andare piu' in fondo come abbiamo poi fatto nella terza bolina. La seconda Bolina (5/10) e' stata viziata da un problema al vang che dovevamo riparare e quindi non siamo sempre stati perfetti nelle scelte tattiche soffrendo poi anche la copertura si Silmaril che ci ha anche obbligato ad una veloce virata per evitare il contatto nonostante fossimo mura a DX e con precedenza. La terza bolina (9/10) forse abbiamo dato il meglio di noi in quanto a scelte tattiche rispetto agli avversari e recuperato tantissimo, cosa  insolita per Milu' dato che soffre queste condizioni di mare mosso e di bolina non e' proprio velocissima rispetto agli altri.

- Poppe. Poco da dire se non che erano quasi un bordo dritto per la Boa verso cui bisognava scendere bene e veloci. Una sola strambata subito dopo l'issata di spi e poi dritti giù poggiando il più possibile con qualche rischio di strapoggia. Noi rispetto ad altri strambavamo prima e quindi nel grafico vedete 3 tracce che si sovrappongono quasi. Bel duello nella prima Poppa (8/10) con Scheggia e Vulcano da cui siamo usciti benissimo nonostante fossimo in mezzo al "panino" e mura a SX e poi siamo andati a riprendere Calaf 400mt avanti raggiunto poi in boa. In questa Poppa registriamo 2 straorze, ma sempre controllate bene e rapidi nel rimettere in assetto la barca. Seconda poppa e terza poppa molto tranquille con grandi recuperi sui nostri avversari come sempre anche se ogni tanto il vento aveva dei bruschi cali di intensità.

Bravi tutti e come sempre belli si nasce e non si diventa! E i Pirati lo nacquero, nonostante le apparenze possa ingannare!  Bella cena poi Sabato sera da Bocconcino (Roma) come sempre per far provare a Matteo la più buona Gricia della Capitale.

Domenica come potete vedere dalle foto...zero vento! Quindi vi siete risparmiati il mio pippozzo!

Classifica generale dopo 5 prove:
- ORC Cat3: 1° (praticamente vinto il Campionato Orc Cat3 2012-13 a meno che non ci squalifichino a vita nella prossima regata per atti osceni!)
- ORC Overall: 6° (a due punti dal 5°)

Classifica di giornata R5:
- ORC Cat3: 1°
- ORC Overall: 7° (a 1'31" tc dal 2°)


Arrivederci a tutti il 16.3 per l'ultima regata del Campionato e Premiazione.  Sara' una regata molto combattuta perche' sia in ORC  overall e Cat 1 sia in IRC overall e Cat 1 e 2 i primi sono racchiusi in un fazzoletto di punti e non essendo ancora scattato lo scarto di una regata potrebbero esserci delle sorprese. Ovviamente siete tutti invitati alla festa di chiusura. Per i Pirati pantalone rosso, maglietta di ordinanza e giacca blu!

Saluti Pirati!

S.

I Pirati sono tornati...state tonnati (stay tuned)!