Campionato Invernale RdT 2016-17: waiting for R2!

Piratacci dei bassifondi del Tirreno,
 Si avvicina la R2 e speriamo di farla! Infatti le previsioni meteo al momento convergono per un vento da NW con intensita' che oscilla tra 8kts e 11kts.

Previsione da OpenWeatherMap.

Ecco le previsioni dei modelli GFS e ECMF che ovviamente hanno ancora ampi margini di correzione fino a Venerdi'.

I Pirati convocati per l'attesa R2 ed un allenamento molto intenso, nonche' prima regata del Campionato nel caso venisse disputata regolarmente, sono:
- Matteo (Sabato e Domenica)
- Stefano (Sabato e Domenica)
- Ugo (Sabato e Domenica)
- Sandro (Sabato e Domenica)
- Marcantonio (Sabato e Domenica)
- Simona (Sabato e Domenica)
- Claudio (Sabato e Domenica)
- Eugenio (Domenica)
- Luigi (Sabato)

Stand by per Domenica:
- Luigi
- Checco
- Antonio
- altri professionisti!
:-)

State tonnati, i Pirati sono tornati!

SM

Previsione Raffiche da PWG e PWE

Previsione Intensità Vento da PWG e PWE

Previsione DIrezione Vento da PWG e PWE

Vendee' Globe: Alex Thomson il Pirata piu' matto tra i matti in solitario!

Alla #VendeeGlobe 2016-17, la piu' dura regata che esista al mondo, il Pirata #AlexThomson su #HigoBoss sta dando spettacolo puro con una rimonta incredibile che lo ha portato a doppiare Capo Verde in testa al mucchio selvaggio di 29 navigatori (enorme rispetto per questi marinai) che si confrontano nel giro del mondo a vela, in solitario e senza scalo, quest'anno anche con la presenza di barche volanti con #FoilsSystem come gli #Imoca60! 

Ecco un video impressionante di S/Y Banque Populaire mentre prova nelle settimane precedenti.

Una volta, tanto per capire quanto sono cambiati i tempi e le tecnologie, i navigatori transoceanici viaggiavano a medie di 100/150nm al giorno, oggi invece assistiamo a media di 300nm al momento e non stanno tirando il collo alle loro barche che potenzialmente possono arrivare anche a 650/700nm al giorno. Tutte le innovazioni tecnologiche hanno portato ad abbassare il tempo di circumnavigazione della Terra da i 120gg circa a poco piu' di 78gg dell'ultima edizione. Salvo cause di forza maggiore anche questo record dovrebbe essere battuto!

Infliggendo in pochi giorni un distacco di oltre 90nm, AT sta letteralmente volando via rispetto ai suoi avversari e si sta giustamente godendo il momento di gloria. Ora lo aspetta un vento fresco da SE

S/Y Hugo Boss a Capo Verde.

Buon vento Ocean Masters!!!!

SM

Campionato Invernale RdT 2016-17: R1 annullata e allora ci rifaremo per R2!

Pirati e Piratesse,

Dopo l'allerta Meteo (tempestivo!) e la decisione (corretta ed ineccepibile!) del CDR di annullare e rimandare a data da destinarsi la R1 a causa delle avverse condizioni meteo che hanno flagellato la costa laziale il 6 Novembre scorso, i Pirati sono sempre piu' scalpitanti!!!!

Siamo usciti a provare Sabato 5 Novembre Milu' con un rig da vento fresco (25-30kts) dai quadranti meridionali con raffiche anche a 40kts e tutto a funzionato alla meraviglia con Sandro Nostromo che ha surfato le onde di 2mt fino a 17,0kts di velocita' massima con baffi schiumanti da fare invidia alla Birra Moretti!!!!

Sono condizioni eccezionali che non si trovano sempre e il vento da SSE che poi ha ruotato a SSW era un'occasione da non perdere anche se breve e senza forzare troppo l'attrezzatura!

La formazione come sempre era di tutto rispetto e con voi andrei ai confini del Mondo e oltre:
- Sandro
- Ugo
- Marcantonio
- Luigi
- Simona
- Claudio
- Stefano

Eravamo pronti per Capo Corno o meglio conosciuto come Cap Horn:

Ugo, grande rientro con ventone!

Sandro e Marc, in attesa di mollare gli ormeggi.

In equilibrio sul mare, una scia sottile!

Divertimento assicurato sul Milu'!

Procella a largo.

E ora pronti per la R2!

Attendiamo fiduciosi il we di regata!

A presto,

SM

Campionato Invernale RdT 2016-17: Pirati carichi come delle molle!!!!

Ita 13575 - Milu' (the armageddon)

Pirati vicini e lontani,
Si ricomincia a girare nel frullatore delle Regate invernali di Roma! Riparte il Campionato Invernale di RdT, edizione 2016-17 e il S/Y Milu' e' pronto a scendere in acqua con il suo temibile equipaggio di Pirati e Piratesse.

Dato che non si avevano nostre notizie ufficiali, i nostri avversari si erano preoccupati di non vederci e invece anche quest'anno dovranno fare i conti con i Pirati del Tirreno!



Ecco le date:
Domenica 06 novembre 2016 
Domenica 20 novembre 2016 
Domenica 04 dicembre 2016 
Domenica 18 dicembre 2016 
Domenica 15 gennaio 2017
Domenica 29 gennaio 2017
Domenica 12 febbraio 2017
Domenica 26 febbraio 2017
Sabato 12 marzo 2017

Novita' del Campionato quest'anno e' la Categoria X2 che con 16 barche e' la prima flotta a fare un campionato invernale con percorso dedicato a triangolo.

Novita' di Milu', sono piu' cavalli a bordo per affrontare i lati di venti portanti con i quali conteremo di attaccare i nostri avversari!

L'equipaggio e la rosa di Pirati e' sempre ben rodata e non manca lo spirito goliardico che ci contraddistingue per divertirci e per migliorare sempre.

- Matteo, Lo Smilzo
- Ugo, el Sigarro
- Sandro, el Chico
- Checco, er Mejo
- Marcantonio, el Loco
- Claudio, lo chiamavano Trinita'
- Simona, la Figlia del Corsaro Nero
- Stefano, lo Sciamano del vento
- Eugenio, el Professor
- Antonio, el Piadinaro
- Luigi, il Comandante

Coadiuvati da Capitan Marco Fracassa a terra per tutot quello che riguarda la ristorazione e catering e da LMarine Group per la parte di veleria North Sails.

Domani Milu' in acqua e messa a punto di albero.

Allenamento, appuntamento a RdT Sabato ore 1000.

Regata 1, appuntamento a RdT Domenica ore 0930.

Come sempre chiunque volesse venire a bordo durante un we di quelli in elenco (allenamento+regata) basta farcelo sapere. 

Previsioni meteo in arrivo domani per tutto il weekend che si preannuncia con forte Scirocco.

Stay tuned! Pirates are back!

State tonnati, i Pirati sono tornati!

S.

Roma-Giraglia 2016: 3° posto ORC

(da completare)

Roma Giraglia 2016: -5gg!

Pirati,
Breve aggiornamento dei preparativi della RomaGiraglia 2016 che rimane sempre una regata che possiamo definire "professionistico-amatoriale ad alto livello" e con la partecipazione di svariati professionisti e campioni della Vela italiana con anni di esperienza e tantissime miglia di navigazione percorse ogni anno e che meritano sempre il rispetto di tutti noi... ma non molleremo mai un centimetro!

Ecco le attuali previsioni meteo:

Equipaggio confermato:
- Sandro
- Stefano
- Antonio
- Claudio (in attesa di conferma)
- (un posto a bordo ancora libero, ma selezionato)

Shore (shorts&bed) Team:
- Matteo
- Ugo
- Eugenio il Prof.
- Simona
- Checco MIC
- il Fracasssa
- Luigi

Pirati su altre barche (ovviamente venduti come da migliore tradizione della Pirateria!):
- Marcantonio
:-)

---
Ci sarebbe spazio anche per un ulteriore inserimento se qualcuno volesse provare l'emozione di una regata lunga  e molto competitiva. E quindi fatevi avanti senza timore.
---
Programma:
- Mercoledi' 7, carena e scelta delle vele, preparazione barca, cambusa, iscrizione e formalita', analisi Meteo.
- Giovedi 8, ore 1000 preparazione barca, uscita di prova. Ore 1200 briefing. Ore 1500 partenza.

Tracker per ogni imbarcazione iscritta alla regata sara' consegnato Giovedi' 8 e potrete seguire la competizione online con aggiornamenti ogni 20min circa.

Al momento sono 23 le barche partecipanti (elenco) suddivise in due gruppi:
- xTutti, dove siamo iscritti con Milu' Ita 13575 e rileviamo importanti imbarcazioni.
- x2, dove troviamo grandi campioni italiani del Solitario che gareggiano in Coppia.

Nel corso delle prossime ore sicuramente si aggiungeranno altre imbarcazioni ma gia' possiamo vedere il livello alto della competizione che ci serve per fare ulteriore esperienza.

Obiettivi come sempre molto chiari e semplici: divertirci sempre in sicurezza e dare tutto il massimo possibile per fare un buon risultato. Gli avversari sono forti e ben attrezzati. Noi siamo la barca piu' piccola e quindi lotteremo su ogni onda e raffica!

Stay tuned (state tonnati),
I Pirati sono ritornati!

S.

Roma-Giraglia 2016: vi voglio Pirati fino al midollo!!!!

Piratesse e Pirati vicini e lontani,
Dopo 4 lunghissimi mesi di attesa finalmente torniamo in acqua per la regina delle nostre regate di Altura, la piu' lunga, alla quale possiamo pensare di partecipare divertendoci e sempre in sicurezza: la Roma-Giraglia A/R, NonStop, che quest'anno si corre a Settembre anziche' a fine Giugno e come sempre organizzata dal Circolo di Riva di Traiano.

E anche se non siamo sull'AltaVelocita' ferroviaria, nella #RomaGiraglia si tratta di correre, correre e correre per tutte le 250nm che ci separano nel tratto di mare tra Corsica e Italia pieno di incognite e dove i giri del vento e le correnti sono i veri incubi per i tattici.

I modelli Meteo iniziano a prevedere una situazione abbastanza calma con venti dai quadranti I (N-ENE) cosa abbastanza insolita per il Tirreno ma quest'anno e' andata cosi' quasi sempre per effetto di un anticiclone delle Azzorre sempre ben posizionato. Ma ora inizia la stagione degli Uragani in Atlantico e quindi e' ipotizzabile una lenta e inesorabile flessione con effetti sul Mediterraneo di apertura a venti da W e da S.

I #PiratidelTirreno promettono di essere li a lottare su ogni onda e ogni refolo di vento che si presentera' davanti alla loro prua! 

La regata si svolgera' dal 8 al 10 Settembre. La conformazione orografica del percorso e la stagione in cui si correrà la regata, prospettano la difficile scelta del passaggio all’esterno o all’interno dell’Elba, per sfruttare, eventualmente, i forti venti del canale di Piombino. La partenza e' fissata per le ore 15.00 (ora locale) del giorno 8 settembre 2016. Saranno classificate tutte le imbarcazioni che avranno portato a termine la gara entro le ore 18.00 (ora locale) del successivo 11 settembre 2016. Detto limite finale non subirà modifiche per effetto di eventuali rinvii dell'orario di partenza. 

Sono 250 miglia di percorso, con il solo scoglio della Giraglia, a nord di Capo Corso, da lasciare a dritta, mentre rimane libero il passaggio di tutte le altre isole, sia all’andata che al ritorno verso il traguardo di Riva di Traiano.

Anche quest’anno sarà possibile seguire la regata ed il percorso delle singole imbarcazioni su Internet, visto che saranno tutte dotate. come d’altronde già negli anni passati, di apposito apparato satellitare di tracking, a tutto vantaggio della spettacolarità della regata e, cosa ben più importante, della sicurezza di tutti gli equipaggi.

I Pirati convocati sono:
- Sandro
- Claudio
- Marco
- Eugenio
- Checco (MIC)
- Stefano 
- Luigi
- Ugo, Antonio e Simona (standby ma ovviamente se l'8 voleste essere giu' con noi per provare la barca sara' solo un piacere piacere).

Chiunque volesse ovviamente dare la sua disponibilita' a partecipare e' il benvenuto come sempre!

Appuntamento il 7/9 alle 1500 per preparativi e l'8/9 alle 1000 a RdT. Briefing alle 1230.

Matteo purtroppo non ci sara', deve fare l'inventario delle sue imbarcazioni, sci, macchine e moto per il pacchetto da cedere su eBay al miglior offerente!

L'opzione e' andare in 4 (o meglio 5) dato che i modelli danno ariette leggere.... ma come sempre sapete che non e' possibile fare previsioni al momento che siano minimamente accettabili. Lo decideremo a ridosso.

Per il Team che non sara' in barca, dico sempre che e' fondamentale il loro appoggio morale e le analisi sulle previsioni meteo oltre a tenerci aggiornati sulle posizioni degli altri concorrenti quando non riusciamo a collegarci via telefonica.

Stay tuned, Pirates aer back!
ovvero,
State tutti tonnati, i Pirati sono tornati!

SM

Roma-Giraglia 2016: vi voglio Pirati fino al midollo!!!!

Piratesse e Pirati vicini e lontani,
Dopo 4 lunghissimi mesi di attesa finalmente torniamo in acqua per la regina delle nostre regate di Altura, la piu' lunga, alla quale possiamo pensare di partecipare divertendoci e sempre in sicurezza: la Roma-Giraglia A/R, NonStop, che quest'anno si corre a Settembre anziche' a fine Giugno e come sempre organizzata dal Circolo di Riva di Traiano.

E anche se non siamo sull'AltaVelocita' ferroviaria, nella #RomaGiraglia si tratta di correre, correre e correre per tutte le 250nm che ci separano nel tratto di mare tra Corsica e Italia pieno di incognite e dove i giri del vento e le correnti sono i veri incubi per i tattici.

I modelli Meteo iniziano a prevedere una situazione abbastanza calma con venti dai quadranti I (N-ENE) cosa abbastanza insolita per il Tirreno ma quest'anno e' andata cosi' quasi sempre per effetto di un anticiclone delle Azzorre sempre ben posizionato. Ma ora inizia la stagione degli Uragani in Atlantico e quindi e' ipotizzabile una lenta e inesorabile flessione con effetti sul Mediterraneo di apertura a venti da W e da S.

I #PiratidelTirreno promettono di essere li a lottare su ogni onda e ogni refolo di vento che si presentera' davanti alla loro prua! 

La regata si svolgera' dal 8 al 10 Settembre. La conformazione orografica del percorso e la stagione in cui si correrà la regata, prospettano la difficile scelta del passaggio all’esterno o all’interno dell’Elba, per sfruttare, eventualmente, i forti venti del canale di Piombino. La partenza e' fissata per le ore 15.00 (ora locale) del giorno 8 settembre 2016. Saranno classificate tutte le imbarcazioni che avranno portato a termine la gara entro le ore 18.00 (ora locale) del successivo 11 settembre 2016. Detto limite finale non subirà modifiche per effetto di eventuali rinvii dell'orario di partenza. 

Sono 250 miglia di percorso, con il solo scoglio della Giraglia, a nord di Capo Corso, da lasciare a dritta, mentre rimane libero il passaggio di tutte le altre isole, sia all’andata che al ritorno verso il traguardo di Riva di Traiano.

Anche quest’anno sarà possibile seguire la regata ed il percorso delle singole imbarcazioni su Internet, visto che saranno tutte dotate. come d’altronde già negli anni passati, di apposito apparato satellitare di tracking, a tutto vantaggio della spettacolarità della regata e, cosa ben più importante, della sicurezza di tutti gli equipaggi.

I Pirati convocati sono:
- Sandro
- Claudio
- Marco
- Eugenio
- Checco (MIC)
- Stefano 
- Ugo, Antonio e Simona (standby ma ovviamente se l'8 voleste essere giu' con noi per provare la barca sara' solo un piacere piacere).

Chiunque volesse ovviamente dare la sua disponibilita' a partecipare e' il benvenuto come sempre!

Appuntamento il 7/9 alle 1500 per preparativi e l'8/9 alle 1000 a RdT. Briefing alle 1230.

Matteo purtroppo non ci sara', deve fare l'inventario delle sue imbarcazioni, sci, macchine e moto per il pacchetto da cedere su eBay al miglior offerente!

L'opzione e' andare in 4 (o meglio 5) dato che i modelli danno ariette leggere.... ma come sempre sapete che non e' possibile fare previsioni al momento che siano minimamente accettabili. Lo decideremo a ridosso.

Per il Team che non sara' in barca, dico sempre che e' fondamentale il loro appoggio morale e le analisi sulle previsioni meteo oltre a tenerci aggiornati sulle posizioni degli altri concorrenti quando non riusciamo a collegarci via telefonica.

Stay tuned, Pirates aer back!
ovvero,
State tutti tonnati, i Pirati sono tornati!

SM

Giannutri X Noi: good job guys!

"Vi adoro mio fottuto manipolo di bucanieri" (cit. M. Vivian 05/2016)

I Pirati. Identità top secret!

Un lungo weekend dove Pirati e Piratesse sparpagliati tra i vari mari hanno inciso ancora una volta a caratteri indelebili i loro nomi nella storia dello yachting moderno!

Ovviamente ci piace esagerare, manco fossimo alla America's Cup, ma lasciateci queste piccole soddisfazioni che per noi schiavi della gleba della routine lavorativa del capitalismo moderno, anche solo una piccola regata di Circolo diventa la scusa per rompere con gli schemi e per dare il massimo e pretendere il migliore risultato possibile!

Alla fine ci riprendiamo qualche soddisfazione e la meritata standing ovation del pubblico non pagante e dei delfini davanti a Civitavecchia.

:-)

Per quanto riguarda Milu' Ita 13575 e la Giannutri X Noi (sempre ottimamente organizzata da ASD Granlasco a cui va ogni nostro ringraziamento), finisce con il piazzamento sul podio di argento dietro Lunatika (First 3600) cosi' la prima regata Lunga dei Pirati. Un saluto particolare al Giudice di Regata Cecilia Mazzoni, alla sua prima conduzione della Giannutri x Noi! La aspettiamo in tutte le prossime regate, perche' un giudice donna ci voleva dopo tanti anni!

Per i non addetti ai lavori, Lunatika e' una barca di nuovissima concezione timonata da un amico e grande professionista Stefano Chiarotti che sta puntando al titolo nazionale di Armatore dell'Anno per le regate d'altura e ha gia' infilato due primi posti alla RomaXTutti e alla Lunga Bolina!

Gli altri avversari sono piu' "domenicali" come noi e tra questi abbiamo battagliato a stretto contatto con Bangherang (Azuree 40 nuovissimo) e con i noti, che chiamo scherzosamente, Sur-cazzi (First 36.7) e Lostellation (Solaris 36 Modificato) messi in fila dietro i Pirati senza appello dopo una lunga estenuante maratona di quasi 20ore con poco vento dove solo la tenacia di non mollare mai e non sbagliare a prendere un'onda (e ne abbiamo sbagliata una sola!)  aha permesso ai Pirati di recuperare quello che era stato perso nella prima parte della notte.

I Pirati a bordo erano (forse non si sa per certo):
- Matteo
- Sandro
- Stefano
- Claudio

Partiamo subito con li sassolini nella scarpa da togliere.

In partenza (quasi senza vento) Sur-cazzi ha continuato la regata dopo aver toccato la boa e facendo timonella senza effettuare un 360° o 720° di penalita' nei tempi indicati dal regolamento e sono anche passati senza indugio nella zona interdetta alla navigazione di Giannutri (come anche Jolie da noi richiamata), Lostellation invece è riuscita a non affondare nessuno questa volta (Lostellation ci aveva speronato nel Novembre 2014 con gravi conseguenze per la nostra barca) e quindi è mancata quella bella suspance che si prova ad incrociarla.
In riferimento a Sur-cazzi, abbiamo segnalato a loro sul momento che avevano toccato la boa (e quindi dovevano rigirarla!!!)  e poi all'arrivo agli organizzatori. A noi questo basta e dato che  siamo dei Signori e non li abbiamo protestati perche' dopo 20ore meravigliose non hai voglia di rovinarti il fegato per qualcuno che tanto non e' la prima volta che tocca le boe e non fa la sua penalita'.
Non ce lo meritiamo proprio! Lasciateci godere fino in fondo questo meraviglioso risultato!
:-)

Per quanto riguarda Lostellation, deve ancora fare scivolare molta acqua sotto la barca per dare un senso alle sue regate. Noi nel frattempo ci teniamo a debita distanza!
:-)

Per noi la vela è l'espressione di valori sportivi come la correttezza e la tenacia.

Ho finito con i sermoni moralistici!
:-)

Passiamo alla regata e ad una analisi dettagliata che metta in risalto i momenti chiave:
- Partenza, la partenza e' stata fatta con quasi 0kts di vento e una corrente leggera 0,5kts da NE a SW. Siamo partiti abbastanza bene in boa e dopo circa 3 ore eravamo ancora a 2nm davanti a Riva di Traiano. Guidavamo il gruppo dei 20 partecipanti condividendo la prima posizione con Lunatika. Avevamo scelto di stare piu' a largo con altri mentre altri hanno fatto la scelta di stare sotto costa. Sembrava pagare meglio stare larghi come noi e Lunatika ma sarebbe bastata una refola di vento o un po' di corrente per fare diventare primi gli ultimi e ultimi i primi.

Alcune ore dopo la partenza! Milu' n.10, Lunatika n.16, Sur n.13

- 0900PM-1100PM, si infila del vento da W. Siamo nel punto giusto e partiamo lentamente un po' prima degli altri. Dura poco e poi di nuovo stop. Le previsioni davano un vento da NE, ma noi crediamo che al depressione sul Mare di Alboran non sia stata adeguatamente mappata dai modelli. Il NE non entra. C'e una lotta tra le correnti d'aria per cui arrivano degli sbuffi e su quelli dobbiamo correre fino a che la situazione meteo non sia dichiarata. A quel punto decidiamo di non allontanarci da Lunatika che aveva scelto la parte destra e rientriamo su di lei posizionandoci al centro del gruppo. E' tempo di mangiare: lasagne o Insalatissima? :-)

- 0000-0300AM, Sur-cazzi (et altri) hanno preso un'opzione piu' rischiosa portandosi molto a SX, ma noi chiudiamo su Lunatika e poi una volta che il vento si stabilizza ci mettiamo in rotta per Giannutri con un assetto velico molto azzeccato: A0+Fiocco ovviamente con Randa. Il vento tocca un massimo di 9/10kts e noi voliamo a 7/8kts con un angolo di 55°. Recuperiamo bene e ci portiamo di nuov a ridosso della testa in 4° posizione dietro Lunatika, Bagherang e Lostellation che invece erano stati piu' sottocosta beneficiando di un'intensita' migliore probabilmente. E' stata una scelta tattica su cui riflettere la nostra ma senza prendere troppi rischi. Avevamo lasciato aperta l'opzione, in parte verificata, che il NE non entrasse. Infatti quando è entrato è durato circa 1hr e neanche poi tanto stabile. Poi si e' posizionato tra 340° e 360° nel tratto di mare da Montalto di Casto all'Argentario.

- Giannutri, finalmente intorno alle 0430 siamo in vista di Giannutri e comincia ad albeggiare. Date le condizioni meteo non rischiamo di andare sotto l'Argentario che riserva sempre sorprese ma tiriamo un bordo di bolina stretta su Capo Capel Rosso (Faro sulla punta Sud) e poi bordeggiamo per sfruttare tutte le refole che si leggono bene sul mare piatto. Lunatika alle 0600AM circa gira Giannutri. Noi dopo una dura battaglia prima di virate con Jolie (First 45) e poi di orzate  sotto spi, giriamo alle 0655 circa il punto di rilevamento quindi con un ritardo di circa 56min su Lunatika equivaneti a quasi ad una distanza di circa 5nm. Bangherang a circa 2nm davanti a noi è terzo e Lostellation ad oltre 3nm davanti a noi è seconda. Ma tutte bene in vista. Ma ci sono ancora oltre 35nm da navigare e la cosa si fa interessante per un possibile recupero dato che sappiamo dare il massimo!

Tutta la flotta su Giannutri.

Il giro di Giannutri. Lunatika 1°, Milu' 4°  e Sur 6°

- 0700-1000, qui si giocano scelte tattiche che poi determinano i destini definitivi della regata. Lunatika opta per una rotta piu' sottocosta e noi una piu' esterna di tutti quasi. Gli altri in mezzo. Ero convinto che il vento previsto dai modelli facesse un giro a S con addirittura 17kts di vento. Non avrei immaginato cosi' tanto: siamo passati da una rotta 60° ad una 170°!!! E abbiamo resistito fino al momento in cui virando avremmo messo la prua su RdT direttamente e con un angolo del vento rispetto alle vele che permettesse la massima velocita'.

La distanza nostra da Lunatika a Giannutri: 5nm.

Il ritorno. Il momento delle scelte. Lunatika piu' a terra, noi piu' esterni al centro Sur.

- Tempo Limite, si apre tra alcuni regatanti la discussione se si possa o meno modificare il tempo limite. Purtroppo in quel momento sembrava la regata non si potesse concludere in tempo utile (0300PM), discussione sterile perche' tanto il Comitato puo' fare delle modifiche in funzione delle condizioni del vento. Interessante ascoltare le motivazioni che ciascuno portava avanti tranne i primi 4 che invece lottavano su ogni refola ed erano coscienti che avremmo fatto in tempo per l'arrivo entro i limiti imposti. Purtroppo molta flotta si e' attardata e quindi alla fine si e' trovata molto indietro.

- Due virate tattiche, dopo il grosso giro a SX del vento infiliamo anche due virate tattiche, non seguiti dai nostri avversari per sfruttare una leggera oscillazione del vento e sfruttare un canale con piu' pressione. Proviamo anche ad issare l'A0 ma la rotazione non e' sufficiente.

Le due virate tattiche di Milu, una sola di Sur e nessuna di Lunatika. 

- Arrivo, consolidiamo il vantaggio e davanti a Civitavecchia possiamo dire di avere agguantato il 3.zo posto in tempo reale (una cosa pazzesca viste le barche molto piu' grandi che avevamo al nostro fianco) sotto il sole e con vento che rigira a SX leggermente dando cosi' la possibilità Sur-cazzi e Bangherang di recuperare qualche cosa e non dovere bordeggiare sottocosta. Abbiamo anche recuperato quasi 30min su Lunatika nel bordo di rientro e oltre 20min su Lostellation e oltre 15min su Bangherang, superandolo!

Il distacco minimo con Lunatika all'arrivo: 2,6nm

Il distacco massimo con Sur all'arrivo: 1,6nm

- Fuochi d'artificio, bomboni e fumogeni al nostro arrivo! Sorrisi stampati sulle labbra nonostante la fatica trasparisse. Bravi tutti veramente. una prova da veri professionisti...da Pirati!

Era da quasi un anno che i Pirati non riuscivano a centrare il podio, che sembrava sfuggire sempre per qualche motivo. Ma come sempre lo sport e la vita sono due facce della stessa medaglia e ogni volta che cadevamo ci rialzavamo con ancora piu' voglia di migliorare e fare bene!

Classifica finale (scarica):
Line of honours (ordine in tempo reale di arrivo): Milu' 3° assoluto/su 20 iscritti 
Classifica Overall ORC: Milu' 2° assoluto/su 20 iscritti

Complimenti a Lunatika 1° assoluto che si dimostra barca bella e brava. Ci rivediamo alla Giraglia dove avremo finalmente anche i due spi nuovi.

In verità la Line of Honours non ha nessun senso perche' in generale riflette una classifica basata sull'ordine di arrivo in tempo reale. E' ovvio che in generale arrivano sempre prima le barche grandi e poi quelle piccole. Il fatto che noi (la barca piu' piccola iscritta alla regata) si sia arrivati 3° è un fatto incredibile.

La Classifica ORC invece e' un sistema di compensi che permette appunto a barche differenti di gareggiare insieme. Ha ovviamente i suoi punti deboli ma in generale e' l'unito sistema a compensi che ha una certificazione da parte di uno stazzatore indipendente. Solitametne troverete meno barche in questa categoria...perche' e' piu' difficile barare!


Grandissimo equipaggio in acqua e a terra e grandissimo supporto da parte del offshore team LMarine Group.

Quattro keypoints da ricordare e che abbiamo applicato alla lettera:
- Gestione del tempo, senza dei turni prefissati ci siamo alternati tutti al timone con grande umilta' dando sempre il massimo.
- Regolazioni, sempre sul pezzo sempre a guardare i numeri (poi quando gli strumenti hanno ricominciato a funzionare)
- Scelte tattiche, prendere i riferimenti, interpretarli e decidere rapidamente
- Concentrazione, quando si era "on duty" si lavoravano le scotte e le vele centimetro per centimetro e al primo calo di attenzione si chiedeva il cambio.

Tutti giovedi' 12 maggio 2016 alla Casa Sul Tevere sede dell'ASD Granlasco per festeggiare tutti insieme!

State tonnati (stay tuned), i Pirati son tornati!

S.

RivadiTraiano-Giannutri A/R (70nm): i Pirati tornano in acqua!

Pirati e Piratesse,

Dopo una lunga astinenza da regate d'altura durata quasi due mesi, i Pirati tornano in acqua per una regata lunga (ma corta) nelle acque dell'arcipelago toscano e organizzata dall'Associazione Granlasco: l'evergreen e amata Rdt-Giannutri A/R.

Si parte il 7 Maggio nel pomeriggio e il rientro a seconda delle condizioni meteo e' previsto per il giorno successivo. Una regata come dico sempre da fare in apnea e dove le condizioni possono essere molto varie. 

Milu' scende in acqua con un nuovo assetto velico, con piu' "cavalli" da gestire e con il solito entusiasmante equipaggio pronto a dare battaglia su ogni raffica! Equipaggi molto agguerriti come sempre e sopra tutti Lunatika dell'amico Stefano Chiarotti, vincitore della RomeX2 e della Lunga BolinaX2 2016.

La lista dei pirati nominati in base alle loro disponibilita' è:

- Stefano (confermato)

- Matteo (confermato)

- Sandro (confermato)

- Claudio

- Eugenio

- Simona

- Antonio

- Checco

- Luigi

La prossima settimana decidiamo in base alle previsioni meteo se farla in 4/5/6. Appuntamento Sabato mattina ore 10:00 per sistemazione barca, messa a punto, breve allenamento per check vele e skipper briefing. Partenza ore 17:55!

Stay tuned!

SM

Regate di Altura Ita 13575 Team Pirati del Tirreno 2016

Pirati vicini e lontani,

Ecco il programma delle regate di altura e quelle che vorremmo fare con Milu' e che riteniamo siano alla nostra portata come barca e come equipaggio.
- Reali Presidi (Argentario), 9-10 Aprile: purtroppo quest'anno non riusciamo a partecipare con il Malandrino di Matteo. Ci rifaremo quanto prima!
- Lunga Bolina (Riva di Traiano), 22-25 Aprile: a causa dello slittamento della consegna dei due nuovi spi quest'anno Milu' manchera' per la prima volta l'edizione della Lunga Bolina. Appuntamento al prossimo anno!
- Giannutri per Noi (Riva di Traiano), 7-8 Maggio: partecipazione confermata con Milu' in assetto nuovo ORC
- Roma-Giraglia/Giraglione (Riva di Traiano), 8-11 Settembre: partecipazione confermata
- Coppa Italia (Fiumicino), 16-18 Settembre: partecipazione da confermare
- Giglio per Tutti 100nm (Riva di Traiano), 24-25 Settembre: date da confermare.

Nel frattempo i piccoli Pirati saranno impegnati in regate zonali e nazionali di Optimist, mentre i LaserPirati proveranno a cimentarsi con alcune regate zonali di Laser Standard classi Master e Clinic full immersion. Ci sarebbe poi anche il Campionato del Mondo Master di 470 a Bracciano...ma su quello decidiamo 2gg prima! Poi a Novembre ricomincia il Campionato Invernale di Riva di Traiano!
:-D

A questo punto le disponibilita' e gli equipaggi li vediamo per ogni singolo evento in ogni caso il team a terra e' sempre di fondamentale importanza per darci informazioni sugli ultimi bollettini e sullo stato della regata oltre che per il morale delle truppe in acqua:
- Giannutri per Noi, e' una notturna e direi che possiamo anche andare in 5/6 a seconda delle condizioni del vento
- Giraglione, max 5 di equipaggio e anche qui vediamo le condizioni meteo previste per decidere alla fine
- Coppa Italia, equipaggio completo 7/8
- Giglio per Tutti, e' una notturna leggermente piu' lunga ma che non durera' piu' di 24 ore e direi che possiamo anche andare in 5/6 a seconda delle condizioni del vento

le nominations sono per le Lunghe (datemi le vostre preferenze) come sempre:
- Stefano
- Matteo
- Sandro
- Claudio
- Marcantonio
- Simona
- Antonio
- Luigi
- Eugenio

A questi si aggiungono per le regate a bastone:
- Ugo
- Checco
- Eugenio

Appena avremo le vele a posto e il nuovo certificato vi faro' sapere i dettagli.

Stay tuned!

SM