Carissimi,
Come alcuni di voi sanno bene, il nostro Dario (gia' tailer su Milu') da alcuni anni si e' organizzato per il charteraggio velico per turisti nel mediterraneo e ora lancia una nuova offerta di vacanze invernali ai caraibi.
In sintesi dal 29.12 al 08.01 vi promette delle vacanze indimenticabili alle Grenadine a bordo di sicuri catamarani locali. Per tutti quelli che sono interessati ad una vacanza a vela nei caldi mari caraibici non resta che mettervi in contatto direttamente con Dario dario_jan@yahoo.com
Mandatemi delle vostre fote quando tornerete!
A presto
S.
10 ottobre 2010
4 ottobre 2010
Matteo vende Gastone
Carissimi,
Non e' uno scherzo ma Matteo, che tra poco sapra' cosa vuol dire diventare padre, ha deciso di iniziare a vendere parte del suo parco navi dopo aver recentemente acquistato una nuova e piu' spaziosa barca che dovra' accogliere ovviamente la nuova piccola arrivata! Credo che in Italia nessuno come lui abbia cosi' tante imbarcazioni intestate a suo nome e non ad una societa' OffShore come pare vada di moda ultimamente!
Non potendo ovviamente trasformare Gastone ed il neo acquisto X372 unendoli in un catamarano, ha deciso di vendere Gastone 1 anziche' usarlo come barca appoggio per ospiti o suoceri! Gastone e' perfetta per esempio per addii al celibato e nubilato, romantiche crociere di coppia.... (non si accettano resi che dovessero emergere 9 mesi dopo l'utilizzo)!
Scherzi a parte chiunque fosse interessato in una barca tenuta in perfette condizioni (conosco Matteo da quando ancora mi mettevo il dito in bocca e da lui comprerei anche una macchina usata di 25 anni, tanto per farvi capire) puo' contattarlo.
La barca e' a Talamone, visibile e pronta per prove in mare! Ecco il suo annuncio che ha pubblicato su diversi giornali di vela e siti online.
Astenersi perditempo. No agenzie!
Passateparola. Il ragazzo tiene famiglia ed i redditometro s'alza!
SM
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VENDO DUCK 31 progetto Massimo Paperini anno 1986
loa 9.21mt - Visibile Talamone (GR)
Prezzo: € 22.000,00
- Ottimo stato, veloce, controllo no osmosi 2006, albero verniciato, sartiame e drizze 2006, Cuscineria
2009;
- pala timone verificato e ottimizzato, strumenti 2006 (log, eco anemometro, bolinometro Raymarine)
impianto elettrico nuovo, 2 pompe sentina, frigo nuovo, doccia esterna, cucina 3 fuochi.
- Rollafiocco 2009 Profurl; 3 vele ottime 2 anni (genoa crociera avvolgibile elvstroem), randa con lazy
jack elvstroem, genoa regata mylar/kevlar nuovo), 1 Spy, 1 randa riserva e 2 fiocchi.
- Motore nuovo 2010 Lombardini 15Hp 18 ore moto; elica Jprop 3 pale abbattibili, più riserva 2 pale
abbattibile e 3 pale fissa.
Matteo 335.6262415
lightcons@fastwebnet.it
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Non e' uno scherzo ma Matteo, che tra poco sapra' cosa vuol dire diventare padre, ha deciso di iniziare a vendere parte del suo parco navi dopo aver recentemente acquistato una nuova e piu' spaziosa barca che dovra' accogliere ovviamente la nuova piccola arrivata! Credo che in Italia nessuno come lui abbia cosi' tante imbarcazioni intestate a suo nome e non ad una societa' OffShore come pare vada di moda ultimamente!
Non potendo ovviamente trasformare Gastone ed il neo acquisto X372 unendoli in un catamarano, ha deciso di vendere Gastone 1 anziche' usarlo come barca appoggio per ospiti o suoceri! Gastone e' perfetta per esempio per addii al celibato e nubilato, romantiche crociere di coppia.... (non si accettano resi che dovessero emergere 9 mesi dopo l'utilizzo)!
Scherzi a parte chiunque fosse interessato in una barca tenuta in perfette condizioni (conosco Matteo da quando ancora mi mettevo il dito in bocca e da lui comprerei anche una macchina usata di 25 anni, tanto per farvi capire) puo' contattarlo.
La barca e' a Talamone, visibile e pronta per prove in mare! Ecco il suo annuncio che ha pubblicato su diversi giornali di vela e siti online.
Astenersi perditempo. No agenzie!
Passateparola. Il ragazzo tiene famiglia ed i redditometro s'alza!
SM
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VENDO DUCK 31 progetto Massimo Paperini anno 1986
loa 9.21mt - Visibile Talamone (GR)
Prezzo: € 22.000,00
- Ottimo stato, veloce, controllo no osmosi 2006, albero verniciato, sartiame e drizze 2006, Cuscineria
2009;
- pala timone verificato e ottimizzato, strumenti 2006 (log, eco anemometro, bolinometro Raymarine)
impianto elettrico nuovo, 2 pompe sentina, frigo nuovo, doccia esterna, cucina 3 fuochi.
- Rollafiocco 2009 Profurl; 3 vele ottime 2 anni (genoa crociera avvolgibile elvstroem), randa con lazy
jack elvstroem, genoa regata mylar/kevlar nuovo), 1 Spy, 1 randa riserva e 2 fiocchi.
- Motore nuovo 2010 Lombardini 15Hp 18 ore moto; elica Jprop 3 pale abbattibili, più riserva 2 pale
abbattibile e 3 pale fissa.
Matteo 335.6262415
lightcons@fastwebnet.it
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Riva di Traiano Campionato invernale 2010-11: lavori incorso
Carissimi,
abbiamo alato Milu' - ITA 13575 che ora e' nel piazzale del cantiere navale e verra' sottoposta alla consueta manutenzione ordianaria che prevede:
- check generale dello scafo
- cambio degli anodi
- pulizia e messa a nuovo delle opere vive
- cambio supporti motore
- cambio batteria
Per quanto riguarda la parte velica abbiamo messo in cantiere alcuni lavori:
- cambio scotta randa
- cambio moschettoni spi
- nuovo fiocco 3 North per le giornate di ventone.
Prevediamo di rimettere in acqua Milu' il 25 Ottobre.
A presto!
SM
abbiamo alato Milu' - ITA 13575 che ora e' nel piazzale del cantiere navale e verra' sottoposta alla consueta manutenzione ordianaria che prevede:
- check generale dello scafo
- cambio degli anodi
- pulizia e messa a nuovo delle opere vive
- cambio supporti motore
- cambio batteria
Per quanto riguarda la parte velica abbiamo messo in cantiere alcuni lavori:
- cambio scotta randa
- cambio moschettoni spi
- nuovo fiocco 3 North per le giornate di ventone.
Prevediamo di rimettere in acqua Milu' il 25 Ottobre.
A presto!
SM
16 settembre 2010
Riva di Traiano, Campionato Invernale 2010-11: Anteprima
Carissimi vicini e lontani,
siamo a ridosso del Campionato invernale di Riva di Traiano e come sempre riprendiamo la nostra rubrica che vi terra' incollati al nostro blog dedicato alla vela.
Mi sto muovendo per riprendere in mano Milu' ITA 13575 e metterla in condizione di essere pronti per il 31.10.2010, data in cui ci sara' la prima regata.
Quest'anno vogliamo ampliare la rosa dell'equipaggio e quindi come sempre tutti i lettori del Blog che amerebbero provare l'esperienza di navigare su Milu' insieme a tutti noi sono sempre benvenuti!
Le date del Campionato sono le seguenti:
Sabato 30.10.2010 Allenamento e briefing
Domenica 31.10.2010 Regata 1
Domenica 14.11.2010 Regata 2
Domenica 28.11.2010 Regata 3
Domenica 12.12.2010 Regata 4
fine prima manche
Domenica 16.01.2010 Regata 5
Domenica 30.01.2010 Regata 6
Domenica 13.02.2010 Regata 7
Domenica 27.02.2010 Regata 8
Sabato 12.03.2010 Regata 9
fine seconda manche e campionato
Tutte le regate iniziano alle 11.15 e si svolgeranno secondo il solito percorso a bastone di circa 10nm complessive.
Aspetto da tutti una conferma sulla disponibilita' di massima ovviamente essendo il campionato molto lungo. In particolare:
- Andrea D.
- Luigi N.
- Antonio M.
- Sandro C.
- Matteo V.
- Marcantonio L.
- Claudio R.
- Alberto M. & son
- Ugo R.
- Paolo C.
- Giulio N.
E quest'anno non staremo fermi a dipingere le onde del mare di blu!
Attendo fiducioso i vostri commenti!
SM
PS 1: Controllate la validita' delle vostre tessere FIV che non devono avere scadenza anteriore al 31.10.2010.
PS 2: per tutti quelli che vogliono fare un ripasso delle regole suggerisco come sempre il sito di Ezio Fonda.
siamo a ridosso del Campionato invernale di Riva di Traiano e come sempre riprendiamo la nostra rubrica che vi terra' incollati al nostro blog dedicato alla vela.
Mi sto muovendo per riprendere in mano Milu' ITA 13575 e metterla in condizione di essere pronti per il 31.10.2010, data in cui ci sara' la prima regata.
Quest'anno vogliamo ampliare la rosa dell'equipaggio e quindi come sempre tutti i lettori del Blog che amerebbero provare l'esperienza di navigare su Milu' insieme a tutti noi sono sempre benvenuti!
Le date del Campionato sono le seguenti:
Sabato 30.10.2010 Allenamento e briefing
Domenica 31.10.2010 Regata 1
Domenica 14.11.2010 Regata 2
Domenica 28.11.2010 Regata 3
Domenica 12.12.2010 Regata 4
fine prima manche
Domenica 16.01.2010 Regata 5
Domenica 30.01.2010 Regata 6
Domenica 13.02.2010 Regata 7
Domenica 27.02.2010 Regata 8
Sabato 12.03.2010 Regata 9
fine seconda manche e campionato
Tutte le regate iniziano alle 11.15 e si svolgeranno secondo il solito percorso a bastone di circa 10nm complessive.
Aspetto da tutti una conferma sulla disponibilita' di massima ovviamente essendo il campionato molto lungo. In particolare:
- Andrea D.
- Luigi N.
- Antonio M.
- Sandro C.
- Matteo V.
- Marcantonio L.
- Claudio R.
- Alberto M. & son
- Ugo R.
- Paolo C.
- Giulio N.
E quest'anno non staremo fermi a dipingere le onde del mare di blu!
Attendo fiducioso i vostri commenti!
SM
PS 1: Controllate la validita' delle vostre tessere FIV che non devono avere scadenza anteriore al 31.10.2010.
PS 2: per tutti quelli che vogliono fare un ripasso delle regole suggerisco come sempre il sito di Ezio Fonda.
25 giugno 2010
Bladerunner, Waterwold, Il 5° elemento, Wall-e: così si uccide il nostro pianeta?
Scusate questo OT (off topic) ma credo che sia necessario che ogni giorno noi ci rendiamo conto degli effetti che le nostre azioni direttamente o indirettamente hanno sull'equilibrio del pianeta piu' bello di tutto il sistema solare.
Premesso che in questo paese oramai l'informazione e' sparita grazie ad una classe politica indecente che ha da una parte come esponente del Governo pro tempore un nano fascistoide circondato da mascalzoni e affaristi di bassa lega e dall'altra una serie di figure grigie, inadeguate e senza nessuna visione del futuro per un paese democratico e sviluppato, dobbiamo purtroppo registrare che sono completamente sparite da settimane le notizie sul disastro ambientale causato dalla BP nel Golfo del Messico.
http://www.deepwaterhorizonresponse.com/go/site/2931/
http://it.wikipedia.org/wiki/Disastro_ambientale_del_Golfo_del_Messico
L'unico modo per trovare le informazioni e' cercarle su Internet. In 2 mesi (60 giorni) sono stati riversati in mare qualcosa come 4 milioni di barili di petrolio ovvero ad oggi circa 600 milioni di litri di petrolio. Una cosa che e' assolutamente fuori dalla capacita' di comprensione della media delle persone: tanto per farvi capire 1cm cubo di petrolio inquina 1metrocubo di acqua e sappiate che nel 1989 la Exxon Valdez rovescio' in mare circa 250mila barili di petrolio. Qui parliamo di un disastro al momento di circa 15 volte superiore, in una zona di mare di primaria importanza per la fauna, la flora e che ha influenza sul clima (Corrente del Golfo) in tutto l'emisfero Boreale. Mi sento distrutto difronte a tanta impotenza! E tutto questo e' successo per il solito motivo: corruttela di uomini che dovevano controllare e perdita del senso di eticita' nel proprio lavoro per la rincorsa del Dio Denaro.
Ci stanno costantemente avvelenando e mentre dicono che piove ci pisciano addosso. Stanno spargendo agenti inquinanti che noi, i nostri figli e i nostri nipoti respireremo, mangeremo e berremo a rischio della nostra salute. La biosfera e' un sistema chiuso che non possiamo violentare costantemente in questo modo.
Questo petrolio e tutte le sostanze cancerogene ed inquinanti che si porta dietro entreranno nei pesci che saranno pescati e che arriveranno sulle nostre tavole o nelle scatolette che compriamo. Gli uragani tra poco solleveranno nell'atmosfera queste microparticelle che sotto forma di acqua si depositeranno nelle falde acquifere. E cosi' via....
Uno scenario disastroso! E ogni volta che succede un "piccolo" disastro del genere, facciamo fare un passo avanti all'umanita' verso l'autodistruzione. Quello che abbiamo ereditato dai nostri genitori lo abbiamo preso in prestito dai nostri nipoti. Era un mondo pulito e non inquinato e cosi' deve tornare ad essere.
Non voglio fare della retorica, ma se potete esigete dalle vostre scelte da consumatori che:
- vi venga spiegato in maniera chiara come e con cosa e' stato prodotto;
- non mangiate/comprate piu' prodotti fatti con animali o piante in via d'estinzione (sushi tonno rosso per esempio) o con metodi industriali non ssotenobili (il pescato con reti a strascico distrugge i fondali marini);
- la prossima macchina, se la ritenete assolutamente necessaria, compratela elettrica, ibrida o non compratela proprio;
- non fate mai piu' benzina alla BP e dalle aziende come loro;
- privilegiate i prodotti BIO certificati, prodotti OGM free, prodotti con Made in Italy certificato e tutte quelle aziende che si impegnano veramente per tenere pulito il nostro Pianeta;
- risparmiate energia e fate un uso consapevole dell'acqua;
- differenziate i vostri rifiuti e non sporcate;
- non comprate merce al mercato nero perche' favorite le mafie;
- alle prossime elezioni votate chi vi propone un programma e non chi propone solo slogan o chi ride dei terremoti per speculare poi sulla pelle dei morti.
- pretendete il voto di preferenza dato che qui nessuno vuole delegare il proprio voto ad un capo-partito; io voglio votare le persone di cui mi fido.
- ai prossimi referendum andate a votare. Fatevi sentire se pensate che avete qualcosa da dire. Non aspettate che qualcun altro lo faccia al vostro posto;
- quando vedete un abuso di qualsiasi tipo, denunciate. I prepotenti si fanno forti del fatto che molto spesso i piccoli non hanno la forza singolarmente di contrapporsi a loro. Rivogliamo la Class Action!
Siamo nel XXI secolo, non e' piu' questione di destra o sinistra, fascisti o comunisti, leghisti o socialisti guardiamo avanti e non indietro. Siamo nel XXI secolo e l'era del Petrolio ce la possiamo lasciare dietro le spalle. Siamo nell'era della conoscenza tecnologica e delle energie alternative e non possiamo piu' permetterci di non sapere: vivere tutti più informati e vivere tutti meglio.
Andate a riguardare quei meravigliosi film che vi ho messo nell'oggetto di questo post. I registi hanno avuto una visione di come sarebbe stato il mondo e sono andati lontano.
SM
ps: quest'anno tutti quelli che andranno in Florida sulle bianche spiagge e le acque cristalline troveranno anche il catrame...
Premesso che in questo paese oramai l'informazione e' sparita grazie ad una classe politica indecente che ha da una parte come esponente del Governo pro tempore un nano fascistoide circondato da mascalzoni e affaristi di bassa lega e dall'altra una serie di figure grigie, inadeguate e senza nessuna visione del futuro per un paese democratico e sviluppato, dobbiamo purtroppo registrare che sono completamente sparite da settimane le notizie sul disastro ambientale causato dalla BP nel Golfo del Messico.
http://www.deepwaterhorizonresponse.com/go/site/2931/
http://it.wikipedia.org/wiki/Disastro_ambientale_del_Golfo_del_Messico
L'unico modo per trovare le informazioni e' cercarle su Internet. In 2 mesi (60 giorni) sono stati riversati in mare qualcosa come 4 milioni di barili di petrolio ovvero ad oggi circa 600 milioni di litri di petrolio. Una cosa che e' assolutamente fuori dalla capacita' di comprensione della media delle persone: tanto per farvi capire 1cm cubo di petrolio inquina 1metrocubo di acqua e sappiate che nel 1989 la Exxon Valdez rovescio' in mare circa 250mila barili di petrolio. Qui parliamo di un disastro al momento di circa 15 volte superiore, in una zona di mare di primaria importanza per la fauna, la flora e che ha influenza sul clima (Corrente del Golfo) in tutto l'emisfero Boreale. Mi sento distrutto difronte a tanta impotenza! E tutto questo e' successo per il solito motivo: corruttela di uomini che dovevano controllare e perdita del senso di eticita' nel proprio lavoro per la rincorsa del Dio Denaro.
Ci stanno costantemente avvelenando e mentre dicono che piove ci pisciano addosso. Stanno spargendo agenti inquinanti che noi, i nostri figli e i nostri nipoti respireremo, mangeremo e berremo a rischio della nostra salute. La biosfera e' un sistema chiuso che non possiamo violentare costantemente in questo modo.
Questo petrolio e tutte le sostanze cancerogene ed inquinanti che si porta dietro entreranno nei pesci che saranno pescati e che arriveranno sulle nostre tavole o nelle scatolette che compriamo. Gli uragani tra poco solleveranno nell'atmosfera queste microparticelle che sotto forma di acqua si depositeranno nelle falde acquifere. E cosi' via....
Uno scenario disastroso! E ogni volta che succede un "piccolo" disastro del genere, facciamo fare un passo avanti all'umanita' verso l'autodistruzione. Quello che abbiamo ereditato dai nostri genitori lo abbiamo preso in prestito dai nostri nipoti. Era un mondo pulito e non inquinato e cosi' deve tornare ad essere.
Non voglio fare della retorica, ma se potete esigete dalle vostre scelte da consumatori che:
- vi venga spiegato in maniera chiara come e con cosa e' stato prodotto;
- non mangiate/comprate piu' prodotti fatti con animali o piante in via d'estinzione (sushi tonno rosso per esempio) o con metodi industriali non ssotenobili (il pescato con reti a strascico distrugge i fondali marini);
- la prossima macchina, se la ritenete assolutamente necessaria, compratela elettrica, ibrida o non compratela proprio;
- non fate mai piu' benzina alla BP e dalle aziende come loro;
- privilegiate i prodotti BIO certificati, prodotti OGM free, prodotti con Made in Italy certificato e tutte quelle aziende che si impegnano veramente per tenere pulito il nostro Pianeta;
- risparmiate energia e fate un uso consapevole dell'acqua;
- differenziate i vostri rifiuti e non sporcate;
- non comprate merce al mercato nero perche' favorite le mafie;
- alle prossime elezioni votate chi vi propone un programma e non chi propone solo slogan o chi ride dei terremoti per speculare poi sulla pelle dei morti.
- pretendete il voto di preferenza dato che qui nessuno vuole delegare il proprio voto ad un capo-partito; io voglio votare le persone di cui mi fido.
- ai prossimi referendum andate a votare. Fatevi sentire se pensate che avete qualcosa da dire. Non aspettate che qualcun altro lo faccia al vostro posto;
- quando vedete un abuso di qualsiasi tipo, denunciate. I prepotenti si fanno forti del fatto che molto spesso i piccoli non hanno la forza singolarmente di contrapporsi a loro. Rivogliamo la Class Action!
Siamo nel XXI secolo, non e' piu' questione di destra o sinistra, fascisti o comunisti, leghisti o socialisti guardiamo avanti e non indietro. Siamo nel XXI secolo e l'era del Petrolio ce la possiamo lasciare dietro le spalle. Siamo nell'era della conoscenza tecnologica e delle energie alternative e non possiamo piu' permetterci di non sapere: vivere tutti più informati e vivere tutti meglio.
Andate a riguardare quei meravigliosi film che vi ho messo nell'oggetto di questo post. I registi hanno avuto una visione di come sarebbe stato il mondo e sono andati lontano.
SM
ps: quest'anno tutti quelli che andranno in Florida sulle bianche spiagge e le acque cristalline troveranno anche il catrame...
21 maggio 2010
Talamone: Regata dei Reali Presìdi di Spagna
Carissimi,
Mancano circa dieci giorni alla partenza del VI Trofeo dei Reali Presidi di Spagna che il Circolo della Vela Talamone, in collaborazione con il Circolo Nautico e della Vela Argentario, lo Yacht Club Santo Stefano, il Circolo Velico Porto Azzurro e il Circolo Nautico Scarlino, organizza nei giorni 30-31 Maggio ed 1 Giugno.
Mancano circa dieci giorni alla partenza del VI Trofeo dei Reali Presidi di Spagna che il Circolo della Vela Talamone, in collaborazione con il Circolo Nautico e della Vela Argentario, lo Yacht Club Santo Stefano, il Circolo Velico Porto Azzurro e il Circolo Nautico Scarlino, organizza nei giorni 30-31 Maggio ed 1 Giugno.
Per venire incontro alle richieste dei concorrenti abbiamo deciso di mantenere aperte le iscrizioni ancora per 10 giorni: il termine ultimo per le iscrizioni scadrà quindi il 26 Maggio 2010.
La regata, che fa parte del circuito nazionale Lombardini Cup 2010, è destinata ad imbarcazioni d'altura che possono partecipare nella classe a rating IRC oppure nella classe Libera.
Bando di Regata, la Brochure della manifestazione ed il Modulo di Iscrizione scaricabili anche dal sito www.
Matteo, il Pirata nostromo, ci invita a fare con il suo galeone la regata. Riusciamo a mettere su un piccolo equipaggio? E' una splendida regata...tranquilla e rilassante!
Fatemi spaere oppure scrivete a matteo direttamente lightcons@fastwebnet.it per qualsiasi informazione.
SM
ps: matteo mi mandi una foto di gastone
21 aprile 2010
30 marzo 2010
Anzio: Coppa Italia Finn 2010
I nostri due pirati, Francesco Lubrano (Ita 70) e Gino Bucciarelli (Ita 2), si sono ben piazzati alla Coppa Italia di Finn lo scorso 21 Marzo ad Anzio rispettivamente 6/37 e 13/37.
Bravissimi a tutti e due e speriamo di riavervi presto a bordo di Milu'!
Queste le classifiche per chi volesse guardare da vicino i risultati
http://www.classefinn.it/classif2010/Classifica%20Nazionale%20FINN%20Anzio%2020-21%20marzo.pdf
SM
In questa foto Francesco a Malcesine.
Bravissimi a tutti e due e speriamo di riavervi presto a bordo di Milu'!
Queste le classifiche per chi volesse guardare da vicino i risultati
http://www.classefinn.it/classif2010/Classifica%20Nazionale%20FINN%20Anzio%2020-21%20marzo.pdf
SM
R9: analisi e chiusura Campionato Invernale. Arrivederci!
Carissimi,
Si e' concluso Sabato 14 Marzo il C.I. edizione 2009-10 di Riva di Traiano. Vittoria di "Er Cavaliere Nero" in assoluto per la categoria Regata e vittoria nella nostra classe 2 della cat. regata per ZigoZago (GrandSoleil 42). Complimenti ad entrambi! Ecco la classifica http://www.cnrt.it/pub/invernale_2009-2010/classifica_regata.html
E qui la foto dei Pirati presenti nell'ultima regata, una splendida giornata con vento tra i 14-17knt con mare piatto. Mancava solo il Pirata più Pirata di tutti: Matteo il nostro timoniere.
Per noi e' stato questo del 2009-10 un campionato anomalo per via del fatto che abbiamo regatato la seconda manche solamente, facendo 3 regate su 6 disputate in totale. In questi mesi abbiamo sicuramente trovato una buona messa a punto della barca che continuera' ad andare avanti e contiamo di essere presente anche alla prossima edizione del C.I. festeggiando cosi' il decimo anno consecutivo a RdT.
Parlando dell'ultima regata quindi, l'equipaggio era il seguente:
- Carlo, afterguard
- Stefano, skipper
- Ugo, main sail trimmer
- Luigi, spi and jib trimmer
- Andrea, spi and jib trimmer
- Marcantonio, pitman
- Sandro, bow and pit assistant
- Claudio, bowman
Direzione del vento 300° (che poi gira a 320°). Intensità tra i 14-e i 17knt. Mare calmo. Corrente di 0,7knt direzione SE.
Mancando Matteo, la responsabilita' della barca era sotto il mio comando e devo essere sincero ma credo che quel Sabato non ero proprio nella migliore condizione mentale dato che riprendevo la barca per la prima volta dopo l'incidente di Novembre. E infatti ho sbagliato la partenza in maniera clamorosa perdendo un buon abbrivio che ci eravamo costruiti e soccombendo sotto le vele dei piu' grandi. Questo ci ha fatto perdere direi circa 2min.
La prima bolina comunque l'abbiamo interpretata bene andando a DX insieme a pochi altri un po' per fortuna un po' perche' c'erano le classiche nuvole bianche sotto costa che comunque un giro di vento lo generano sempre. Sbagliamo purtroppo la lay line arrivando troppo sopra e cosi li perdiamo un altro paio di minuti circa. Comunque sulla bolina non ho sempre neanche navigato concentrato che e' una cosa fondamentale e grazie alla barca veloce non siamo ancora lontanissimi dai primi che hanno girato davanti a noi circa 7min. Manovra in boa: normale.
Sulla prima poppa arriviamo davanti a Naif alla boa e li ci separiamo da loro scegliendo di andare a DX (mure a dritta) mentre loro scendono subito a SX (strambando immediatamente). Mi rendo conto dopo poco che effettivamente il lato su cui stiamo e' meno profondo e vedo anche il gruppo a SX che quando ristramba ha un angolo del vento migliore che li porta velocemente in boa. Peccato! Qui accumuliamo circa altri 30/40sec di svantaggio. Manovra in boa: una bella africana.
Sulla nuova bolina, che ha un nuovo posizionamento, il vento oscilla nuovamente e ritorna un po' verso SX. Noi ci teniamo al centro ma forse avremmo dovuto osare di piu'. Io mi sono tenuto ai limiti di una bella nuvola bianca che si allungava sul mare...ma non e' bastato!
Sulla seconda poppa, scendiamo bene e qui questa volta c'e' poco da strambare. Il nostro prodiere non ha lavorato molto oggi! Cerchiamo di andare il piu' veloci possibile. Max velocità raggiunta e' di 10.2knt. Rosicchiamo qualcosa davanti e ci riavviciniamo. Milu' e' molto veloce in poppa. Lo spi S2 funziona molto bene.
Stocchetto finale e fine dei giochi!
Anche quest'anno i ringraziamenti vanno a Carlo per la caparbieta' con la quale ha voltuo continuare il Campionato nonostante la disavventura alla prima regata! Poi come sempre ringrazio tutti quelli che hanno partecipato alle regate e che hanno reso possibile creare un bel gruppo di Pirati! Speriamo di avere imparato come sempre qualche cosa di nuovo e grazie a tutti per la pazienza che mi avete sempre dimostrato.
E' stato un privilegio navigare con tutti voi!
SM
Si e' concluso Sabato 14 Marzo il C.I. edizione 2009-10 di Riva di Traiano. Vittoria di "Er Cavaliere Nero" in assoluto per la categoria Regata e vittoria nella nostra classe 2 della cat. regata per ZigoZago (GrandSoleil 42). Complimenti ad entrambi! Ecco la classifica http://www.cnrt.it/pub/invernale_2009-2010/classifica_regata.html
E qui la foto dei Pirati presenti nell'ultima regata, una splendida giornata con vento tra i 14-17knt con mare piatto. Mancava solo il Pirata più Pirata di tutti: Matteo il nostro timoniere.
Per noi e' stato questo del 2009-10 un campionato anomalo per via del fatto che abbiamo regatato la seconda manche solamente, facendo 3 regate su 6 disputate in totale. In questi mesi abbiamo sicuramente trovato una buona messa a punto della barca che continuera' ad andare avanti e contiamo di essere presente anche alla prossima edizione del C.I. festeggiando cosi' il decimo anno consecutivo a RdT.
Parlando dell'ultima regata quindi, l'equipaggio era il seguente:
- Carlo, afterguard
- Stefano, skipper
- Ugo, main sail trimmer
- Luigi, spi and jib trimmer
- Andrea, spi and jib trimmer
- Marcantonio, pitman
- Sandro, bow and pit assistant
- Claudio, bowman
Direzione del vento 300° (che poi gira a 320°). Intensità tra i 14-e i 17knt. Mare calmo. Corrente di 0,7knt direzione SE.
Mancando Matteo, la responsabilita' della barca era sotto il mio comando e devo essere sincero ma credo che quel Sabato non ero proprio nella migliore condizione mentale dato che riprendevo la barca per la prima volta dopo l'incidente di Novembre. E infatti ho sbagliato la partenza in maniera clamorosa perdendo un buon abbrivio che ci eravamo costruiti e soccombendo sotto le vele dei piu' grandi. Questo ci ha fatto perdere direi circa 2min.
Sulla prima poppa arriviamo davanti a Naif alla boa e li ci separiamo da loro scegliendo di andare a DX (mure a dritta) mentre loro scendono subito a SX (strambando immediatamente). Mi rendo conto dopo poco che effettivamente il lato su cui stiamo e' meno profondo e vedo anche il gruppo a SX che quando ristramba ha un angolo del vento migliore che li porta velocemente in boa. Peccato! Qui accumuliamo circa altri 30/40sec di svantaggio. Manovra in boa: una bella africana.
Sulla nuova bolina, che ha un nuovo posizionamento, il vento oscilla nuovamente e ritorna un po' verso SX. Noi ci teniamo al centro ma forse avremmo dovuto osare di piu'. Io mi sono tenuto ai limiti di una bella nuvola bianca che si allungava sul mare...ma non e' bastato!
Sulla seconda poppa, scendiamo bene e qui questa volta c'e' poco da strambare. Il nostro prodiere non ha lavorato molto oggi! Cerchiamo di andare il piu' veloci possibile. Max velocità raggiunta e' di 10.2knt. Rosicchiamo qualcosa davanti e ci riavviciniamo. Milu' e' molto veloce in poppa. Lo spi S2 funziona molto bene.
Stocchetto finale e fine dei giochi!
Anche quest'anno i ringraziamenti vanno a Carlo per la caparbieta' con la quale ha voltuo continuare il Campionato nonostante la disavventura alla prima regata! Poi come sempre ringrazio tutti quelli che hanno partecipato alle regate e che hanno reso possibile creare un bel gruppo di Pirati! Speriamo di avere imparato come sempre qualche cosa di nuovo e grazie a tutti per la pazienza che mi avete sempre dimostrato.
E' stato un privilegio navigare con tutti voi!
10 marzo 2010
8 marzo 2010
R8: analisi meteo e preparazione
Carissimi vicini e lontani,
la prossima regata sara' di SABATO (tanto per confondere le idee) e sara' l'ultima giornata di regate del Campionato Invernale di Riva di Traiano 2009-10.
Le previsioni non sono delle migliori in quanto e' prevista arietta leggera come ad oggi ci propone il NOAA con una veduta per tutta la settimana. C'e' di buono che sta arrivando una perturbazione e quindi le carte possono rimescolarsi tutte.
Il meteo sembra essere moderatamente buono con vento da NordOvest sui 10knt. Cielo variabile.
Comunque la situazione e' in veloce movimento e non si esclude che la perturbazione anticipi di qualche ora.
Staremo a vedre i prossimi run meteo.
Ita13575 - Milu' e' prontissima come sempre ed ecco le nomination per le convocazioni dell'equipaggio. Purtroppo, a meno di un miracolo, Matteo e' "franco pontile" causa lavoro ma abbiamo il piacere di poter riavere a bordo Giovanni S. Ecco la lista dei pirati:
- Carlo (confermato)
- Giovanni S. (standby)
- Ugo (confermato)
- Luigi (confermato salvo mal di schiena)
- Andrea (confermato)
- Sandro (confermato)
- Stefano (confermato)
- Marcantonio (confermato)
- Claudio (confermato)
Fatemi sapere le vostre disponibilita' e ricordatevi che la regata sara' Sabato 13.03.2010 e non Domenica come solitamente accade.
A presto
SM
la prossima regata sara' di SABATO (tanto per confondere le idee) e sara' l'ultima giornata di regate del Campionato Invernale di Riva di Traiano 2009-10.
Le previsioni non sono delle migliori in quanto e' prevista arietta leggera come ad oggi ci propone il NOAA con una veduta per tutta la settimana. C'e' di buono che sta arrivando una perturbazione e quindi le carte possono rimescolarsi tutte.
Previsione del 11.03.2010
Il meteo sembra essere moderatamente buono con vento da NordOvest sui 10knt. Cielo variabile.
Comunque la situazione e' in veloce movimento e non si esclude che la perturbazione anticipi di qualche ora.
Staremo a vedre i prossimi run meteo.
Ita13575 - Milu' e' prontissima come sempre ed ecco le nomination per le convocazioni dell'equipaggio. Purtroppo, a meno di un miracolo, Matteo e' "franco pontile" causa lavoro ma abbiamo il piacere di poter riavere a bordo Giovanni S. Ecco la lista dei pirati:
- Carlo (confermato)
- Giovanni S. (standby)
- Ugo (confermato)
- Luigi (confermato salvo mal di schiena)
- Andrea (confermato)
- Sandro (confermato)
- Stefano (confermato)
- Marcantonio (confermato)
- Claudio (confermato)
Fatemi sapere le vostre disponibilita' e ricordatevi che la regata sara' Sabato 13.03.2010 e non Domenica come solitamente accade.
A presto
SM
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