La Lunga Bolina 2015: -16gg

Piratissimi,

Stiamo scaldando i motori! Mancano solo 16gg alla Lunga Bolina 2015, la prima regata d'altura del 2015 per Milu' ed il suo equipaggio.

Sabato 18 e Domenica 19 allenamento e messa a punto della barca dove tutti ovviamente sono invitati.

Usciremo in acqua a provare il Jib ed il Code e a mettere a punto la strumentazione.

Venerdi' 24 preparazione barca, cambusa e poi partenza della regata alle 1600!

Ecco la lista dei convocati e in attesa di tutte le verifiche ecco gia' alcune conferme:
- Matteo (confermato);
- Stefano (confermato);
- Claudio (confermato);
- Luigi (in attesa di conferma);
- Enrico (in attesa di conferma);
- Marcantonio (in attesa di conferma);
- Antonio (confermato in standby);
- Eugenio (on shore team);
- Ugo (on shore team);


Il team e' carico sia per chi viene in barca sia per quelli che sono di supporto logistico a terra.

Ecco il provvisorio elenco degli iscritti con barche molto interessanti!

Niente previsione meteo al momento. Speriamo solo entri un po' piu' di caldo!

Intanto' iniziano a trapelare alcune ipotesi di percorso che potranno essere adottate in base alle condizioni meteo:

A -132nm, il classico con una variante a S.Stefano

B - 161nm, con giro a Montecristo all'alba per i romantici e poi Formiche di Grosseto e S.Stefano

 C - 165nm, sempre giro a Montecristo per l'alba e poi Formiche di Grosseto, Giglio e Giannutri

Pirati, pronti a scendere di nuovo in battaglia!

Milu Ita 13575 (foto di M. Zacchei)

Ciurmaglia da strapazzo dove eravate finiti!!!!
Armate la barca, salpate le ancore e spiegate le vele!!! Si naviga di brutto ora!!!!!!

Finalmente Milu' è quasi pronta per tornare in acqua dalla prossima Regata del Campionato Invernale di Riva di Traiano, la regata R5.
I Pirati si stanno scaldando per il grande rientro.
Gli ultimi pezzi stanno arrivando dalla Francia dal Cantiere Archambault e verrano montati questa settimana.

Sono passati due mesi dall'incidente che ha visto Milu' ed il suo valoroso equipaggio essere speronati da Costellation (v. nostro video) di cui abbiamo gia' ampiamente dibattuto online e nelle sedi appropriate. E ancora dovremmo parlarne visto l'Appello (non si sa bene a quale cavillo giuridico, ma qui siamo nel paese degli azzeccagarbugli...) presentato da C. a Novembre e notificatoci soltanto l'altro giorno.

Tornando a parlare di cose serie e di mare, lunghi e delicati lavori sono stati eseguiti alla perfezione dall'ottimo cantiere Aquilani di Riva di Traiano per rimettere Milu' in condizioni perfette cosi' come era stata preparata prima dell'abbordaggio.
Rigging, vele ed elettronica anche loro sono stati verificati dai nostri esperti per permetterci di essere di nuovo competitivi.

L'equipaggio si e' riposato ma anche allenato in altre situazioni veliche in questi due mesi e ora ci aspetta un weekend di durissimo lavoro per ritrovare la concentrazione e l'assetto giusti. Non sara' facile!
Abbiamo un max di 5 regate ed il recupero della R1 che serviranno per il calcolo della nostra Media di risultato che verra' poi applicata alle R2, R3 e R4 che abbiamo saltato. Punti importanti, delicati e in qualche modo doppi! Ci giochiamo in 6 regate senza possibilita' di scarto, si puo' dire, il Campionato 2015!

Il programma e' il seguente:
Ven 16, varo Milu' cantiere Aquilani
Sab 17, sistemazione attrezzatura e allenamento
Dom 18, Regata R5

I Pirati sono al gran completo anche se qualcuno non puo' essere dei nostri:
1. Matteo
2. Stefano
3. Ugo
4. Sandro
5. Marcantonio
6. Antonio
7. Claudio
8. Luigi

Eugenio e Ranieri sono off per impegni: uno timona e l'altro....! Ma come sempre tutti quelli che vogliono venire con noi sono i benvenuti! Le emozioni a bordo di Milu' non mancano mai!

I Pirati sono tornati! E per qualcuno mo' sono c@voli amari!!!

S.

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Regolazione della randa: di bolina!

Un'immagine, nessun commento!
Anche Milu' ha le bande fluorescenti per la notte...

Rosetta Day! (con Video)

Manca solo Bruce Willis alla sceneggiatura di questo meraviglioso film e avremmo avuto un incontro epocale tra fantascienza e scienza (Armageddon docet). Ma in questo caso Bruce non c'e' per un motivo molto semplice: Rosetta non e' andata per distruggere la cometa Churyumov-Gerasimenko perche' rappresenta una possibile minaccia per la Terra ma ha percorso al nostro posto oltre 6mld di km per studiarla a fondo e scoprire le origini della vita e del nostro sistema solare!

Sul sito dell'ESA tutta la Diretta speciale dell'evento a partire dalle 4am EST.

Il 12.11.2014, il lander Philae atterrerà (speriamo!) sulla superficie della cometa dopo un viaggio durato 10 anni nel nostro sistema solare! Ecco un'animazione video.

Il viaggio di Rosetta

Le comete sono oggetti formati da giacchio e polvere che realisticamente si sono formati nelle prime fasi della nascita del sistema solare e racchiudono gli elementi base per la nascita della vita, dei pianeti e del sistema solare.

Come tutti i robot, alla fine del loro lavoro di Rosetta e del Lander rimarranno solo queste nostre pagine, i dati raccolti e le bellissime immagini che ci invieranno. Rosetta siamo tutti noi... e non sara' il Giudizio Finale!

Thank you and farewell Rosetta!!! Piu' Pirata di cosi' non potevi essere!

SM

Campionato Invernale RdT: R2, di vento e di acqua!

Nell'ora più buia, quando tutti oramai sono rassegnati....i Pirati riprenderanno la situazione in mano...                                       

La prima Regata del Campionato Invernale (estivo per le temperature!) e' andata male: zero vento, no party! E pensare che due giorni dopo c'erano 35kt e onde di 5mt...quando troppo e quando niente!

Rilevazione Stazione Meteo RDT

Ci prepariamo alla R2 con un allenamento lampo Sabato mattina 0900-1200 prima che si aprano le cateratte del cielo su OldCity & dintorni. Poi Domenica mattina come sempre appuntamento per il brief e via in mare!

Equipaggio previsto per Sabato e Domenica di primissimo pelo come sempre:
- Matteo (Domenica)
- Ugo (Sab e Dom)
- Stefano (Sab e Dom)
- Sandro (Sab e Dom)
- Luigi (Sab e Dom)
- Eugenio (Sab e Dom)
- Claudio (Sab e Dom)
- Ranieri (Sab e Dom)
- Antonio (Sab e Dom)

Ricordatevi le Tessere FIV/Certificati e giubettini di ordinanza!

Le previsioni sono per vento moderato da SSE, onda leggermente formata, temperature primaverili! e nello specifico per Sabato è previsto: 

Lamma - Previsione del 10.11.2014 valida per Sabato ore 0600 UTC

Lamma - Previsione del 10.11.2014 valida per Sabato ore 1200 UTC UTC

E per Domenica:

Previsione WindGuru - Domenica 16.11.2014

Previsione NOAA - Domenica 16.11.2014

State tonnati, i Pirati sono tornati! 
Per mare, per terram!!!

SM

Campionato Invernale 2014-15 di Riva di Traiano: noi siamo pronti e voi!?

Tra poche ore scendiamo in acqua per la prima prova del Campionato Invernale di Riva di Traiano 2014-15. 

Noi siamo pronti! Spero lo siate anche voi!!!!!

Oggi abbiamo sistemato Milu' che e' pronto per affrontare i suoi avversari nelle 9 prove previste durante tutto l'inverno.

Gli iscritti (per un totale di 46) si suddividono tra barche in classe Crociera (14) e in classe Regata (32). La Classe Regata nella quale noi partecipiamo si suddivide a sua volta tra imbarcazioni con sistema di compenso IRC (31) e quelle con sistema ORC (18), quest'ultimo e' quello nel quale siamo in competizione e che scegliamo oramai da anni per una questione di filosofia: è l'unico sistema che impone a tutti i partecipanti di essere certificati da uno stazzatore federale. Una stessa barca pero' può partecipare con entrambi i sistemi di calcolo. Ma noi non lo facciamo perche' che senso ha gareggiare contro qualcuno (e ne basta uno solo) che non dichiara il vero nel suo certificato di stazza!

Oggi giornata di grande fine tuning con:
- Sandro
- Ugo
- Ranieri 
- Eugenio (con due aspiranti Pirati!)

Il vento la mattina e' stato particolarmente generoso di intensità intorno ai 8knt da SE. Abbiamo provato l'assetto e gli strumenti eletrobici.

Poi nel pomeriggio siamo riusciti a fare qualche manovra di simulazione in boa ma poi il vento e' finito dopo aver girato a NW.

DOMANI
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Domani è prevista arietta da S in rotazione a SW e con intensita' intorno ai 7knt. Magari se la giornata si scalda possiamo sperare in un influsso positivo della termica locale. Sara' fondamentale azzeccare anche la corrente marina. Ipotizziamo una regata molto tecnica...

L'equipaggio a bordo e' il seguente:
- Matteo
- Ugo
- Ranieri
- Sandro
- Eugenio
- Marcantonio
- Luca
- Stefano

Appuntamento alle 0900 in piazzetta per Briefing e colazione!

State tonnati, i Pirati sono tornati!

SM

Campionato Invernale RdT: -5gg al via e prime previsioni meteo per il we dei Santi!

Qualcuno ci deve essere che faccia questo duro lavoro! E i Pirati del Tirreno sono qui per questo...per farvi emozionare ogni volta con le loro storie di mare e di passione!

Mancano 5gg al via del Campionato Invernale. Le previsioni meteo continuano a fare registrare tempo bello con temperature miti come da ultimo run del NOAA che alleghiamo qui

LAMMA - run del 28.10.2014 valido per Domenica 2, ore 1200 UTC

NOAA - run del 28.10.2014 valido per le successive 192hr

Mentre per Sabato sia NOAA sia LAMMA conferma stesso trend con venti debolissimi, registriamo una differenza per Domenica dove LAMMA prevede venti piu' consistenti intorno ai 6-10kts ovviamente da SE che renderebbero la giornata strepitosa per una regata tecnica. 

Milu' e' sotto attenta sorveglianza e sta per essere messo in acqua e rialberato dopo i controlli di routine annuale ordinari e straordinari.

Sabato appuntamento per equipaggio&friends al molo H posto 38 per una duplice sessione di allenamenti la mattina e il pomeriggio con fine tuning della barca e del sistema di elettronica per controllare che tutto vada bene, compre il tangone che abbiamo dotato di varee completamente nuove per non incappare negli stessi problemi dello scorso anno.

L'equipaggio nominato per Sabato e Domenica e' il seguente:

SABATO ORE 0900 I° ALLENAMENTO e ORE 1330 2° ALLENAMENTO
************************************************************************************
Matteo (in attesa di conferma)
Ugo (confermato)
Ranieri (in attesa di conferma)
Sandro (confermato)
Eugenio (in attesa di conferma)
Marcantonio (in attesa di conferma)
Stefano (confermato)
...e forse un nuovo prodiere in prova.

DOMENICA ORE 0900 REGATA
**************************************
Matteo (confermato)
Ugo (confermato)
Ranieri (confermato)
Sandro (confermato)
Eugenio (in attesa di conferma)
Marcantonio (confermato)
Stefano (confermato)
Luigi (in attesa di conferma)

Sabato pomeriggio ci sara' un breifing tecnico del Comitato di Regata con la presentazione delle novita' del 2014 intorno alle 1700 presso la sede del Circolo.

Aggiungerei per quelli che fossero interessati, una Cena Pirata con debriefing Sabato sera.

State tonnati, i Pirati sono tornati!

SM

Campionato Invernale RdT: -10gg al via!

Ita 13575 - Milù

Abbiamo un lavoro da iniziare e portare a termine! Manca oramai molto poco alla fine del ramadam velistico dei Pirati! Ancora pochi giorni e saremo di nuovo nel meraviglioso campo di regata di Riva di Traiano (Roma) per affrontare le 9 intensissime prove del Campionato Invernale Trofeo Paolo Venanzangeli 2014-15.

Ita 13575 (estrema sinistra) - Foto di Dudi Coletti

Ci aspetta una agenda serrata per la messa in ordine di Milu', che quest'anno compie 14 anni, e che abbiamo opportunamente controllato in tutte le sue parti strutturali e componenti elettroniche:
- varo e rialberatura, 29 o 30 Ottobre;
- giornata di test strumenti di bordo e allenamento per messa a punto albero, 01 Novembre;
- cena pirata Sabato sera (che ne dite?);
- regata 2 Novembre.

La rosa dell'equipaggio sempre folta e ben nutrita e' composta da:
- matteo
- ugo
- luigi
- sandro
- eugenio
- antonio
- claudio
- marcantonio
- stefano
- ranieri

Nei prossimi giorni maggiori particolari!

State tonnati, i Pirati sono tornati!!!

SM

Pirati 2.0: si prepara la GiannutriXNoi, il ritorno (10-11 Maggio).

Carissimi Pirati,

Si torna in acqua!!!!!!!

Vi eravamo mancati? Voi no! 
Ci amate? Noi no!

Con la solita allegria riprendiamo il nostro racconto tra i venti e i marosi del Tirreno per trasmettere quelle sensazioni meravigliose che solo il mare sa dare (e alle volte togliere!) soprattutto durante delle regate "semi-lunghe" o comunque che impegnano piu' di una mattinata!

Con partenza da RdT prevista nel pomeriggio del 10.5, ci prepariamo alla regata RdT-Giannutri-RdT (70mgl circa) una bellissima regata organizzata dall'attivissima Associazione Granlasco. Apparentemente una semplice regata sulla carta, ma come sempre il mare nasconde sorprese: la partenza al tramonto, la notte con il cambio di brezze, il giro di Giannutri di notte nel canale del Giglio, la scelta di stare sotto costa o fuori per il rientro. Il tutto in 12-15ore di navigazione in apnea senza sosta! Adrenalina pura...e se poi c'e' vento!

Ecco il programma, bando e istruzioni di regata:

Lo scorso anno partecipammo con equipaggio da due, dove siamo passati dalla bonaccia e mare piatto a 38knt di libeccio con 2mt di onda!

Ma quest'anno abbiamo deciso di farla in 5/6 (usandola anche come allenamento per la RdT-Giraglia-RdT che si disputa a fine Giugno).

I Pirati nominati che hanno dato la loro disponibilita' sono:
- Claudio (confermato)
- Sandro (confermato)
- Stefano (confermato)
- Marcantonio (confermato)
- Matteo (confermato)

In standby per sostituzioni dell'ultim'ora:
- Antonio (standby)
- Eugenio (standby)

Chiunque come sempre volesse provare a venire con noi ce lo deve solo fare sapere e faremo in modo di accontentarlo dopo opportuno corso di iniziazione alla maniera pirata!!!!

Il programma e' il seguente:
- Venerdi' 9, preparazione della barca a RdT a partire dalle ore 1300 fino al tramonto;
- Sabato 10, ultime verifiche barca-analisi previsioni meteo-briefing e poi ore 1700 partenza;
- Domenica, arrivo e premiazione ore 1600.

Saluti pirati a tutti!

SM

Spring-Summer 2014 Collection: programma Regate Pirati del Tirreno

Ecco il programma delle possibili regate dei vostri Pirati preferiti per il periodo Primavera-Estate dove rimettiamo in palio i trofei sudati lo scorso anno per cercare nuove conferme e migliorare le nostre prestazioni. 

A seconda delle regate potremmo scendere in acqua sia con Milu' sia con Malandrino V. Abbiamo anche due Laser Standard nella nostra base marina segreta situata tra Roma e Talamone, nel caso si facessero regate di derive inshore, offshore, inlake o inbathroom.

Ecco la lista delle regate selezionate:
- GiannutriX2, Riva di Traiano 10-11 Maggio 2014;
- Reali Presidi, Baia (dei porci) di Talamone ancora non definite le date (Trofeo non rimesso in palio al momento) verso fine Giugno;
- Trofeo Gavitello d'Argento (Punta Ala), 6-7-8 Giugno;
- RdT-Giraglia AR, 26 Giugno 2014;
- Coppa del Tirreno, Scarlino 29-30-31 Agosto 2014;
- 100migliaXTutti RdT-Giglio AR, Riva di Traiano 27 Settembre 2014.

Tutte possibilmente con il Virtual Tracker!

Stay tuned....

SM

Sabato 5 Aprile: Pranzo Pirata, Premiazione Circolo RdT del XXV Campionato Invernale di Riva di Traiano e Mostra fotografica delle regate!

Finalmente una grande festa all'altezza del circolo di RdT. Dopo anni di sfotto' da parte degli altri circoli ToscoLaziali sulle nostre "magre" cerimonie di premiazione, quasi sempre disertate da tutti, quest'anno si prospetta una giornata di grandissimo successo e di grande impatto!!!!

Sabato 05.04.2014 dalle ore 1300 siete tutti invitati a passare da Riva di Traiano per la premiazione del XXV Campionato invernale, a presentazione ufficiale del Team Pirati del Tirreno e pranzo di gala! 

Inoltre saranno presentate le fotografie del team di fotografi che durante tutte le regate hanno immortalato le scene, le manovre, le barche e gli equipaggi che partecipavano. Non i piu' belli e bravi altrimenti dovevano fare le foto solo a noi!

:-)

Durante questa festa della vela verranno anche presentati i partecipanti all'importante regata Roma e Riva x1/x2/xTutti (quest'anno nella anche nella versione SOLO per la prima volta nel Mediterraneo), nella quale i Pirati non faranno mancare la loro presenza con Marcantonio a bordo di una delle imbarcazioni partecipanti. Maggiori informazioni su come seguirlo e sulla regata su questo Blog o sul sito del Circolo RdT nei prossimi giorni.

Vi aspettiamo numerosi perche' vogliamo un tifo infuocato durante la premiazione!

I Pirati torneranno tutti insieme dopo Pasqua sia con Milu' sia con il Malandrino V di Matteo. Vi terremo informati sulle nostre prossime regate. Seguiteci su Tuitte e su Fessbuk

:-))

Saluti pirati a tutti!

SM

Campionato Invernale RdT: conclusa la XXV edizione. I Pirati 3° in classe ORC C!

E anche quest'anno abbiamo scolpito i nostri nomi nella storia, dove e' gia' tutto scritto e noi non facciamo altro che rimuovere la polvere e scoprire gli eventi!

Innanzitutto, un grandissimo ringraziamento ad Armatore ed Armatrice che quest'anno ci hanno dato ancora una volta la possibilita' di regatare con Armageddon-Milu' Ita 13575.

Un ringraziamento a tutto l'equipaggio dei Pirati piu' terribili del Tirreno (Settore Est) per avere tenuto alto l'onore di Milu' che da oltre 13 anni partecipa al campionato di RdT:
- Matteo, timoniere indefesso per terram per marem
- Ugo, randista che non mangia la pizza
- Sandro, trimmer sopraffino che sussurra ai telltales
- Luigi, er bullo de fessbuk nonchè trimmer
- Marcantonio, trimmer/mast man e tecnico IT-radioTV nonche' marconista
- Eugenio, dispensatore non solo di drizze ma di sicurezza e solitoni
- Antonio, riservista sempre presente con piadina e salsiccia
- Claudio, prodiere che si fa rispettare sopra e sotto l'acqua
- Stefano, ray charles ovvero tattico dalle doti occulte

e al supporto fondamentale di tutto il team LMarine Group (Stefano, Giorgio, Andrea, Maurizio e Luca) e delle splendide vele NorthSails!

Ole' al nostro motto "eddaicazzoooooooooooo!!!!!!"

E' stato un Campionato "strano" dove per colpa di un paio di molle difettose abbiamo purtroppo dovuto abbassare le armi in 4 regate. Per un problema di fabbricazione a queste molle, le nuove varee Forespar del tangone, che nel passato hanno sempre funzionato benissimo, facevano aprire o non chiudevano bene il pistoncino che blocca le scotte e in 4 regate di cui 3 con vento moderato/forte (ovvero le nostre condizioni migliori per vincere) abbiamo dovuto fare i bordi di poppa con spi ma senza il tangone come dire andare avanti con il freno a mano tirato! Dei maghi che non ci siamo rovesciati!

A parte questo, nessuna rottura particolare, tanto divertimento sano e sport.

Ci eravamo dati un obiettivo minimo (vedi post del 4.11.2013): sul podio nella classe Orc C e tra i primi 7 in classifica Overall. Il risultato finale e' stato quasi centrato ma sicuramente sappiamo che potevamo fare meglio senza quelle avarie:
Orc C: 3°/10
Orc Overall: 8°/21

Complimenti a Splendida Stella (First 40.7) che si e' aggiudicata la prima posizione in classe ORC C a cui passiamo il testimone della Coppa dello scorso anno che avevamo vinto noi e a Javal primo classificato in classe ORC A e Orc Overall.
Qui le classifiche complete.

Per quanto riguarda a regata n.8 di Sabato scorso, volevo raccontare una breve sintesi di quello che e' successo e darvi qualche numero:
- 7 partenze svolte di cui 2 di allenamento in attesa del vento, 4 nulle e 1 valida
- 1 sola regata conclusa su due previste
- 12 strambate
- 14 virate

Nelle 5 partenze fatte devo dire che siamo sempre partiti benissimo (nei primi 3 e al secondo) e in barca dove c'era un affollamento incredibile. 

Cosa e' il Genio? È fantasia, intuizione, decisione e velocità d'esecuzione.

Ogni volta situazioni diverse ma ogni volta il colpo giusto per trovare e aprirsi il varco sulla linea. In una delle partenze annullate, eravamo cosi' vicini alla Barca Comitato che il Presidente del Comitato di Regata Fabio Barasso ci ha detto "Solo voi e un altro eravate dentro...purtroppo devo fare il richiamo Generale".

Dati Intensità del Vento (Sat 15.3) rilevati dalla Stazione Meteo RM04

Dati Direzione del Vento (Sat 15.3) rilevati dalla Stazione Meteo RM04

Nella prima ed unica regata disputata, direi che tutto o quasi si e' deciso per un salto di vento di circa 25° nella parte di sinistra del campo (da 295° a 270°) di regata dopo circa 20min dalla partenza che ha condizionato la regata in maniera inevitabile. Noi eravamo partiti benissimo in barca con buona pressione e abbiamo tenuto dietro Tany&Tasky (First 45) per 5min in uno speed/angle test trovando piu' pressione a DX rispetto a chi era andato a SX.  

Ita 13575 - Tracciato e inforgrafica della Regata del 15.3.2014

Ita 13575 - La velocità durante la regata.

Ancora dopo due virate a circa un terzo del primo lato di Bolina eravamo a una lunghezza da loro e decisamente messi molto bene rispetto al gruppo nel centro e sulla DX. Poi una virata di controllo e uno scarso ma su quello scarso (quello sbagliato purtroppo) ci siamo dovuti ritirare sulla parte DX del campo e abbiamo visto annullarsi tutto il vantaggio acquisito. Complice anche una leggera corrente da S che favoriva ovviamente la layline di SX e il lato con mura a SX rispetto alla parte di DX e il lato con mura a DX.

Peccato perche' poi dopo nei tre successivi lati abbiamo lavorato molto bene sia di tattica sia di regolazioni tanto che Hook arrivera' 13min dopo di noi avendoci preceduto alla boa 1 di 3min circa o Hakunamatata  che arrivera' 2min dopo di noi avendoci preceduto alla stessa boa di almeno 5min. Tutto quello che abbiamo recuperato nei lati successivi ci ha permesso di essere davanti anche per pochi secondi in tempo compensato ai nostri diretti avversari e quindi non è stato mai lavoro inutile. Vuol dire che abbiamo navigato veramente bene nella seconda parte della regata ed e' di ancor maggior rammarico quel salto di vento che ci ha penalizzato cosi' fortemente. 

Il campo RdT non perdona, mai; e neanche noi Pirati! Ricordatevelo.

Manovre perfette sia in prepartenza durante le 7 partenze sia durante la regata con 12 strambate e 14 virate messe a segno in maniera impeccabile da tutti. Come sempre concludiamo alla grande e senza adagiarci sugli allori.

Bravi tutti e grazie per averci seguito e incoraggiato in questi lunghi 4 mesi di regate!! Ora si apre la stagione delle Lunghe e delle Regate "Primaverili/Estive" nelle quali i Pirati utilizzeranno anche il Malandrino V (X 37.2ft) di Matteo di stanza nella Baia (dei Porci) di Talamone. Stiamo mettendo giu' il programma e vi terremo informati.

Un ringraziamento particolare al Comitato di Giuria che ha dovuto subire le follie del Meteo con ben 4 regate da recuperare ma che e' alla fine riuscito a farci disputare 8 delle 9 regate possibili. Un ringraziamento al Circolo di RdT per l'organizzazione anche quest'anno del Campionato che si e' dimostrato competitivo e agguerrito fino all'ultima boa!

Intanto segnatevi il la data del 5 Aprile alle 1300, grande festa per la premiazione a RdT con moltissima gente presente anche per la partenza della Roma x1/x2/xTutti. Siete tutti invitati ovviamente con famiglie, figli e animali domestici! 

Saluti Pirati dal vostro deferente e fedele GM de La Tortuga, ovvero il Tattico!

SM

Campionato Invernale RdT: preparazione R2, Meteo e programma. Si riparte dopo l'Uragano!

Siete pronti per la prossima regata del Campionato Invernale? 

Milù ITA 13575 - Partenza R1, puntuali e in assetto sopra tutti (tranne 2 che erano fuori).
(foto by Bianca Gropallo)

Si preannunciano condizioni meteo variabili con vento da SE tra i 10 e i 18knt, possibili piovaschi. Insomma dopo una settimana di cattivo tempo e mareggiate, avremo un weekend ancora turbolento.

Noaa - Previsioni Meteo RdT - Run del 12.11.2013

Il programma per i Pirati e' sempre il solito: annusare, conoscere e controllare il campo di battaglia!

Aspettiamo venerdi' per vedere come evolvono le condizioni meteo e per darci l'appuntamento a RdT dove questa volta dobbiamo solo ottimizzare la barca per la regata e fare qualche test sugli strumenti. Ecco i nominati in prima convocazione:
- Matteo (solo Domenica)
- Ugo (Sabato e Domenica)
- Claudio (Sabato e Domenica)
- Sandro (Sabato e Domenica)
- Eugenio (solo Domenica)
- Luigi (attesa di conferma)
- Marcantonio (Sabato e Domenica)
- Stefano (Sabato e Domenica)

I riservisti, che sono sempre i benvenuti agli allenamenti,:
- Ranieri
- Antonio
- Claudio/Pietro
- Marco G.

Fatemi sapere ovviamente le vostre disponibilità.

Saluti pirati!


SM

ps: Grazie alla bellissima foto della linea di partenza di Bianca Gropallo.

Regina dei Paesi Bassi: 40° urlanti nel Canale del Giglio!

Pirati vicini e lontani,

Sabato scorso abbiamo fatto i conti con un incredibile fenomeno meteo (tutto da analizzare) nel Canale del Giglio durante la regata Regina dei paesi Bassi, già ridotta nel percorso e interrotta poi a meta' del nuovo percorso. Roba da Sydney-Hobart!

Ecco i Pirati in equipaggio sul Malandrino:
- Matteo (il bretone), skipper e timone
- Ugo (Ciavez), randa
- Sandro (el Martinico), sail trimmer specialist
- Luca (il Professionista), mast man professional
- Claudio (Rayban), prodiere d'antan
- Stefano (Desert Fox), tattica e drizze normal business 

Aggiungi didascalia

Iniziamo dalla fine: Malandrino ed il suo equipaggio sono tornati sani e salvi in porto e hanno dimostrato che in mare in certe situazioni si pensa agli altri equipaggi e non al risultato della Regata. Abbiamo prestato supporto e dato disponibilita' di soccorso ad una barca che ha disalberato nel canale del Giglio mentre eravamo clamorosamente primi dirottando verso di loro. Abbiamo chiesto anche la "riparazione" in base alla regola 62 ma il Comitato non ce l'ha concessa anzi ci è parso risentito perchè abbiamo anche allertato la Capitaneria caso mai ci fosse stato bisogno di un aiuto più robusto: e se le conseguenze di quel disalberamento fossero state piu' gravi...? Grazie invece all'armatore di quella barca (di cui non ricordo il nome) per averci ringraziato calorosamente. In mare e tra veri marinai queste cose hanno un grande valore!

Considerazioni di carattere generale sulla regata: il Comitato, secondo me, non aveva tenuto in opportuna considerazione le caratteristiche delle barche in relazione alle condizioni meteo previste e contingenti. Sicuramente un paio di barche non erano omologate per affrontare il mare e il vento che abbiamo trovato. Onde di 3,5mt e vento F8 con raffiche a 57knt. A parziale discolpa del Comitato c'e' da dire che nessuna cartina meteo prevedeva queste condizioni. Ma andava monitorata la situazione con molta attenzione essendoci Allerta Meteo diramati da giorni. Per fortuna che la sola barca che ha disalberato ha potuto fare rientro in porto senza conseguenze e si registrano sulle altre barche solo danni materiali di lieve entità e qualche mal di pancia dovute alle onde. Ma poteva andare molto peggio. E per una regata che possiamo definire "sociale" credo che i rischi corsi siano stati effettivamente troppi.

 Qui sotto alcune mappe meteo da ricordare per il futuro:

MetOffice: mappa Pressione Atmosferica al suolo               NOAA: run del 5.10 alle ore 00:00

Protezione Civile: radar precipitazioni composito Italia

LAMMA. previsione per le ore della regata

Questa e' la storia e potremmo finirla qui. Ma ci piace scrivere e raccontare quello che e' successo nei dettagli e per chi vuole ascoltare delle storie di mare deve solo andare avanti.

Venerdi' 4.10 in un plumbeo pomeriggioautunnale partiamo da Talamone con rotta verso Porto Ercole per essere pronti alla partenza l'indomani mattina alle 1030. Una bella navigazione quasi in notturna con un paio di groppi e acquazzoni (caldi) che ci hanno lavati bene. Vento da S-SW che ci ha permesso di navigare bene e senza troppi problemi di rollio. Arriviamo a CalaGalera verso le 2000 e ormeggiamo in porto mentre il vento continua a spingere Fresco da S alternandosi a fulmini e pioggia battente a tratti per tutta la notte.

Sabato: il cielo plumbeo era e plumbeo rimane. Dopo aver passato la notte tutti a dormire come un sol uomo in barca, la mattina ci prepariamo nel grigiore del cielo alla Regata che viene confermata ma con percorso ridotto: CalaGalera-Talamone-CalaGalera. Controlliamo nuovamente tutta l'attrezzatura e le manovre vengono ripetute. Ultimo occhio alle previsioni prima di salpare. Fuori ci sono tra i 17 e 22knt di vento da S. 

Luca

La regata: ci sono circa 10 iscritti ma sulla linea di partenza siamo solo in 6. Onde alte per il primo tratto che costeggia il monte Argentario lato Porto Ercole e poi via via allargandosi dopo l'I. dei Conigli verso P.ta Ciana e P.ta Avoltore. Il vento non accenna a scendere e si mantiene costante intorno ai 25-30knt da S. Onda formata di circa 3.5mt. Navighiamo con randa steccata in dacron e fiocco avvolgibile.

Matteo

Navighiamo in 3 posizione reale dopo aver brillantemente superato di bolina sia un First 3200 sia un'altra barca di circa 40ft (direi un GrandSoleil). 

A P.Ciana il First tenta la mossa dello Spi ma troppo in anticipo tanto che non riesce a tenerlo e strapoggia e straorza due volte prima di ammainarlo.

Nel frattempo un'altra barca la prima in reale, che aveva dato spi e si era allontanata piu' sopravvento rispetto alla nostra rotta, disalberava. A quel punto decidiamo di metterci in contatto con loro (senza riuscirvi) e poi comunichiamo con la CP di Santo Stefano per avvisarli che ci stavamo portando vicino alla barca disalberata per prestare soccorso se necessario. Siamo l'unico equipaggio che fa questo! Dopo avere dialogato via VHF con lo skipper ed esserci sincerati che non avevano bisogno di aiuto esterno e che stavano tutti bene abbiamo riferito alla CP della situazione e abbiamo ripreso la navigazione.

Il meteo peggiora rapidamente .

Il vento sale...35knt...40knt...45knt...50knt... stabili! Raffiche a 57knt! Il mare ribolliva. Gli schizzi delle onde si polverizzavano!

Il Malandrino vola a 16.8knt di velocità....cosa incredibile per una barca di 9,5t armata tutta da crociera.

onboard Video

Tutto procede abbastanza bene con Matteo che doma i potenti cavalloni surfando tra le onde. Poi, pero' all'Argentarola (quell'Isolotto che vedete nella foto sopra) un'onda piu' grande e una raffica molto forte 55+knt  ci mette fuori gioco. Una straorza (l'unica) ci fa rimpiangere il classico genoa inferito perchè a quel punto è proprio il rollafiocco che si dimostra  inefficiente e anzi è probabilmente pericoloso in queste situazioni. Infatti non riuscivamo a ridurlo e se avessimo provato ad ammainarlo si sarebbe poi incastrato lungo la sua inferitura sullo strallo per via di una piccola vite che si era allentata con le vibrazioni e non lo faceva scendere.

Con perizia e sangue freddo però riusciamo a riprendere il controllo di Malandrino che la corrente ed il vento stava facendo scarrocciare pericolosamente verso l'Isolotto con 45knt di vento. Poi lentamente riprendiamo l'assetto e a navigare verso Talamone dopo aver perso circa 20-30min nel tentare di sciogliere una "caramella" del fiocco attorno allo strallo e piccole varie piccole avarie che si sono conseguentemente formate a seguito della straorza.

A quel punto veniamo avvisati che la regata è interrotta alla boa di Talamone e la CP invita tutti a rientrare in porto.

Arriviamo in porto e l'ultima emozione come in un thriller che si rispetta è una cima incastrata nell'elica che ci obbliga a procedere con brevi traversi per darci il tempo di rimettere l'ancora primaria al suo posto a prua (nel caso avessimo dovuto usarla per frenare) ma poi alla fine decidiamo di risolvere il problema con un fresco bagno nel porto per sciogliere l'impiccio. E poi tutti a mangiare e bere... 

Una splendida giornata di mare d'autunno, dura, faticosa e piena di emozioni. Giornata dove bisogna essere marinai prima di tutto! E come sempre c'è da imparare in mare e con il Malandrino abbiamo portato a casa una lezione importante rispetto alle sue prestazioni e limiti. E ovvio però che non possiamo sempre fare regate con 40+knt di vento, il povero Malandrino ama anche arie leggere e mari calmi! Anche se questo ci elettrizza...


Bravi tutti! Ma soprattutto belli!!

Saluti Pirati a tutti.

SM

Campionato Invernale RdT: preparazione R9 (ultima) e analisi meteo

Marinai,
Prima di tutto il nostro affettuoso saluto nel ricordo dell'armatore di Tany e Tasky, Giancarlo Deleuse, scomparso la scorsa settimana a tutta la sua famiglia.

Ci avviciniamo all'ultimo atto del Campionato Invernale 2012-13 che si disputa a Riva di Traiano Sabato 16.03.2013. A seguire nel pomeriggio la Premiazione e poi la Cena dei Pirati a cui siete tutti invitati come sempre!!! Faremo ovviamente poi tutte le considerazioni per i prossimi appuntamenti anche alla luce del nuovo regolamento ORC e dei nuovi rating che ne sono emersi.

Le previsioni meteo non sono delle migliori ma al momento possiamo solo registrare una situazione in forte evoluzione. Il Nooa ci consegna mediante i suoi modelli questa previsione a 3gg con un lieve miglioramento per quanto riguarda l'intensità del vento che da 2.5knt passerebbe a 6knt per poi rinforzare e girare stabilmente a SE:

Ecco la lista dei Pirati nominati per la regata di Sabato:
- Matteo (confermato)
- Ugo (confermato)
- Sandro (confermato)
- Luigi (confermato)
- Eugenio (confermato)
- Marcantonio (confermato)
- Claudio (confermato)
- Stefano (confermato)
- Antonio (stanby)

Appuntamento ore 0800 bar sotto casa da Claudio per chi vuole, ore 0830 a RdT! Briefing ore 0930 e inizio regata ore 11.15! 

Aggiornamenti nel corso della settimana.

Saluti Pirati

SM

Campionato RdT: R5 recuperata (e che regata!) e R6 annullata!

Buongiorno Marinai,

E' stato un fine settimana con due facce diversissime ma altrettanto entusiasmante: Sabato molto ventoso e Domenica senza aria! Come vedete dai grafici:

- Sabato Vento da NNE con vento che ha oscillato tra i 12knt e 24knt. Domenica invece vento in continua rotazione da NE a SW ma di intensità debole come avevano previsto i modelli con largo anticipo ad inizio settimana scorsa (ndr, vedi nostro post precedente). 

- Pressione atmosferica in rapida ascesa infatti poi Sabato pomeriggio è stata una giornata bellissima e Domenica altrettanto.

- Mare mosso con onda lunga da S e onda di superficie (0,80cmt) da N. Condizioni molto particolari e anomale!

I terribili Pirati su Milù Sabato e (Domenica) sono stati:

- Matteo, detto il Bretone

- Ugo, randa

- Luigi e Sandro, jib e spi trimemrs

- Antonio, drizze

- Marcantonio, albero

- Stefano, prodiere e tattica

- Claudio prodiere (on board solo Domenica)

Ita 13575 - La tattica della regata 

Ita 13575 - Il log della velocità nelle due andature.

Ita 13575 - I terribili Pirati

Ita 13575 - I Piati franchi pontile!

Ita 13575 - Facce da Pirata!

Ita 13575 - Il bretone!

Ita 13575 - Calma prima della tempesta

Ita 13575 - Pre-partenza

Ita 13575 - In primo piano alla partenza 

Duello  poco dopo la partenza.
Ita 13575 e Ita 14141 (Soulseeker)

Finale 1.ma poppa.
Ita 13575 (Spi bianco) e Calaf First 34.7ft (Spi Rosso), duello in boa. Silmaril a vele bianche.
Naif (fiocco in dacron bianco) di bolina.

Mucchio all'arrivo dopo 20mgl di navigazione!
Ita 13575 - In ammainata spi (al centro),
Silmaril Hanse 40ft in ritardo con Gennaker bianco rosso ancora a riva oltre la boa.
Calaf, Naif Proto 40ft e Vulcano First 36.7 al traverso per l'arrivo.

Ita 13575-stremati all'arrivo!

La regata si e' sviluppata questa volta su un percorso a bastone di circa 14mgl: tre boline e tre poppe! Una faticaccia che non potete immaginare, non c'era un momento per riprendere fiato. Ma alla fine lo sforzo ed il risultato hanno ripagato tutti gli sforzi. La cosa interessante è che nell'ORC nelle posizioni dal 3° (Ulika) al 7°(noi) ci sono barche racchiuse in poco meno di 120sec in tempo compensato: Javal (GS 43ft) -3", Ars Una (Adria 49ft) -18", Tany&Tasky (First 45ft) -51", Ulika (Swan 45) 1,31". Quindi siamo li attaccati ai grandissimi!!

Alcune chiavi di lettura ed analisi della R5 di Sabato:

- Partenza, discreta a centro linea, liberi e veloci anche se non abbiamo voluto esagerare per una partenza tirata in boa dato che c'erano come sempre molte barche e le condizioni meteo non erano tranquille... 

- Boline. Subito dopo l'avvio abbiamo optato nella prima Bolina (6/10) per un bordo a terra che pero' abbiamo poi spezzato in due parti. L'avvicinamento alla Boa ci ha creato un piccolo problema dato che abbiamo dovuto rigirare la boa. Forse conveniva andare piu' in fondo come abbiamo poi fatto nella terza bolina. La seconda Bolina (5/10) e' stata viziata da un problema al vang che dovevamo riparare e quindi non siamo sempre stati perfetti nelle scelte tattiche soffrendo poi anche la copertura si Silmaril che ci ha anche obbligato ad una veloce virata per evitare il contatto nonostante fossimo mura a DX e con precedenza. La terza bolina (9/10) forse abbiamo dato il meglio di noi in quanto a scelte tattiche rispetto agli avversari e recuperato tantissimo, cosa  insolita per Milu' dato che soffre queste condizioni di mare mosso e di bolina non e' proprio velocissima rispetto agli altri.

- Poppe. Poco da dire se non che erano quasi un bordo dritto per la Boa verso cui bisognava scendere bene e veloci. Una sola strambata subito dopo l'issata di spi e poi dritti giù poggiando il più possibile con qualche rischio di strapoggia. Noi rispetto ad altri strambavamo prima e quindi nel grafico vedete 3 tracce che si sovrappongono quasi. Bel duello nella prima Poppa (8/10) con Scheggia e Vulcano da cui siamo usciti benissimo nonostante fossimo in mezzo al "panino" e mura a SX e poi siamo andati a riprendere Calaf 400mt avanti raggiunto poi in boa. In questa Poppa registriamo 2 straorze, ma sempre controllate bene e rapidi nel rimettere in assetto la barca. Seconda poppa e terza poppa molto tranquille con grandi recuperi sui nostri avversari come sempre anche se ogni tanto il vento aveva dei bruschi cali di intensità.

Bravi tutti e come sempre belli si nasce e non si diventa! E i Pirati lo nacquero, nonostante le apparenze possa ingannare!  Bella cena poi Sabato sera da Bocconcino (Roma) come sempre per far provare a Matteo la più buona Gricia della Capitale.

Domenica come potete vedere dalle foto...zero vento! Quindi vi siete risparmiati il mio pippozzo!

Classifica generale dopo 5 prove:

- ORC Cat3: 1° (praticamente vinto il Campionato Orc Cat3 2012-13 a meno che non ci squalifichino a vita nella prossima regata per atti osceni!)

- ORC Overall: 6° (a due punti dal 5°)

Classifica di giornata R5:

- ORC Cat3: 1°

- ORC Overall: 7° (a 1'31" tc dal 2°)

Arrivederci a tutti il 16.3 per l'ultima regata del Campionato e Premiazione.  Sara' una regata molto combattuta perche' sia in ORC  overall e Cat 1 sia in IRC overall e Cat 1 e 2 i primi sono racchiusi in un fazzoletto di punti e non essendo ancora scattato lo scarto di una regata potrebbero esserci delle sorprese. Ovviamente siete tutti invitati alla festa di chiusura. Per i Pirati pantalone rosso, maglietta di ordinanza e giacca blu!

Saluti Pirati!

S.