7 gennaio 2014

Ho avuto una visione...

Dopo che il 2014 sarà l'anno del Solitone (vero Prof!?), stamattina ho avuto la sintesi di un pensiero che mi perseguita da anni ovvero da quando vidi con coscienza e cognizione di causa quel che accadeva nelle saghe di StarTrek, Guerre Stellari e simili: una societa' evoluta non ha il culto della "moneta" o del valore delle cose materiali come le conosciamo oggi e che si sintetizzano nel concetto di "moneta".

Quale sara' quindi la moneta del futuro? Come ce la immaginiamo? Bitcoin? SecondLife? O qualche cosa di simile? Negli ultimi anni sono spuntate come funghi nuove proposte...

Ho sempre creduto nel fatto che si potesse creare un mondo dove per esempio il trasporto fosse GRATIS (ho anche dei Business Plan fatti in anni non sospetti) o dove ciascuno lavorasse o oziasse per quello che gli va di fare: ma ora mi sono spinto oltre.

Ho avuto questa visione, guardando le offerte di viaggio super scontate questa mattina come sempre prima della doccia che rimane uno degli ultimi posti sacrali per la fucina dei nostri pensieri: in futuro le IDEE dovrebbero diventare l'unica e la sola moneta di scambio. Ovvero tutto quello che va sotto il nome di conoscenza, l'evoluzione, la creativita'.

E ognuno contribuirebbe e verrebbe premiato per le idee che porta, che sviluppa da solo o con altri e che verranno valutate su una scala che abbia un senso per l'evoluzione dell'umanità in tutti i campi.

Mi piacerebbe chiamare la nuova moneta AURUM e farla funzionare su base meritocratica.

Sicuramente a livello filosofico questo tema e' stato trattato ma non ho ancora scoperto chi lo ha fatto spingendosi ad immaginare una societa' completamente basata su questo concetto. Non e' solo utopia.

Forse ci arriveremo prima di quanto non sembri...

SM



6 gennaio 2014

Campionato Invernale RdT: preparazione II Manche (-13gg)

Ricomincia il 19.01 la seconda manche del campionato invernale 2014 di RdT. Vogliamo affrontare questa seconda manche con una preparazione ancora più meticolosa per attaccare i nostri due avversari che ci precedono: Psiche e Splendida Stella.

Per fare questo dobbiamo concentrarci su 3 aree fondamentali:
- migliorare performance;
- migliore tattica;
- miglior controllo.

Abbiamo visto che nell'ultima regata, fino a quando poi il vento non ha deciso di saltare di 180° quasi, avevamo saldamente il comando della regata non solo di classe ORC ma Overall. E non e' stato frutto del caso ma di un lungo e lento lavoro di squadra alla ricerca del piccolo e costante miglioramento.

Il "miglioramento della performance" passa per un meticoloso lavoro sulla regolazione delle vele come un'unica ala, mentre la "miglior tattica" sta nel trovare nuove idee e ricercare più informazioni possibili per verificare sempre la nostra posizione sul campo di regata e infine un "miglior controllo" vuol dire mettersi nella condizione di poter dare al timoniere tutto il supporto necessario per condurre una navigazione sempre al massimo della concentrazione.

Esploreremo durante i nostri allenamenti a fondo per quello che ci serve conoscere i temi della Curva della VMG, dei principi di fisica dei flussi, strategie di bordeggio di bolina e crescita nelle manovre dell'equipaggio in generale.

Abbiamo fatto 2 regate su 4 in programma e ne restano 7 e abbiamo modo di crescere ancora sperando anche in condizioni meteo stabili, qualunque esse siano. Conosciamo a fondo i nostri target di velocita' e la messa a punto del rig. Lo scafo è filante e liscio....

Non vedo l'ora di ripartire in acqua! Prossimo appuntamento una cena Pirata a Roma la settimana prossima, poi allenamento Sabato 18 e regata 19.

Saluti pirati a tutti.

SM

Buon Anno 2014, un anno da Pirati!

Buon anno a tutti i Pirati, e che sia questo 2014 un anno veramente piratesco!

Il vostro Team Pirati del Tirreno archivia uno splendido 2013 con un palmares da fare tremare i polsi ai professionisti del settore:
- 1° Classificato ORC 3 al Campionato Invernale RdT 2013;
- 1° Classificato Overall e Classe "x2" alla Riva di Traiano-Giannutri- Riva di Traiano;
- Classificati per merito al Campionato Mondiale ORC 2013 Ancona (a cui purtroppo non abbiamo potuto partecipare);
- 1° Classificato ai "Reale Presidi", Pto Ercole-Pto Azzurro-I. Cerboli-Pto S. Stefano-Talamone;
- 3° Classe Orc 3 alla fine della I Manche Campionato Invernale RdT 2014;
- 6° Classe Orc 3 Lunga Bolina 2013;
- 4° Classificato Trofeo Regina dei Paesi Bassi (avendo soccorso barca in avaria mentre eravamo al comando).

Poi ci hanno fermato perchè eravamo troppo forti....

Ringrazio tutto il team di Pirati offshore e inshore che ci hanno dato il supporto necessario per fare del nostro meglio e raggiungere risultati cosi' importanti.
ITA 13575 - Milù l'Armageddon
Carlo (L'Ing) - Armatore
Matteo (il Bretone)
Luca (il Professionista)
Luigi (Il Comandante)
Sandro (El Martinico)
Marc (Il Tester)
Antonio (El Piadinero)

Claudio (Rayban)
Ugo (Mr. Sbranda)
Eugenio (Il Professo')
Andrea (Il Corsaro) 
Stefano (GM de la Tortuga)

Grazie al team NorthSails di Riva di Traiano.
Grazie al team della Baia Blu per averci sempre aspettato per un piatto caldo di minestra in porto.
E un infinito grazie a tutti voi che ci seguite sul blog e che siete veramente tanti (oltre 25.000 visite nell'ultimo anno)!

Auguri pirati!

SM
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15 dicembre 2013

Campionato Invernale RdT: R4, annullata (per fine vento!)

Con questa Domenica terminiamo la Prima manche del Campionato invernale a Riva di Traiano. La Regata n. 4 (R4) e' stata annullata dal Comitato per via di un evidente quanto incredibile salto del vento durante il primo lato di poppa e la seconda bolina, inficiandone la regolarità. Bravo al Comitato che ha comunque tentato fino alla fine di salvare il salvabile e ha avuto il coraggio di annullare una regata che per molti versi era diventata in quelle condizioni una cabala.

Le previsioni certo non erano favorevoli per oggi, anzi il semplice fatto di poter essere riusciti a partire con un vento steso da N (350° la prima direzione utile) ha fatto ben sperare tutti. Poi purtroppo i nostri sogni si sono infranti contro la dura realtà del mestiere: vince sempre e solo Sua Maestà il Vento!


Oggi l'equipaggio di Milù era composto dai seguenti arrabbiatissimi e scalpitanti Pirati:

- il Bretone (Matteo), nocchiero
- Mr Branda (Ugo), regolazione del velaglio maestro
- il Martinico (Sandro), regolazione vele di trinchetta
- il Tester (Marcantonio), regolazione vele di trinchetta
- il Prof (Eugenio), corde, spaghi, fili e affini
- Rayban (Claudio), prodiere e polene
- GM del la Tortuga (Stefano), navigatore, santo e sognatore

Mancava Luigi (il Comandante) che purtroppo è rimasto a casa per una brutta sbornia che ha preso in un postaccio mal frequentato nei peggiori locali di Marcaibo Bay!



Facce sorry i denti
I Pirati: Marco, Sandro, Matteo, Ugo, Claudio, Eugenio e Stefano
Marc, Eugenio, Sandro e Matteo


Matteo, Stefano, Ugo, Claudio


Matteo, Stefano, Ugo, Claudio 
Quasi tutti: Marc, Eugenio, Sandro, Matteo, Stefano, Ugo e...


  
Il sorriso dei Pirati.
Un breve racconto della giornata è necessario dato che ancora si parla dei Pirati e della loro tenacia tra le banchine. Anche per oggi abbiamo scolpito abbastanza i nostri nomi nella storia! E non dimenticate di seguirci su Facebook!

Usciamo con setup del Rig in modalità da vento leggerissimo (che poi modifichiamo leggermente nei 5min prima della partenza) dato che l'intensita' era salita intorno ai 9knt e su raffica fino a 12knt. Oramai siamo una macchina da guerra, pronti per la Syd-Hob e la Coppa America!


Randa leggera e fiocco 1. Wind Direction 345°. Prima Boa del bastone posizionata per 350°.


Come sempre la nostra decisione di partenza è condizionata da dove vogliamo andare nel campo di regata e partire il piu' possibile liberi essendo noi con l'imbarcazione più piccola (31ft) sul campo da regata.


Partiamo benissimo sulla prima partenza, poi sospesa per un richiamo generale, vicinissimo alla barca Comitato al secondo con aria libera sopravvento.


Ripetiamo una seconda partenza ottima anche questa volta, stessa posizione, con il First 31.7 Dupla che è però fuori e verrà richiamato. Viriamo dopo pochi secondi dalla partenza per andare verso terra con una rotta di circa 70°. Il Gruppone prosegue mura a Dritta per rotta 320° circa. I rilevamenti mi indicano che andiamo bene su quel lato rispetto ai primi grandi che probabilmente hanno un po' meno aria o più corrente. 


Dopo qualche minuto vira verso di noi anche Psyche (Italia 10.98) per non lasciarci andare via da soli sul lato DX: è una barca nuova e portata da persone molto esperte. Al primo incrocio sono davanti 2 lunghezze soltanto. Inseriamo un'altro paio di virate per portarci in layline per la prima boa. A quel punto Psyche e' soltanto 4 lunghezze avanti e non va piu' via. Il vento e' stabile e steso con raffiche a 12knt. 

Siamo a metà percorso del primo lato ma già vediamo che i grandi sembrano addirittura dietro di noi. Si profila un primo lato incredibile per noi due. Poi un sensibile salto di vento a DX di 10° favorisce chi veniva da DX permettendo loro di rientrare un pochino ma oramai siamo in boa e il lato di bolina è finito. Primo a girare e' Duende (Vismara 46ft), seguito da Vahine7 (First 45), Lancillotto (First 40), Psyche (Italia 36ft), un'altra barca forse Javal (GS 43ft) e poi i Pirati (31ft). Tutto il resto del mondo dietro. 

La migliore prima bolina in assoulto nel storia dei Pirati in termini di posizionamento in tempo reale e in quel momento in testa alla regata. Posizione che manterremo saldamente fino a metà lato di poppa quando poi è successo di tutto!
Nello stocchetto di disimpegno dopo la prima boa possiamo già issare lo spi (cosa inusuale). Con estrema concentrazione andiamo su con il nostro magnifico spi bianco S2 della North Sail. Tutte le manovre si svolgono nel migliore dei modi. Ci involiamo in poppa con la strambata obbligata sulla seconda boa dello stocchetto e prendiamo un bel passo con velocità che sfiorano i 10knt. 

A metà del primo lato di poppa, si consuma la prima tragedia. Il vento inizia a calare all'improvviso tanto da obbligarci ad ammainare lo spi e rimettere a riva il fiocco. La poppa si trasforma in bolina. Le barche da dietro ci raggiungono mentre i grandi davanti riescono a volare via grazie alla loro maggiore tela. Senza perderci d'animo facciamo vari cambi di vela. 

Abbiamo sicuramente perso circa 5 o 6 posizione in termini reali. Ma a quel punto è una lotteria e vince chi sa sfruttare la migliore bavetta di vento che oramai oscilla tra i 2knt e i 5knt di intensità. Con due virate ci portiamo in boa n. 2 e il Comitato ci comunica che la nuova rotta per la Boa n.3 è per 120° ovvero 130° di salto di vento rispetto alla prima bolina! 

Mi prendo la responsabilità di andare a cercare di nuovo il vento a terra. Ma non sapremo mai se la cosa avrebbe dato esito positivo perché il Comitato ha annullato la Regata. Il campo di regata era ovviamente pieno di buchi di vento e con situazioni molto differenti a seconda di dove si era posizionati. In quel momento eravamo accanto a Jolie (First 45) sulla lay line per la boa 3 a circa 300mt di distanza. 


Un suggerimento al Comitato: oggi forse si poteva pensare ad una regata Costiera viste le condizioni ballerine previste? Magari da tenere a mente per la prossima volta...


Prima manche dei Pirati finisce così:

Classifica ORC Overall: 6°/20
Classifica ORC Gruppo C: 3°/10

Bravissimi tutti i Pirati per il sangue freddo e la calma con cui hanno affrontato tutte le situazioni di oggi senza mai perdersi d'animo. Duro lavoro per tutti ma gran bella giornata di mare! 

Cielo sereno e sole. D'altronde siamo a Dicembre!
Navi alla fonda e sunset a Civitavecchia
Sunset in Civitavecchia 15.12.2013
E allora un Natale pirata a tutti voi e ci rivediamo il 19 Gennaio 2014, freschi come delle rose di campo bagnate dalla rugiada mattutina!

Saluti pirati e seguiteci sulla nostra pagina Facebook.


SM



11 dicembre 2013

Campionato Invernale RdT: preparazione R4, Meteo e programma.

Siamo al giro di boa del Campionato Invernale. Ultima regata della prima Manche. I Pirati sono pronti e scalpitano per scendere in acqua! Infatti la R3 e' stata poi annullata per troppo vento la scorsa volta.
01.12.2013 - Santa Marinella con +40knt di vento
Il Prof., il Tester, il Bretone e Manfredi
Francesca, il Comandante e Manfredi
 Le previsioni Meteo sono di ariette leggere dai quadranti NNE. Anche se prevedendo alta pressione e cielo sereno sara' facile che si crei una leggera termica e entri come sempre il SE.
Noaa - Run del 11.12.2013


Non vi faremo mancare il divertimento in ogni caso!

Saremo operativi con una Gopro3 e una Gopro2, cosi' potremo avere due riprese del "parterre" di Milu con immagini esclusive della Prua e dell'afterGuard. 
Proviamo ancora a verificare la possibilita' di streaming con Marcantonio.

I Nominati sono:
- matteo (domenica)
- ugo (sabato e domenica)
- sandro (sabato e domenica)
- claudio (sabato e domenica)
- luigi (domenica)
- marcantonio (sabato e domenica)
- eugenio(domenica)
- stefano (sabato e domenica)

Le nomination per gli standby-isti vanno a:
- Pietro G.
- Claudio B.
- Ranieri
- Marco G.
- Antonio
- Carlo

Ovviamente tutti come sempre siete i benevenuti il Sabato per gli allenamenti e per un piatto caldo bollente da Marco alla Baia Blu (il ristorante piu' scich e inn della Riviera laziale) a meno che come sempre qualcuno non porti una tegliazza di quella meravigliosa pasta al forno che abbiamo visto girare domenica scorsa, ahime', solo in foto!!!!

Attendo vostre conferme.

S.

26 novembre 2013

Campionato Invernale RdT: preparazione R3, Meteo e programma. E' arrivato l'Inverno! (Regata differita)

Cala velocemente dall'artico e dalla siberia la tramontana fredda che nell'arco di pochi giorni ha fatto abbassare le temperature di oltre 10°C. Si e' formato un bel cuscinetto di aria gelida nelle nostre pianure e questo non esclude nessuna opzione, neanche la neve a quote e latitudini relativamente basse. Dopo la meravigliosa R2, cercheremo di stare molto attenti.
RdT R1 - Ita 13575 in partenza davanti ai 40ft.
Questo weekend lo ricorderemo sicuramente per le temperature invernali e l'aria secca. La previsione e' per un vento "fresco" dai quadranti I. Per Sabato avrebbe anche buttato li una pioggerellina ma con venti decisamente dal cuore caldo che ruotano a NE!
NOAA - Run del 27.11.2013

Domenica scorsa con l'aiuto di Ugo abbiamo fatto la taratura "basica" degli strumenti TackTick e quindi ora rimane quella in acqua a vela per controllare eventuali differenze significative in relazione agli angoli.

Il programma per Sabato prevede come sempre un allenamento, il fine-tuning della barca per la regata del giorno dopo e controlli vari sull'attrezzatura.

Confermo l'arrivo della Gopro3, cosi' potremo avere due riprese insieme a quella di Matteo. Proviamo anche a verificare la possibilita' di streaming con Marcantonio.

I Nominati sono:
- matteo (domenica)
- ugo (sabato e domenica)
- sandro (sabato e domenica)
- claudio (sabato e domenica)
- luigi (domenica)
- marcantonio
- eugenio(domenica)
- stefano (sabato e domenica)

Le nomination per gli standby-isti vanno a:
- Pietro G.
- Claudio B.
- Ranieri
- Marco G.
- Antonio
- Carlo

Ovviamente tutti come sempre siete i benevenuti il Sabato per gli allenamenti e per un piatto caldo bollente da Marco alla Baia Blu (il ristorante piu' scich e inn di Riva di Traiano) a meno che qualcuno non porti una tegliazza di quella meravigliosa pasta al forno che abbiamo visto girare domenica scorsa, ahime', solo in foto!!!!

Attendo vostre conferme.

S.

22 novembre 2013

Campionato Invernale RdT: R2, 8 virate per la gloria!

Anche Domenica scorsa e' stata una meravigliosa giornata nel Golfo di Civitavecchia! I Pirati sono usciti all'alba con un tempo scuro che portava dei piccoli groppi e scrosci d'acqua e nulla di buona faceva presagire. Ma sapevamo che il tempo sarebbe migliorato. E' stata una giornata difficile, dove ci siamo complicati la vita da soli ma anche da soli ne siamo usciti con un incredibile e meritato recupero.
Tramonto a Civitavecchia


I Pirati a bordo erano:
- il Bretone, matteo (nocchiero)
- Mr. Branda, ugo (regolazione vele quadre e auriche)
- il Martinico, sandro (regolazione fiocchi e vele latine)
- il Comandante, luigi (regolazione fiocchi e vele latine)
- il Tester, marcantonio (fili, corde, gomene e sartie)
- il Marchigiano, luca (uomo di trinchetto e aiuto prodiere)
- Rayban, claudio (prodiere e risolutore di problemi)
- GM de La Tortuga, stefano (santo, poeta e navigatore)
Ugo, Sandro, Marcantonio e le nuvole grigie.
Sandro e Marcantonio issa il JollyRoger
Sandro e Marcantonio
La mattina inizia con una complessa analisi meteo che mi porta a valutare la reale probabilita' che il vento faccia un salto da E a SE rispettando cosi' le previsioni meteo. Quindi impostiamo la nostra strategia su questa linea. Il vento rinforza prima della partenza intorno ai 20knt per poi stabilizzarsi sui 16knt con raffiche a 20knt.. Ma e' una trappola e qui le previsioni sbagliarono, nizzica come sbagliarono aahh! Nuvoloni scuri arrivano da SE e scaricano sulla costa una leggera pioggerellina. Sul mare grigio atlantico ochette bianche.

Siamo molto carichi e pronti ad affrontare la regata di oggi. Sara' dura, durissima! Ci prepariamo bene nel pre-partenza studiando la linea e il campo. Rotta per la prima boa 1 del bastone 110°. Direzione del vento reale 110°. Campo perfetto. 


Ma da li a poco questa perfezione sarebbe crollata all'insaputa del Comitato di Regata che puo' sono adeguarsi agli eventi.

I due grafici vi mostrano il percorso che si e' sviluppato a causa dei salti di vento e quindi vedete dei tracciati che si snodano sulla direttrice Ovest-Est e poi su quella Nord-Sud: questa regata non e' stata "lineare" evidentemente. Il vento dopo 30min e' saltato di 70° a S (o a DX come si dice in gergo prendendo sempre come riferimento la prua della barca e il vento che viene inizialmente da quella direzione) passando da 110° a 180°! Quindi avete una prima fase della regata che si sviluppa nella parte orizzontale in alto dei tracciati (partenza-boa1-boa2-boa3-boa2) e gli ultimi due lati invece nella parte verticale dei tracciati (boa2-boa4-Arrivo).

Tracciato dal GPS di Claudio



Partenza-spettacolo come sempre del Bretone che riesce a crearsi un buco e partire libero sopravvento e davanti a tutti tanto che anche alla prima virata passiamo davanti agli altri nonostante le nostre mura a SX con obbligo di dare la precedenza a chi viene da DX.

Decidiamo dopo due virate di smarca mento di virare quasi subito per andare dalla parte DX del campo (ovvero puntando verso SSE) e sfruttare un canale di aria piu' forte che avevamo intravisto su quell'area. Sara' proprio questa la nostra decisione sbagliata con cui ci complichiamo inutilmente la vita anche se ero sicuro che il vento sarebbe andato verso S e sotto i groppi avrei trovato piu' vento. RdT e' un campo che ti sorprende sempre...


Sebbene dopo qualche minuto vedo la nostra posizione migliorare rispetto al gruppone che invece e' andato verso E (ovvero sottocosta), facciamo qualche bordo di controllo ma rimaniamo sostanzialmente fuori rispetto al gruppo nella parte DX del campo. Ma una volta che hai preso una decisione cosi' radicale ci sono pochi margini di manovra. E la Meteo non ti permette di ripensarci.

Effettivamente andiamo sotto un cumulo neronero ma il vento anziche' aumentare questa volta diminuisce (incredibile!) e ruota a DX. Nel rientrare verso costa per avvicinarci alla  costa purtroppo notiamo con rammarico che sottocosta c'era un'altra situazione Meteo con il vento che era piu' forte e non aveva ruotato ancora. A quel punto la nostra posizione si fa veramente difficile. Abbiamo perso tutto il vantaggio e giriamo la boa praticamente tra gli ultimi in tempo reale.

Ed ecco che qui viene fuori lo spirito dei Pirati!

Ci rimbocchiamo le mani, affiliamo le sciabole e riprendiamo ad attaccare. Il Comitato non riesce a girare il campo in funzione del vento. Le boe vengono modificate spostando in direzione 100° e accorciando il percorso (boa3). E' una corsa di muli e questo non ci facilita essendo i piu' piccoli e quindi meno veloci dato che la velocità è direttamente correlata con la lunghezza al galleggiamento. Pero' ci mettiamo li con lo spi a correre dietro ogni raffica perche' vediamo comunque che davanti il vento e' calato e i primi sono in difficolta'. Vengono fuori anche bene la nostra capacità di regolazione delle vele e della barca.
Sulla prima poppa, boe1-2, (che era diventata un traverso) ci riprendiamo qualche cento metri sui nostri avversari. 
Sulla seconda bolina, boe 2-3, (che era diventata un bordo unico di bolina larga teniamo bene sui nostri avversari salvo perdere qualcosa verso la fine ma tutto sommato rimanendo vicini (1-2min di distacco).
Sulla seconda poppa, boe 3-2, (che era rimasta un traverso) decidiamo di fare una rotta meno diretta per il primo terzo del lato e andando piu' all'orza per issare lo spi con un leggero ritardo ma sfruttandone poi un angolo piu' largo e quindi piu' veloci. Questa mossa ci permette di recuperare, grazie anche ad un rinforzo del vento, oltre 400mt ed arrivare attaccati a SoulSeeker sulla boa.
Sulla terza bolina, boe 2-4, la meraviglia, la fantasia, la precisione: 8 virate verso la gloria! Superare oltre 16 imbarcazioni usando tutti i possibili scarsi del vento che oramai si era stabilizzato sui 170° con piccole oscillazioni. Recuperiamo l'impossibile. Un'impresa incredibile fino all'ultima virata in boa con una magnifica virata "leebow" due lunghezze davanti al First 34.7 Vulcano 2 sulla lay line per assicurarci l'entrata in boa con priorita'. Davanti a noi solo dai 40ft in su praticamente.
Sulla terza poppa, boe 4-Arrivo, c'e' poco da fare baby! Controlliamo il gruppo dietro e allunghiamo portandoci con una rotta perfettamente dritta a ridosso del Sydney39 ma non riuscendo ovviamente a superarlo in reale.

All'arrivo saremo 7.mi in classifica generale ORC e 3.zi in classifica ORC C che ha visto questa volta Psiche vincere seguita da Splendida Stella nella nostra categoria. Soulseeker (X36.2) arrivera' oltre 4min dietro e Hook (First 31.7) oltre 22min dopo di noi. L.E.S. (GS 40) che ci aveva preceduto di qualche minuto alla boa 1 arrivera' con oltre 8min di ritardo.

Dopo la R2 ecco il ranking:
- ORC Generale, 6° (+1) con 14pt;
- ORC C, 3° (=) a 4pt dal primo e 3 dal secondo.

Bravissimi tutti! Scusate per la cappella sulla prima bolina...ma l'intuizione era giusta!

Alla prossima e se riesco vi mandiamo il Video completo della regata che per motivi tecnici non sono riuscito a caricare questa volta. 

Dalla prossima regata proviamo anche lo streaming!

Saluti pirati e ...state tonnati (stay tuned)!

SM



13 novembre 2013

Milu OnBoard Live Streaming

Stiamo facendo prove di trasmissione per una diretta streaming delle prossime regate.
:-)

State tonnati...per avere il palinsesto di MiluTV


S.

12 novembre 2013

Campionato Invernale RdT: preparazione R2, Meteo e programma. Si riparte dopo l'Uragano!

Siete pronti per la prossima regata del Campionato Invernale? 
Milù ITA 13575 - Partenza R1, puntuali e in assetto sopra tutti (tranne 2 che erano fuori).
(foto by Bianca Gropallo)
Si preannunciano condizioni meteo variabili con vento da SE tra i 10 e i 18knt, possibili piovaschi. Insomma dopo una settimana di cattivo tempo e mareggiate, avremo un weekend ancora turbolento.
Noaa - Previsioni Meteo RdT - Run del 12.11.2013
Il programma per i Pirati e' sempre il solito: annusare, conoscere e controllare il campo di battaglia!


Aspettiamo venerdi' per vedere come evolvono le condizioni meteo e per darci l'appuntamento a RdT dove questa volta dobbiamo solo ottimizzare la barca per la regata e fare qualche test sugli strumenti. Ecco i nominati in prima convocazione:
- Matteo (solo Domenica)
- Ugo (Sabato e Domenica)
- Claudio (Sabato e Domenica)
- Sandro (Sabato e Domenica)
- Eugenio (solo Domenica)
- Luigi (attesa di conferma)
- Marcantonio (Sabato e Domenica)
- Stefano (Sabato e Domenica)

I riservisti, che sono sempre i benvenuti agli allenamenti,:
- Ranieri
- Antonio
- Claudio/Pietro
- Marco G.

Fatemi sapere ovviamente le vostre disponibilità.

Saluti pirati!


SM


ps: Grazie alla bellissima foto della linea di partenza di Bianca Gropallo.

10 novembre 2013

San Martino: roba da non crederci!

TRA SATELLITI CHE CADONO E TEMPESTE NEL MARE: ECCO OGGI IL TIRRENO.

Non era di quelle giornate dove ti consigliano di uscire in mare: condizioni meteo proibitive, satelliti che rischiano di caderti addosso...insomma ce n'era per tutti i gusti! Tra un quasi uragano in Islanda, un'alta pressione sulle Canarie che obbliga l'aria fredda e umida a scendere lungo la Francia e un'alta pressione in Russia che aspira tutto, ecco che l'Italia si e' trova nel mezzo di una vasta saccatura.

Quanto mai opportuna e puntuale la famosa poesia del Carducci "San Martino", che ricorre l'11 Novembre, nei cui versi il Poeta ci fa rivivere i suoni e le immagini maestose di una tempesta che viene dal mare (lui si trovava lungo le coste Toscane vicino a Livorno).
La nebbia agli irti colli
Piovigginando sale,
E sotto il maestrale
urla e biancheggia il mare;

Ma per le vie del borgo
Dal ribollir dè tini
Va l'aspro odor de i vini
L'anime a rallegrar.
Gira sù ceppi accesi
Lo spiedo scoppiettando:
Sta il cacciator fischiando
Su l'uscio a rimirar
Tra le rossastre nubi
Stormi d'uccelli neri,
Com'esuli pensieri,
Nel vespero migrar. 
(Giosuè Carducci)
da PensieriParole

Pressione atmosferica che perde 14mb in poco piu' di 17ore. Roba pazzesca! Allerte meteo da Venerdi' e tutti gli eventi sportivi in mare annullati.



I pirati se ne stavano al calduccio a bere rum!

Sapere dove e quando casca un satellite? Ecco il sito giusto!

http://www.satflare.com/track.asp?q=34602&sid=2#TOP
Per gli amanti delle osservazioni notturne e non solo delle stelle, per quelli che vorrebbero sapere quale e' il satellite che stanno guardando passare e per quelli che vogliono vederi i flash della Stazione Spaziale Internazionale...ecco un sito perfetto per tenere sotto occhio tutti i movimenti "non stellari e planetari" dei cieli notturni.

Saluti pirati a tutti!

SM

I Pirati sono tornati...state tonnati (stay tuned)!