30 gennaio 2012

RdT: analisi regata 6 e recupero regata 1

Carissimi, 
Oggi è stata una giornata NO e ci hanno pure dato le legnate! E siccome il campionato invernale di RdT e' molto competitivo quando si commettono degli errori questi si pagano moltissimo e oggi e' successo a noi nella prima regata della giornata a cui è seguito il recupero di una delle due regate annullate nelle passate settimane.


E' dagli errori che si impara e soprattutto la dura legge del mare: ogni volta si impara qualcosa di nuovo.


Il tempo era bello il mare piacevole:
- vento da ESE inizialmente sui 15knt poi calato a 10knt circa.
- mare poco mosso con moto ondoso in leggero aumento
- cielo sereno
I Pirati erano:
- Matteo, skipper
- Ugo, Main Trimmer
- Sandro e Andrea, Jib Trimmers
- Antonio, Drizze
- Luca, Mastman
- Claudio, Bowman
- Stefano Tattica


Il Pozzetto
Matteo e Ugo


Sandro
Non voglio annoiarvi con una descrizione dei fatti ma sostanzialmente è accaduto questo:
- Regata 1, a metà dell'ultima poppa sull'ultima strambata per un motivo assolutamente incomprensibile lo spi si incaramella attorno allo strallo durante il rollio della barca. Si forma un pallone a metà altezza che ci impegna in una rischiosa straorza controllata benissimo da Matteo. In quel momento eravamo pochi minuti dietro ZigoZago e davanti a tutti i nostri avversari. Diciamo che abbiamo perso circa 4min a cui vanno aggiunti altri 3min persi sulla boa del precedente lato di poppa quando in virata per la seconda bolina, la scotta del fiocco si è incastrata sotto il tangone. Risultato finale pessimo. Ma se andiamo a guardare i distacchi i tempi sono ravvicinati e in circa 1min30sec ci sono 10 posizioni e tutti i nostri avversari. Incredibile!!!
- Regata 2, dopo due false partenze del gruppo, la 3.a finalmente è quella valida ma anche quella che ci riesce meno bene rispetto alle altre due. Tutto sommato non malvagia anche se siamo dietro ai nostri avversari. Nel frattempo il vento inziava a dare segni di cedimento (erano le 1430) e piano piano il mare era montato. Ma alla fine della prima bolina eravamo davanti di nuovo a SoulSeeker, Wanax e Firstissimo a ruota. Wanax sul cancelletto della bolina tocca con lo spi la boa e non effettua l'autopenalizzazione. Sulla poppa forse siamo troppo conservativi e perdiamo qualcosa in velocità. Questo ci costa qualche minuto di ritardo  su quel lato. Sull'ultima bolina invece decidiamo di rimanere al centro per controllare Wanax che va a SX e Soulseeker e Firstissimo che vanno a DX. Scelta che rifarei anche se ha pagato di più il lato sottocosta rispetto al centro e alla DX. 


Un bravo a tutti per l'impegno dato, e come sempre al nostro grande timoniere che non ha perso mai la lucidità anche nei momenti più bui e difficili. Come vedete creare la squadra e lo spirito coeso non è facile e oggi siamo stati battuti da chi era più "squadra" di noi e non da chi era singolarmente più forte. Se sapremo guardare "oltre il nostro" singolo dovere e ruolo allora anche quelle situazioni anomale saranno prevenute. Ci è mancato pochissimo  per fare un ottimo risultato alla prima regata ma dato che i nostri avversari non stanno lì a raccogliere le margherite sul campo di regata ecco cosa capita quando facciamo degli errori. La seconda regata invece è stata un pò figlia dell'avversa fortuna nella prima anche se avevamo fatto di tutto per parlarne e cercare di dimenticarla velocemente.


Bravi a Zigo Zago e a Firstissimo!


Risultato:
R1: Generale 17/21, 5/7
R2: Generale 16/20, 5/7 (ma qui Wanax è "sub judice" per una protesta pendente)


Classifica Orc:
Generale: 14/20 (exaequo)
Classe 3: 5/7 (ma qui Wanax è "sub judice" per una protesta pendente)


Un abbraccio a tutti e...alla prossima!
:-)
s


ps: oggi avevamo la Main 2 e il fiocco medio pesante. Spinnaker S2. Avevamo preso 2cm di strallo di prua. Albero con sartiame in modalità morbido.

25 gennaio 2012

Cena dei Pirati

Carissimi,
Giovedi' 26.01.2012 ore 2000.
Osteria Bocconcino
Via Ostilia, Roma

Siete tutti invitati!!!
rsvp


20 gennaio 2012

RdT: R6 preparazione e meteo

Carissimi,
Come oramai avrete viso seguendo le nostre ultime avventure, mancano solo 4 giornate alla conclusione del campionato invernale di Riva di Traiano e il risultato e' ancora molto incerto. Milù e i suoi Pirati sono 10/20 nella classifica Generale ORC e 3/7 nella classifica di Classe3 ORC a -0,5pt dal secondo (Soulsseker) e a +3,5pt dal quarto (Wanax). Competizione più che mai aperta in questo finale di campionato dove tra l'altro ci sono ben 2 regate ancora da recuperare oltre alle 4 da disputare.


E' importantissimo che riusciamo ad esserci sempre tutti perche' abbiamo visto quanto sia importante fare gruppo e allenarsi. E come sempre un grande "Grazie" a Matteo che rinuncia al suo Elephant Treffen Domenica 29 e che mi ha confermato la sua presenza per la prossima regata! Intanto vi lancio la solita verifica:
- matteo (confermato domenica)
- luca (sabato e domenica)
- ugo (sabato e domenica)
- marcantonio (sabato o standby domenica)
- antonio (sabato e standby domenica)
- andrea d. (domenica)
- eugenio (tentative x domenica)
- sandro (domenica)
- stefano (sabato e domenica)


Fino ad oggi abbiamo avuto condizioni di tempo con venti leggeri o molto deboli. Già per la prossima regata si prevedono condizioni più perturbate, forse un segnale che inizia l'inverno o forse una coda dell'inverno che non c'e' stato!! Comunque il meteo fa in tempo ancora a cambiare completamente. E come se cambia! Ora la perturbazione e' proprio rinviata a data da destinarsi:



Come vedete la tendenza è che arriverà una perturbazione. Speriamo non troppo violenta altrimenti a RdT non ci fanno uscire! Al momento sembra quella classica perturbazione di fine Gennaio con vento freddo che solitamente fa nevicare. Temperature molto rigide. Vento da Nord.


Il programma per la prossima settimana è il seguente:
- Cena dei Pirati (dove tutti, Pirati e non, siete invitati) Giovedi' 26.01 ore 2000 da Osteria Bocconcino, Via Ostilia, Roma.
- Allenamento, Sabato 28.01
- Regata, Domenica 29.01


Fatemi sentire le vostre voci!
:-)
s


ps1: grazie al Prof. Eugenio per l'esperimento sui manicotti del carrello della Randa! Sono perfetti!!! Ovviamente salderò la fattura "da amico" che ho ricevuto! Eventualmente ci facciamo anche una borsa di studio!!! 
:-D


ps2: mi sono astenuto da ulteriori commenti sulla Costa Concordia... Per fortuna che su quella nave c'erano dei Pirati veri che hanno salvato centiania di persone! E' sempre piu' chiara la dinamica di quello che è successo e grazie solo alla mano di alcuni "Angeli del mare" che si è evitata una strage di dimensioni incalcolabili. Quella nave è andata da sola ad arenarsi contro l'isola del Giglio.

18 gennaio 2012

RdT: R5 Analisi

Cari navigatori e navigatrici,
Inizio questo resoconto come è iniziata la Regata 5 di Domenica scorsa a RdT con un sentito ricordo del naufragio del Costa Concordia e delle sue vittime. 
Se non fosse per l'ormai celeberrimo Cmd. Schettino, non sapremmo di fondali del Canale del Giglio dove avvengono incredibili fenomeni geologici così violenti tanto che spuntano rocce e bassi fondali inaspettatamente e non segnalati in maniera opportuna dalle carte nautiche: a sua insaputa mi verrebbe da dire! Vi ricorda qualcuno forse???
E aggiungerei anche, se non bastasse già tutto questo, che da anni la preparazione cartografica per la navigazione in Italia si forma proprio sullo studio delle tecniche di carteggio facendo esercizi teorici su quel tratto di mare...
Era dal 1991, naufragio del Moby Prince, che non si registrava un disastro così per la navigazione italiana civile o se vogliamo andare indietro al 1956 quando affondò l'Andrea Doria a NewYork. Insomma il vecchio Cmd. Schettino sta riuscendo in un'impresa incredibile: affonda una nave che neanche una scimmia riuscirebbe a fare andare sugli scogli per la quantità di strumentazione elettronica che la governa, stabilisce il record di due buchi sui due fianchi della nave (non uno solo come normalmente avviene), abbandona la nave prima di tutti, rischia di inquinare uno dei tratti di mare più belli del Tirreno e stabilisce il più grande naufragio di nave per trasporto civile in acque territoriali. Per fortuna non di vittime! Not bad you fucking idiot and asshole! Bella figura di m**** che abbiamo fatto in tutto il mondo e pensare che le maestranze del Golfo di Napoli note per le loro qualità marinare hanno solcato tutti i mari del mondo e portato alto il nome dell'Italia! Comunque il Cmd Schettino non è mica il solo colpevole. Andatevi a vedere che cosa è (o meglio sarebbe se lo si facesse funzionare) l'Automatic Identification System e capirete perchè il Cmd Schettino poteva e doveva essere fermato prima!!! Certe tragedie non avvengono mai per caso.
Passiamo alla regata. La formazione era quella tipo:
- stefano, tactician
- matteo, master&commander
- ugo, mainsail trimmer
- andrea, jib&spi trimmer
- sandro, jib&spi trimmer
- eugenio, pitbull&pitman
- luca, mastman
- claudio, solitaire bowman
Ita 13575 - I Pirati


Meteo come da previsione: vento leggero da E che ruota a SE per poi calare di intensità sul finire della giornata.
- Vento E 10knt e poi successivamente SE 8knt
- Cielo sereno
- Mare poco mosso con onda e corrente di 0,5knt da S



Milù ha regatato con:
- Main 2 leggera
- Jib 1 leggero
- Spi S2


Partenza: splendida partenza tra Aniene e Javal nella zona della Boa al tempo e veloci anche se gli altri avevano ovviamente più velocità di noi.
1.a Bolina: scegliamo di smarcarci dai grandi nella prima parte portandoci nella parte centrale del campo di regata e poi optiamo per il lato SX dato che avevamo notato che fuori il vento calava. La scelta tattica paga e arriviamo in boa tra i grandi 40piedi e con grossa soddisfazione davanti a SoulSeeker e Wanax.
1.a Poppa: sembra mettersi bene tutto dato che abbiamo i nostri avversari sotto controllo e dietro tranne ZigoZago che rimane davanti a noi di circa 2minuti. Il lato di poppa si combatte per ogni refolo e onda tanto che ci avviciniamo anche ad altre barche (Antico Toscano) molto più grandi di noi. Purtroppo sull'ammainata in boa abbiamo un problema sia con il recupero dello spi sia con la messa a punto del Fiocco e qui perdiamo qualche secondo prezioso che ci obbliga a virare subito dopo la boa mentre per noi era importante andare avanti sul lato DX e coprire gli avversari.
2.a Bolina: veniamo superati da Calaf, Antico Toscano, Soulseeker nella prima parte e poi riusciamo a trovare le giuste virate e la giusta tattica per recuperare i 350mt persi e arrivare in boa uno attacato all'altro, tanto che con una perfetta manovra di Matteo (nonostante una doppia virata per girare la boa a causa della corrente che ci aveva spinto sotto la layline) riusciamo a superare proprio sulla boa SoulSeeker che tra l'altro la tocca e deve autopenalizzarsi.
2.a Poppa: partiamo con un discreto vantaggio su SoulSeeker (150mt) e cerchiamo di controllare con una serie di virate anche Vulcano e Calaf (First 36.7) e Antico Toscano (GS 40) arrivando vicino a loro ma senza riuscire a superarli nel tratto finale. Arriviamo comunque tutti e 4 nell'arco di 1'30".


Bravi tutti e belli tutti!! 


In particolare uno speciale "bravo" a Matteo che ha timonato in maniera eccellente con delle condizioni meteo difficili per le prestazioni di Milù. Un altro "bravo" a tutto il gruppo che ha saputo mantenere la giusta concentrazione sempre e la motivazione a voler fare bene e a sapere recuperare anche nelle situazioni più critiche, quando per intenderci perdevamo delle posizioni per via di piccoli errori. Come abbiamo raccontato, un nostro errore su una ammainata ci e' costato 350mt persi di vantaggio e altri 350mt per un bordo che non dovevamo fare ma siamo stati obbligati a fare. Però abbiamo recuperato perchè c'è stata l'opportunità e l'abbiamo sfruttata al 100% mentre i nostri avversari sono rimasti fermi. Sono bastati 3°/5° di salto di vento e una buona analisi del campo per trovare la porta per ritornare davanti agli avversari e batterli con grande beneficio in classifica.


Alla fine il risultato di giornata è positivo:
- ORC Generale,  11/20
- ORC 3.a Classe, 2/7


In classifica dopo 3 Regate siamo
- ORC Generale,  10/20
ORC 3.a Classe, 3/7 (siamo a -0,5pt da SoulSeeker che è secondo e a +3,5pt davanti a Wanax che è quarto).


Complimenti a ZigoZago (leader della nostra 3.a Classe ORC) che ha trovato in queste regate un ottima affinità con le condizioni meteo e che è sicuramente portata da un grande gruppo. Tra l'altro, cosa non meno importante e non banale in questi tempi, sembra a tutti gli effetti una barca che ci tiene ad essere in regola con le "norme". E ora noi lo seguiremo come dei segugi! Non vogliamo farci sfuggire il terzo posto!


Un saluto a tutti i nostri Fans e grazie per il vostro sostegno!!!


A presto e alla prossima.


SM


ps: cena dei Pirati la prossima settimana Giovedi' sera.

9 gennaio 2012

RdT: R5 meteo e preparazione

Carissimi,
Buon Anno a tutti ancora!!! Si riprende con l'attività agonostica dei weekend velici dei Pirati di Milù. Sabato 14 allenamento e Domenica 15 in acqua per la 5.a prova del Campionato Invernale che fino ad ora ha compiuto solo 2 delle 4 regate previste a causa delle avverse condizioni meteo.


E tanto per cambiare anche questa volte le condizioni meteo previste dal NOAA danno ariette leggere pero' da N in rotazione ad E. Quindi avremo sicuramente un SE, come sempre!!! Ma almeno speriamo di regatare perche' al momento siamo al limite! 
Continua a cambiare la previsione e noi la seguiamo attentamente: entra deciso il SE per Domenica. Mentre Sabato ancora condizioni ballerine. Pressione già a 1019hPa rispetto ai 1030hPa dell'altro giorno. Copertura da nuvole medio basse ma nessuna pioggia.

 Come sempre verifico la disponibilita' di tutti i Pirati della Tortuga per Sabato e Domenica in modo da prepararci:
- matteo (domenica ok)
- ugo (sabato e domenica ok)
- andrea d. (domenica ok)
- sandro c. (sabato e domenica ok)
- eugenio (sabato e domenica ok)
- claudio (sabato e domanica ok)
- marcantonio (stand by)
- antonio (stand by)
- luca (sabato e domenica ok)
- stefano (sabato e domenica ok)


Domenica dovremmo essere in formazione tipo! Siate ben coperti per il freddo soprattutto alle gambe!


A presto,


sm

SydHob 2011

Si e' conclusa, e per fortuna senza brutte notizie, la 67.ma Rolex Sydney-Hobart Race ovvero la regata d'altura più prestigiosa dell'emisfero Sud aperta ad ogni velista del mondo che si svolge nello stratto di Bass tra l'Australia e la Tasmania. Là dove il Pacifico incontra il temibile Oceano del Sud e dove spesso le condizioni meteo sono durissime!



Quest'anno l'arrivo in ariette leggere e' stato da fotofinish dato che dopo circa 630mg di regata Investec Loyal ha preceduto di soli 3 minuti Wild Oats IX vincitore indiscusso delle ultime 3 regate e in cerca del record assoluto di 4 vittorie consecutive. Si tratta di due Maxi di 100piedi di recente costruzione anche se non nuovissimi ma pur sempre veloci. In un finale con continui sorpassi e risorpassi i due equipaggi si sono "marcati" come in una regata di match race e alla fine ha avuto la meglio Investec Loyal che ha saputo interpretare meglio il giro del vento nelle ultime 10mg nel River Derwent prima dell'arrivo ad Hobart.
Da ricordare e scolpire nella pietra le dichiarazioni all'arrivo di Bob Oatley che avendo saputo della protesta su Investec Loyal da parte della Giuria ha dichiarato: "Ci hanno battuti sull'acqua, per noi loro hanno vinto!". D'altronde da chi ha vinto 5 SydHob non ci si potrebbe aspettare un atteggiamento differente. Da notare una speciale Randa in Carbonio di recente costruzione da parte di NS Australia su Wild Oats IX e di cui ci piacerebbe sapere qualcosa di piu' dai nostri amici di NS Italia: caratteristiche e costi.
Degli 88 equipaggi iscritti, solo 77 hanno concluso la lunga regata. Meno barche degli scorsi anni ma evidentemente la crisi colpisce anche da quelle parti.
Magari il prossimo anno possiamo andarci anche noi... Attendiamo un invito ufficiale!


A presto


s.

I Pirati sono tornati...state tonnati (stay tuned)!