R2: Questione di...Peeling!

Carissimi,
Anche Domencia scorsa e' stata una meravigliosa giornata nel Golfo di Civitavecchia!

Scusate il ritardo con cui faccio il resoconto della R2 del Campionato Invernale di RdT ma sono stati giorni molto intensi (lavorativamente parlando) che non mi hanno lasciato un po' di tempo di tregua.

L'equipaggio presente alla R2 era composto da:
- Carlo, navigatore
- Matteo, timoniere
- Ugo, randista
- Luigi, tailer
- Stefano, tattica e aiuto tailer
- Antonio, drizze
- Sandro, albero
- Claudio, bowman




Purtroppo Paolo non e' potuto venire con noi per un menisco che e' saltato ma speriamo di averlo presto a bordo appena si sara' rimesso! Auguri Paolo!

Non volgio essere autorefenrenziale e quindi aspetto da tutti gli altri partecipanti (soprattutto dal nostro Carlo Desdemona di Zitta Zitta) e i commenti su come loro hanno visto la regata. Ma devo dire che questa volta mi e' parso di avere messo Milu' sempre nelle condizioni di essere nei punti migliori del campo di regata dal punto di vista delle scelte tattiche. Mai come questa volta siamo scesi sapendo che piu' di cosi' non potevamo quasi fare sotto questo aspetto!

Ma e' quel quasi che purtroppo mi mangia dentro come un tarlo! Se metto da parte un problema (molto importante) con la regolazione dell'albero in banchina che ci ha fatto uscire purtroppo con una parte del sartiame ben regolato (SX) e l'altra parte non "a punto" facendo pendere l'albero tutto a SX con una evidente s-centratura che poi abbiamo pagato cara in termini di angolo bolina. Ma il vero problema e' stato un peeling non fatto sul 2ndo lato di Bolina!

Come sempre andiamo piano e riordiniamo le idee.

Vento: iniziamo con 8knt da SSE (era previsto NE 7knt) e poi abbiamo avuto fino a 15knt da 130° per poi scendere a 6knt che sono andati via via calando fino a zero.
Mare: onda da S 1-1,5mt
Temperatura: 20°C
Cielo: sereno con qualche velatura di cirri
Prima boa: 140°

Partenza. Essendo usciti in ritardo dall'ormeggio per il problema con il fine tunning dell'albero, siamo arrivati al volo a prendere il tempo ai 10min via radio e solo ai 5min eravamo sulla linea di partenza con i gradi ancora da conoscere. Ma come oramai siamo soliti fare preferiamo una partenza rischiosa ad una conservativa. E questa volta il rischio ce lo siamo veramente preso tutto. Se riuscissimo ad avere le riprese TV della partenza fatta dalla equipe in boa potreste capire meglio delle mie parole che cosa abbiamo fatto. In sostanza eravamo esattamente al secondo spèaccato del via sulla Boa di Partenza e come noi aveva fatto meglio solo una grossa barca con lo scafo bianco che partiva in Barca Giuria (credo fosse Libertine). Tutti gli altri erano disposti ad arco all'interno della linea. Eravamo veloci e liberi dalle vele di altri.

1ma Bolina. Abbiamo tirato il bordo a terra il piu' possibile fino a che le varie coperture non ci penalizzavano troppo e quindi abiamo iniziato una serie di bordi. Infatti a circa metà del lato abbiamo virato su un grosso scarso e siamo rientrati al centro. A quel punto credo si siano giocate molte carte infatti il vento ha iniziato a girare a SX costantemente tanto che ero abbastanza preoccupato in quanto ci siamo avvicinati alla lay line di DX molto rapidamente. Parliamo di un salto di circa 15°. Oltretutto se il vento avesse continuato a girare ancora di piu' ci saremmo trovati completamente svantagiati. Su questo lato abbiamo a riva il Genoa Light che ci permette di avere un ottimo passo e di sfruttare bene i cali di vento anche se tocchiamo spesso il limite superiore permesso per questa vela.


1ma Poppa. Primo riferimento: Libertine e' davanti di circa 6min. Anche qui abbiamo manovrato bene con un buona e tranquilla manovra che ci vede andare inizialmente appaiati al nuovo SunFast 3200 con mura a DX noi sopravvento e lui sottovento. La velocita' sembra simile inizialmente anche se riusciamo a recuperare circa 3 lunghezze su di lui. Poi a meta' lato decidono di strambare e di andare al centro. Credo che questa mossa non abbia pagato molto tanto che poi alla boa erano rimasti indietro di altre 5 o 6 lunghezze. Noi facciamo una sola strambata che ci porta in boa senza problemi e veleggiando sempre molto veloci grazie comunque ad un vento costante tra i 12knt ed i 15knt. Per l'ammainata eseguiamo un'Africana che viene bene nonstante non abbiamo l'opportunita' di farne molte! Nel frattempo avevamo deciso di cambiare la vela di prua ed avevamo messo a riva il genoa LightMedium che e' per un range di vento 8-16knt dato che in poppa avevamo avuto punte fino a 15knt di vento. Mai avremmo creduto di assistere ad un rapido calo di vento!

2nda Bolina. Qui succede il grosso cambio meteo che poi influenzera' in tutta la regata. Il vento improvvisamente nel giro di pochi secondi cala bruscamente ma poi si riporta sui livelli di 11knt. Era il primo segnale che non ho voluto ascoltare, nella speranza che non fosse vero! Intanto avevamo avuto la segnalazione dei nuovi gradi della boa che era stata spostata a SX a 125°. Appena abbiamo virato la boa e appena eravamo liberi abbiamo virato per portarci sul lato SX del campo. Avevo la certezza che quello era il alto migliore. Questa volta pero' la decisione importante era un'altra: dovevamo fare un peeling o rischiare di stare con questa vela? Il peeling potevamo farlo fintanto che eravamo mure a DX altrimenti avrei dovuto fare altre due virate con una perdita di tempo notevole. Ma il vento e' ballerino e oscilla costantemente tra 11kt ed i 8knt passando piu' tempo nel range superiore inizialmente. Decido di proseguire con quello che abbiamo e non pensarci piu' sopra. Ma se aspetti ti si riducono anche le possibilita' di fare i cambi vela. Una decisione che dovevo prendere nel giro di 10min se poi contavo che ci volevano 5min per eseguire il tutto. Dato che il alto di bolina durava 30min circa e che io avevo deciso di andare tutto a SX e di virare in layline... Il calcolo e' velocemente fatto! Peccato perche' credo che abbiamo lasciato su questo lato circa 7min che ci facevano sicuramente comodo, dato che meta' della flotta navigava in acque con molto meno vento di noi (ossia nella parte a DX). La sensazione evidente di questo e' stato quando un grosso 40 piedi ci ha risucchiato 400mt in 15min! Noi abbiamo sofferto sia per essere rimasti sottoinvelati per troppo tempo sia per aver perso in potenza dato che avevamo poi il mare contro con onde che ogni tanto ci facevano rallentare bruscamente. Arriviamo in boa molto bene con una scelta di layline corretta ma paghiamo lo scotto di non aver cambiato vela.

2nda Poppa. Il vento era oramai calato uniformente e sul campo di regata si coglievano i primi effetti di questo brusco cambio con buchi di vento un po' d'appertutto e da cui cercavamo di stare lontani. Ci teniamo sul lato con mure a DX e navighiamo a lungo paralleli alla costa dove mi sembrava ci fosse comunque piu' aria. ma anche qui alla fine il vento inizia a calare e allora decidiamo di iniziare una serie di strambate che ci possano portare velocemente in lay-line con un angolo buono. Ogni barca sembra seguire una propria traccia ma tutti sono alla disperata ricerca degli ultimi scampoli di vento. Solo per darvi un riferimento, i primi 10 hanno fatto lo stocchetto finale con il genoa mentre tutti gli altri hanno tenuto lo spi a causa del calo di vento. Anche qui bordeggiamo bene, nonstante qualche difficolta' per alcune coperture da cui pero' riusciamo a svicolarci. Piazziamo una serie di strambate tattiche nell'ultimo tratto per arrivare larghi sulla boa ed affrontare lo stocchetto finale. Manteniamo, e forse recuperiamo anche qualcosa rispetto al lato precedente.

Stocchetto finale. Tutto sotto spinnaker con vento molto stretto, quasi di bolina larga, ed arriviamo veloci e felici al traguardo.

L'umore in barca era molto bello e tutti soddisfatti per come si era manovrato. Tutti avevamo ancora negli occhi i momenti della partenza che e' stata veramente da incorniciare! Peccato soprattutto non aver reagito immediatamente con l'ormai famoso peeling! Ci e' costato circa 15posizioni credo!

Ecco il risultato finale: Classifica Generale R2 27/63, Classifica Generale dopo due Regate 21/63 . Per quanto riguarda la classifica di classe ancora non ci sono i raggruppamenti.

Grazie come sempre a tutti quelli che hanno partecipato e a quelli che hanno la passione ed il tempo di leggerci!

Arrivederci alla prossima regata, la R3.

SM
ps: auguri al mio amico Fabrizio ed a sua moglie per la nascita di PierLuigi!