Campionato Invernale RdT: preparazione R3, Meteo e programma. E' arrivato l'Inverno! (Regata differita)

Cala velocemente dall'artico e dalla siberia la tramontana fredda che nell'arco di pochi giorni ha fatto abbassare le temperature di oltre 10°C. Si e' formato un bel cuscinetto di aria gelida nelle nostre pianure e questo non esclude nessuna opzione, neanche la neve a quote e latitudini relativamente basse. Dopo la meravigliosa R2, cercheremo di stare molto attenti.

RdT R1 - Ita 13575 in partenza davanti ai 40ft.

Questo weekend lo ricorderemo sicuramente per le temperature invernali e l'aria secca. La previsione e' per un vento "fresco" dai quadranti I. Per Sabato avrebbe anche buttato li una pioggerellina ma con venti decisamente dal cuore caldo che ruotano a NE!

NOAA - Run del 27.11.2013

Domenica scorsa con l'aiuto di Ugo abbiamo fatto la taratura "basica" degli strumenti TackTick e quindi ora rimane quella in acqua a vela per controllare eventuali differenze significative in relazione agli angoli.

Il programma per Sabato prevede come sempre un allenamento, il fine-tuning della barca per la regata del giorno dopo e controlli vari sull'attrezzatura.

Confermo l'arrivo della Gopro3, cosi' potremo avere due riprese insieme a quella di Matteo. Proviamo anche a verificare la possibilita' di streaming con Marcantonio.

I Nominati sono:
- matteo (domenica)
- ugo (sabato e domenica)
- sandro (sabato e domenica)
- claudio (sabato e domenica)
- luigi (domenica)
- marcantonio
- eugenio(domenica)
- stefano (sabato e domenica)

Le nomination per gli standby-isti vanno a:
- Pietro G.
- Claudio B.
- Ranieri
- Marco G.
- Antonio
- Carlo

Ovviamente tutti come sempre siete i benevenuti il Sabato per gli allenamenti e per un piatto caldo bollente da Marco alla Baia Blu (il ristorante piu' scich e inn di Riva di Traiano) a meno che qualcuno non porti una tegliazza di quella meravigliosa pasta al forno che abbiamo visto girare domenica scorsa, ahime', solo in foto!!!!

Attendo vostre conferme.

S.

Campionato Invernale RdT: R2, 8 virate per la gloria!

Anche Domenica scorsa e' stata una meravigliosa giornata nel Golfo di Civitavecchia! I Pirati sono usciti all'alba con un tempo scuro che portava dei piccoli groppi e scrosci d'acqua e nulla di buona faceva presagire. Ma sapevamo che il tempo sarebbe migliorato. E' stata una giornata difficile, dove ci siamo complicati la vita da soli ma anche da soli ne siamo usciti con un incredibile e meritato recupero.

Tramonto a Civitavecchia

I Pirati a bordo erano:
- il Bretone, matteo (nocchiero)
- Mr. Branda, ugo (regolazione vele quadre e auriche)
- il Martinico, sandro (regolazione fiocchi e vele latine)
- il Comandante, luigi (regolazione fiocchi e vele latine)
- il Tester, marcantonio (fili, corde, gomene e sartie)
- il Marchigiano, luca (uomo di trinchetto e aiuto prodiere)
- Rayban, claudio (prodiere e risolutore di problemi)
- GM de La Tortuga, stefano (santo, poeta e navigatore)

Ugo, Sandro, Marcantonio e le nuvole grigie.

Sandro e Marcantonio issa il JollyRoger

Sandro e Marcantonio

La mattina inizia con una complessa analisi meteo che mi porta a valutare la reale probabilita' che il vento faccia un salto da E a SE rispettando cosi' le previsioni meteo. Quindi impostiamo la nostra strategia su questa linea. Il vento rinforza prima della partenza intorno ai 20knt per poi stabilizzarsi sui 16knt con raffiche a 20knt.. Ma e' una trappola e qui le previsioni sbagliarono, nizzica come sbagliarono aahh! Nuvoloni scuri arrivano da SE e scaricano sulla costa una leggera pioggerellina. Sul mare grigio atlantico ochette bianche.

Siamo molto carichi e pronti ad affrontare la regata di oggi. Sara' dura, durissima! Ci prepariamo bene nel pre-partenza studiando la linea e il campo. Rotta per la prima boa 1 del bastone 110°. Direzione del vento reale 110°. Campo perfetto. 

Ma da li a poco questa perfezione sarebbe crollata all'insaputa del Comitato di Regata che puo' sono adeguarsi agli eventi.

I due grafici vi mostrano il percorso che si e' sviluppato a causa dei salti di vento e quindi vedete dei tracciati che si snodano sulla direttrice Ovest-Est e poi su quella Nord-Sud: questa regata non e' stata "lineare" evidentemente. Il vento dopo 30min e' saltato di 70° a S (o a DX come si dice in gergo prendendo sempre come riferimento la prua della barca e il vento che viene inizialmente da quella direzione) passando da 110° a 180°! Quindi avete una prima fase della regata che si sviluppa nella parte orizzontale in alto dei tracciati (partenza-boa1-boa2-boa3-boa2) e gli ultimi due lati invece nella parte verticale dei tracciati (boa2-boa4-Arrivo).

Tracciato dal GPS di Claudio

Partenza-spettacolo come sempre del Bretone che riesce a crearsi un buco e partire libero sopravvento e davanti a tutti tanto che anche alla prima virata passiamo davanti agli altri nonostante le nostre mura a SX con obbligo di dare la precedenza a chi viene da DX.

Decidiamo dopo due virate di smarca mento di virare quasi subito per andare dalla parte DX del campo (ovvero puntando verso SSE) e sfruttare un canale di aria piu' forte che avevamo intravisto su quell'area. Sara' proprio questa la nostra decisione sbagliata con cui ci complichiamo inutilmente la vita anche se ero sicuro che il vento sarebbe andato verso S e sotto i groppi avrei trovato piu' vento. RdT e' un campo che ti sorprende sempre...

Sebbene dopo qualche minuto vedo la nostra posizione migliorare rispetto al gruppone che invece e' andato verso E (ovvero sottocosta), facciamo qualche bordo di controllo ma rimaniamo sostanzialmente fuori rispetto al gruppo nella parte DX del campo. Ma una volta che hai preso una decisione cosi' radicale ci sono pochi margini di manovra. E la Meteo non ti permette di ripensarci.

Effettivamente andiamo sotto un cumulo neronero ma il vento anziche' aumentare questa volta diminuisce (incredibile!) e ruota a DX. Nel rientrare verso costa per avvicinarci alla  costa purtroppo notiamo con rammarico che sottocosta c'era un'altra situazione Meteo con il vento che era piu' forte e non aveva ruotato ancora. A quel punto la nostra posizione si fa veramente difficile. Abbiamo perso tutto il vantaggio e giriamo la boa praticamente tra gli ultimi in tempo reale.

Ed ecco che qui viene fuori lo spirito dei Pirati!

Ci rimbocchiamo le mani, affiliamo le sciabole e riprendiamo ad attaccare. Il Comitato non riesce a girare il campo in funzione del vento. Le boe vengono modificate spostando in direzione 100° e accorciando il percorso (boa3). E' una corsa di muli e questo non ci facilita essendo i piu' piccoli e quindi meno veloci dato che la velocità è direttamente correlata con la lunghezza al galleggiamento. Pero' ci mettiamo li con lo spi a correre dietro ogni raffica perche' vediamo comunque che davanti il vento e' calato e i primi sono in difficolta'. Vengono fuori anche bene la nostra capacità di regolazione delle vele e della barca.
Sulla prima poppa, boe1-2, (che era diventata un traverso) ci riprendiamo qualche cento metri sui nostri avversari. 
Sulla seconda bolina, boe 2-3, (che era diventata un bordo unico di bolina larga teniamo bene sui nostri avversari salvo perdere qualcosa verso la fine ma tutto sommato rimanendo vicini (1-2min di distacco).
Sulla seconda poppa, boe 3-2, (che era rimasta un traverso) decidiamo di fare una rotta meno diretta per il primo terzo del lato e andando piu' all'orza per issare lo spi con un leggero ritardo ma sfruttandone poi un angolo piu' largo e quindi piu' veloci. Questa mossa ci permette di recuperare, grazie anche ad un rinforzo del vento, oltre 400mt ed arrivare attaccati a SoulSeeker sulla boa.
Sulla terza bolina, boe 2-4, la meraviglia, la fantasia, la precisione: 8 virate verso la gloria! Superare oltre 16 imbarcazioni usando tutti i possibili scarsi del vento che oramai si era stabilizzato sui 170° con piccole oscillazioni. Recuperiamo l'impossibile. Un'impresa incredibile fino all'ultima virata in boa con una magnifica virata "leebow" due lunghezze davanti al First 34.7 Vulcano 2 sulla lay line per assicurarci l'entrata in boa con priorita'. Davanti a noi solo dai 40ft in su praticamente.
Sulla terza poppa, boe 4-Arrivo, c'e' poco da fare baby! Controlliamo il gruppo dietro e allunghiamo portandoci con una rotta perfettamente dritta a ridosso del Sydney39 ma non riuscendo ovviamente a superarlo in reale.

All'arrivo saremo 7.mi in classifica generale ORC e 3.zi in classifica ORC C che ha visto questa volta Psiche vincere seguita da Splendida Stella nella nostra categoria. Soulseeker (X36.2) arrivera' oltre 4min dietro e Hook (First 31.7) oltre 22min dopo di noi. L.E.S. (GS 40) che ci aveva preceduto di qualche minuto alla boa 1 arrivera' con oltre 8min di ritardo.

Dopo la R2 ecco il ranking:
- ORC Generale, 6° (+1) con 14pt;
- ORC C, 3° (=) a 4pt dal primo e 3 dal secondo.

Bravissimi tutti! Scusate per la cappella sulla prima bolina...ma l'intuizione era giusta!

Alla prossima e se riesco vi mandiamo il Video completo della regata che per motivi tecnici non sono riuscito a caricare questa volta. 

Dalla prossima regata proviamo anche lo streaming!

Saluti pirati e ...state tonnati (stay tuned)!

SM

Milu OnBoard Live Streaming

Stiamo facendo prove di trasmissione per una diretta streaming delle prossime regate.
:-)

State tonnati...per avere il palinsesto di MiluTV


S.

Campionato Invernale RdT: preparazione R2, Meteo e programma. Si riparte dopo l'Uragano!

Siete pronti per la prossima regata del Campionato Invernale? 

Milù ITA 13575 - Partenza R1, puntuali e in assetto sopra tutti (tranne 2 che erano fuori).
(foto by Bianca Gropallo)

Si preannunciano condizioni meteo variabili con vento da SE tra i 10 e i 18knt, possibili piovaschi. Insomma dopo una settimana di cattivo tempo e mareggiate, avremo un weekend ancora turbolento.

Noaa - Previsioni Meteo RdT - Run del 12.11.2013

Il programma per i Pirati e' sempre il solito: annusare, conoscere e controllare il campo di battaglia!

Aspettiamo venerdi' per vedere come evolvono le condizioni meteo e per darci l'appuntamento a RdT dove questa volta dobbiamo solo ottimizzare la barca per la regata e fare qualche test sugli strumenti. Ecco i nominati in prima convocazione:
- Matteo (solo Domenica)
- Ugo (Sabato e Domenica)
- Claudio (Sabato e Domenica)
- Sandro (Sabato e Domenica)
- Eugenio (solo Domenica)
- Luigi (attesa di conferma)
- Marcantonio (Sabato e Domenica)
- Stefano (Sabato e Domenica)

I riservisti, che sono sempre i benvenuti agli allenamenti,:
- Ranieri
- Antonio
- Claudio/Pietro
- Marco G.

Fatemi sapere ovviamente le vostre disponibilità.

Saluti pirati!


SM

ps: Grazie alla bellissima foto della linea di partenza di Bianca Gropallo.

San Martino: roba da non crederci!

TRA SATELLITI CHE CADONO E TEMPESTE NEL MARE: ECCO OGGI IL TIRRENO.

Non era di quelle giornate dove ti consigliano di uscire in mare: condizioni meteo proibitive, satelliti che rischiano di caderti addosso...insomma ce n'era per tutti i gusti! Tra un quasi uragano in Islanda, un'alta pressione sulle Canarie che obbliga l'aria fredda e umida a scendere lungo la Francia e un'alta pressione in Russia che aspira tutto, ecco che l'Italia si e' trova nel mezzo di una vasta saccatura.

Quanto mai opportuna e puntuale la famosa poesia del Carducci "San Martino", che ricorre l'11 Novembre, nei cui versi il Poeta ci fa rivivere i suoni e le immagini maestose di una tempesta che viene dal mare (lui si trovava lungo le coste Toscane vicino a Livorno).

La nebbia agli irti colli
Piovigginando sale,
E sotto il maestrale
urla e biancheggia il mare;
Ma per le vie del borgo
Dal ribollir dè tini
Va l'aspro odor de i vini
L'anime a rallegrar.
Gira sù ceppi accesi
Lo spiedo scoppiettando:
Sta il cacciator fischiando
Su l'uscio a rimirar
Tra le rossastre nubi
Stormi d'uccelli neri,
Com'esuli pensieri,
Nel vespero migrar. 

(Giosuè Carducci)

da PensieriParole

Pressione atmosferica che perde 14mb in poco piu' di 17ore. Roba pazzesca! Allerte meteo da Venerdi' e tutti gli eventi sportivi in mare annullati.

I pirati se ne stavano al calduccio a bere rum!

Sapere dove e quando casca un satellite? Ecco il sito giusto!

http://www.satflare.com/track.asp?q=34602&sid=2#TOP

Per gli amanti delle osservazioni notturne e non solo delle stelle, per quelli che vorrebbero sapere quale e' il satellite che stanno guardando passare e per quelli che vogliono vederi i flash della Stazione Spaziale Internazionale...ecco un sito perfetto per tenere sotto occhio tutti i movimenti "non stellari e planetari" dei cieli notturni.

Saluti pirati a tutti!

SM

Transat Jacques Vabre 2013: l'italia presente con 3 equipaggi fortissimi.

Estratto da articolo di Christophe Julliand: 
Ci siamo. Dopo il posticipo dovuto alle condizioni meteo proibitive sulla costa atlantica (mal tempo che non ha impedito al pubblico di venire in massa a Le Havre – 362.000 visitatori in un poco più di una settimana), la direzione di regata della TJV ha deciso di dare il via alla transat in doppio, quella dei vent’anni, oggi alle ore 13. Contrariamente al programma inizialmente previsto, tutte le classi partiranno insieme. Dato il colpo di vento previsto, i Class 40 dovranno fare uno scalo a Roscoff, a 200 miglia da Le Havre porto di partenza prima di doppiare la punta della Bretagna. Inizio difficile e una bella grande bagarre in prospettiva sulle 5.400 miglia del percorso.

l’Italia che naviga ha risposto presente: oltre a Stefano Raspadori e Pietro D’Alì su Fantastica, Gaetano Mura con Bet1128 insieme con il progettista francese Sam Manuard in Class 40, oltre ad Alessandro Di Benedetto e Alberto Monaco su Team Plastique (Imoca), c’è anche Andrea Mura chiamato all’ultimo momento da Gilles Lamiré skipper del trimarano di 50 piedi Rennes Metropole/Saint Malo Agglomeration.

Quattro classi ammesse, 44 barche, 88 skipper tra cui sei italiani quindi, ecco un giro veloce tra favoriti e outsider:

- Imoca (10 barche). La rivincita dopo il Vendée Globe: Macif contro tutti

- Class 40 (25 barche). Adriatico contro Atlantico, il gioco è apertissimo

- Multi 50 (6 barche). Pochi ma buoni

- MOD 70 (2 barche). Un match race ad alto rischio

Regata da seguire via tracking qui e tramite i profili facebook dei nostri Gaetano Mura, Pietro D’Alì, Alessandro Di Benedetto e Andrea Mura.

Campionato RdT: R1, prendiamo e portiamo a casa! (con tracciato GPS)

Giornata splendida nel Golfo di Civitavechia nonostante le previsioni dessero addirittura pioggia mista a vento forte.

Finalmente e' partito il Campionato e abbiamo potuto vedere e conoscere i nostri avversari nella categoria ORC A e C. Pochi ma buoni come a detto Fabio Barrasso, presidente del Comitato di Regata del Circolo di Riva di Traiano.

ORC Gruppo C

ORC Gruppo A

Obiettivo di Milu' Ita 13575 per quest'anno:
- ORC overall nei primi 7;
- ORC Gruppo C sul podio.

I Pirati a bordo di Milu' erano rispettivamente nei ruoli:
- Il Bretone (matteo), timoniere
- Mr Branda (ugo), randa
- GM de la Tortuga (stefano), tattica
- El Martiniquo (sandro), jib e spi trimmer
- Tester (marcantonio), jin e spi trimmer
- Il Proff (eugenio), drizze
- Piadina (antonio), mast man
- Rayban (claudio), prodiere

Il campo di regata si presentava con:
- un mare "agricolo" ovvero onda lunga incrociata di 1,20mt e molto difficile per noi dato che siamo molto leggeri;
- corrente abbastanza forte di circa 0,8-1,4knt a seconda dei punti;
- vento da SSW stabile in direzione ma con intensita' variabile intorno ai 13knt con raffiche a 19knt.

Qui sotto vedete i grafici registrati dalla stazione del vento di RdT:

Il percorso e' stato di circa 12mg attorno a due boe per complessivi 3 lati di bolina e 3 lati di poppa. La durata e' stat di circa 2hr di regata.

Milu' oggi poteva fare poco meglio e molto peggio dato che le condizioni erano quelle che noi non gradiamo proprio: onda frangente, mare incrociato e vento non forte.

Splendida partenza, liberi e 1 o 2 secondi dietro la linea di partenza. Mi rammarico solo nella seconda bolina di non aver "tirato" tatticamente il bordo a DX per piu' tempo e beneficiare di una momentanea oscillazione del vento in quella direzione, ma abbiamo saputo non andare in controfase e quindi limitare i danni. Tutti gli equipaggi in azione nella categoria ORC sono molto competitivi e forti. non mancano professionsiti seri come Lamaro, Cruciani, Fornaro e quindi anche questi piccoli errori hanno un loro costo in termini di tempo perso.

La traccia della regata di Milu'

Qui il tracciato dinamico. Mancano solo i dati tra 38' e 58'.

Pero' possiamo dire con soddisfazione che abbiamo lasciato il campo con la sensazione di avere dato il massimo (salvo i 16sec di distacco dal secondo posto che potevamo in qualche modo gestire meglio) e portare a casa un piazzamento soddisfacente che nell'arco di un campionato lungo sicuramente non e' da buttare via. Grande fatica da parte di tutti in primis Matteo che non poteva distogliere un secondo lo sguardo dalle onde. Ottime tutte le manovre fatte sulle boe sempre pulite e veloci senza mai prenderci eccessivi margini di sicurezza. Ottima la reattivita' quando all'ultimo lato di poppa, causa la varea del tangone, decidiamo di fare circa 1,5mg sotto spi a 10/13knt di velocita' in poppa con claudio e antonio in modalita' "Tangone Umano" o Brokeback Mountain Tangon.

Il Brokeback Tangon di Milu'

Ma molte barche hanno avuto problemi seri con l'attrezzatura tanto che 6 di loro non hanno finito la regata.

Abbiamo messo dietro di noi importanti equipaggi del gruppo ORC A come Duende (Vis 46) e Jolie (First 45) oltre che a Vulcano (First 36.7) e Soulseeker (X-36,2).
CLASSIFICA COMPLETA

Bravi tutti e ai prossimi allenamento/regata tra 14gg.

Saluti pirati e state tonnati sui nostri siti per gli aggiornamenti. Graditi come sempre i vostri commenti.

SM