RdT: R6 preparazione e meteo

Carissimi,
Come oramai avrete viso seguendo le nostre ultime avventure, mancano solo 4 giornate alla conclusione del campionato invernale di Riva di Traiano e il risultato e' ancora molto incerto. Milù e i suoi Pirati sono 10/20 nella classifica Generale ORC e 3/7 nella classifica di Classe3 ORC a -0,5pt dal secondo (Soulsseker) e a +3,5pt dal quarto (Wanax). Competizione più che mai aperta in questo finale di campionato dove tra l'altro ci sono ben 2 regate ancora da recuperare oltre alle 4 da disputare.


E' importantissimo che riusciamo ad esserci sempre tutti perche' abbiamo visto quanto sia importante fare gruppo e allenarsi. E come sempre un grande "Grazie" a Matteo che rinuncia al suo Elephant Treffen Domenica 29 e che mi ha confermato la sua presenza per la prossima regata! Intanto vi lancio la solita verifica:
- matteo (confermato domenica)
- luca (sabato e domenica)
- ugo (sabato e domenica)
- marcantonio (sabato o standby domenica)
- antonio (sabato e standby domenica)
- andrea d. (domenica)
- eugenio (tentative x domenica)
- sandro (domenica)
- stefano (sabato e domenica)


Fino ad oggi abbiamo avuto condizioni di tempo con venti leggeri o molto deboli. Già per la prossima regata si prevedono condizioni più perturbate, forse un segnale che inizia l'inverno o forse una coda dell'inverno che non c'e' stato!! Comunque il meteo fa in tempo ancora a cambiare completamente. E come se cambia! Ora la perturbazione e' proprio rinviata a data da destinarsi:

Come vedete la tendenza è che arriverà una perturbazione. Speriamo non troppo violenta altrimenti a RdT non ci fanno uscire! Al momento sembra quella classica perturbazione di fine Gennaio con vento freddo che solitamente fa nevicare. Temperature molto rigide. Vento da Nord.


Il programma per la prossima settimana è il seguente:
- Cena dei Pirati (dove tutti, Pirati e non, siete invitati) Giovedi' 26.01 ore 2000 da Osteria Bocconcino, Via Ostilia, Roma.
- Allenamento, Sabato 28.01
- Regata, Domenica 29.01


Fatemi sentire le vostre voci!
:-)
s


ps1: grazie al Prof. Eugenio per l'esperimento sui manicotti del carrello della Randa! Sono perfetti!!! Ovviamente salderò la fattura "da amico" che ho ricevuto! Eventualmente ci facciamo anche una borsa di studio!!! 
:-D


ps2: mi sono astenuto da ulteriori commenti sulla Costa Concordia... Per fortuna che su quella nave c'erano dei Pirati veri che hanno salvato centiania di persone! E' sempre piu' chiara la dinamica di quello che è successo e grazie solo alla mano di alcuni "Angeli del mare" che si è evitata una strage di dimensioni incalcolabili. Quella nave è andata da sola ad arenarsi contro l'isola del Giglio.

RdT: R5 Analisi

Cari navigatori e navigatrici,
Inizio questo resoconto come è iniziata la Regata 5 di Domenica scorsa a RdT con un sentito ricordo del naufragio del Costa Concordia e delle sue vittime. 
Se non fosse per l'ormai celeberrimo Cmd. Schettino, non sapremmo di fondali del Canale del Giglio dove avvengono incredibili fenomeni geologici così violenti tanto che spuntano rocce e bassi fondali inaspettatamente e non segnalati in maniera opportuna dalle carte nautiche: a sua insaputa mi verrebbe da dire! Vi ricorda qualcuno forse???
E aggiungerei anche, se non bastasse già tutto questo, che da anni la preparazione cartografica per la navigazione in Italia si forma proprio sullo studio delle tecniche di carteggio facendo esercizi teorici su quel tratto di mare...
Era dal 1991, naufragio del Moby Prince, che non si registrava un disastro così per la navigazione italiana civile o se vogliamo andare indietro al 1956 quando affondò l'Andrea Doria a NewYork. Insomma il vecchio Cmd. Schettino sta riuscendo in un'impresa incredibile: affonda una nave che neanche una scimmia riuscirebbe a fare andare sugli scogli per la quantità di strumentazione elettronica che la governa, stabilisce il record di due buchi sui due fianchi della nave (non uno solo come normalmente avviene), abbandona la nave prima di tutti, rischia di inquinare uno dei tratti di mare più belli del Tirreno e stabilisce il più grande naufragio di nave per trasporto civile in acque territoriali. Per fortuna non di vittime! Not bad you fucking idiot and asshole! Bella figura di m**** che abbiamo fatto in tutto il mondo e pensare che le maestranze del Golfo di Napoli note per le loro qualità marinare hanno solcato tutti i mari del mondo e portato alto il nome dell'Italia! Comunque il Cmd Schettino non è mica il solo colpevole. Andatevi a vedere che cosa è (o meglio sarebbe se lo si facesse funzionare) l'Automatic Identification System e capirete perchè il Cmd Schettino poteva e doveva essere fermato prima!!! Certe tragedie non avvengono mai per caso.
Passiamo alla regata. La formazione era quella tipo:
- stefano, tactician
- matteo, master&commander
- ugo, mainsail trimmer
- andrea, jib&spi trimmer
- sandro, jib&spi trimmer
- eugenio, pitbull&pitman
- luca, mastman
- claudio, solitaire bowman

Ita 13575 - I Pirati

Meteo come da previsione: vento leggero da E che ruota a SE per poi calare di intensità sul finire della giornata.
- Vento E 10knt e poi successivamente SE 8knt
- Cielo sereno
- Mare poco mosso con onda e corrente di 0,5knt da S

Milù ha regatato con:
- Main 2 leggera
- Jib 1 leggero
- Spi S2


Partenza: splendida partenza tra Aniene e Javal nella zona della Boa al tempo e veloci anche se gli altri avevano ovviamente più velocità di noi.
1.a Bolina: scegliamo di smarcarci dai grandi nella prima parte portandoci nella parte centrale del campo di regata e poi optiamo per il lato SX dato che avevamo notato che fuori il vento calava. La scelta tattica paga e arriviamo in boa tra i grandi 40piedi e con grossa soddisfazione davanti a SoulSeeker e Wanax.
1.a Poppa: sembra mettersi bene tutto dato che abbiamo i nostri avversari sotto controllo e dietro tranne ZigoZago che rimane davanti a noi di circa 2minuti. Il lato di poppa si combatte per ogni refolo e onda tanto che ci avviciniamo anche ad altre barche (Antico Toscano) molto più grandi di noi. Purtroppo sull'ammainata in boa abbiamo un problema sia con il recupero dello spi sia con la messa a punto del Fiocco e qui perdiamo qualche secondo prezioso che ci obbliga a virare subito dopo la boa mentre per noi era importante andare avanti sul lato DX e coprire gli avversari.
2.a Bolina: veniamo superati da Calaf, Antico Toscano, Soulseeker nella prima parte e poi riusciamo a trovare le giuste virate e la giusta tattica per recuperare i 350mt persi e arrivare in boa uno attacato all'altro, tanto che con una perfetta manovra di Matteo (nonostante una doppia virata per girare la boa a causa della corrente che ci aveva spinto sotto la layline) riusciamo a superare proprio sulla boa SoulSeeker che tra l'altro la tocca e deve autopenalizzarsi.
2.a Poppa: partiamo con un discreto vantaggio su SoulSeeker (150mt) e cerchiamo di controllare con una serie di virate anche Vulcano e Calaf (First 36.7) e Antico Toscano (GS 40) arrivando vicino a loro ma senza riuscire a superarli nel tratto finale. Arriviamo comunque tutti e 4 nell'arco di 1'30".


Bravi tutti e belli tutti!! 


In particolare uno speciale "bravo" a Matteo che ha timonato in maniera eccellente con delle condizioni meteo difficili per le prestazioni di Milù. Un altro "bravo" a tutto il gruppo che ha saputo mantenere la giusta concentrazione sempre e la motivazione a voler fare bene e a sapere recuperare anche nelle situazioni più critiche, quando per intenderci perdevamo delle posizioni per via di piccoli errori. Come abbiamo raccontato, un nostro errore su una ammainata ci e' costato 350mt persi di vantaggio e altri 350mt per un bordo che non dovevamo fare ma siamo stati obbligati a fare. Però abbiamo recuperato perchè c'è stata l'opportunità e l'abbiamo sfruttata al 100% mentre i nostri avversari sono rimasti fermi. Sono bastati 3°/5° di salto di vento e una buona analisi del campo per trovare la porta per ritornare davanti agli avversari e batterli con grande beneficio in classifica.


Alla fine il risultato di giornata è positivo:
- ORC Generale,  11/20
- ORC 3.a Classe, 2/7


In classifica dopo 3 Regate siamo
- ORC Generale,  10/20
- ORC 3.a Classe, 3/7 (siamo a -0,5pt da SoulSeeker che è secondo e a +3,5pt davanti a Wanax che è quarto).

Complimenti a ZigoZago (leader della nostra 3.a Classe ORC) che ha trovato in queste regate un ottima affinità con le condizioni meteo e che è sicuramente portata da un grande gruppo. Tra l'altro, cosa non meno importante e non banale in questi tempi, sembra a tutti gli effetti una barca che ci tiene ad essere in regola con le "norme". E ora noi lo seguiremo come dei segugi! Non vogliamo farci sfuggire il terzo posto!


Un saluto a tutti i nostri Fans e grazie per il vostro sostegno!!!


A presto e alla prossima.


SM


ps: cena dei Pirati la prossima settimana Giovedi' sera.

RdT: R5 meteo e preparazione

Carissimi,
Buon Anno a tutti ancora!!! Si riprende con l'attività agonostica dei weekend velici dei Pirati di Milù. Sabato 14 allenamento e Domenica 15 in acqua per la 5.a prova del Campionato Invernale che fino ad ora ha compiuto solo 2 delle 4 regate previste a causa delle avverse condizioni meteo.


E tanto per cambiare anche questa volte le condizioni meteo previste dal NOAA danno ariette leggere pero' da N in rotazione ad E. Quindi avremo sicuramente un SE, come sempre!!! Ma almeno speriamo di regatare perche' al momento siamo al limite! 
Continua a cambiare la previsione e noi la seguiamo attentamente: entra deciso il SE per Domenica. Mentre Sabato ancora condizioni ballerine. Pressione già a 1019hPa rispetto ai 1030hPa dell'altro giorno. Copertura da nuvole medio basse ma nessuna pioggia.

 Come sempre verifico la disponibilita' di tutti i Pirati della Tortuga per Sabato e Domenica in modo da prepararci:
- matteo (domenica ok)
- ugo (sabato e domenica ok)
- andrea d. (domenica ok)
- sandro c. (sabato e domenica ok)
- eugenio (sabato e domenica ok)
- claudio (sabato e domanica ok)
- marcantonio (stand by)
- antonio (stand by)
- luca (sabato e domenica ok)
- stefano (sabato e domenica ok)


Domenica dovremmo essere in formazione tipo! Siate ben coperti per il freddo soprattutto alle gambe!


A presto,


sm

SydHob 2011

Si e' conclusa, e per fortuna senza brutte notizie, la 67.ma Rolex Sydney-Hobart Race ovvero la regata d'altura più prestigiosa dell'emisfero Sud aperta ad ogni velista del mondo che si svolge nello stratto di Bass tra l'Australia e la Tasmania. Là dove il Pacifico incontra il temibile Oceano del Sud e dove spesso le condizioni meteo sono durissime!

Quest'anno l'arrivo in ariette leggere e' stato da fotofinish dato che dopo circa 630mg di regata Investec Loyal ha preceduto di soli 3 minuti Wild Oats IX vincitore indiscusso delle ultime 3 regate e in cerca del record assoluto di 4 vittorie consecutive. Si tratta di due Maxi di 100piedi di recente costruzione anche se non nuovissimi ma pur sempre veloci. In un finale con continui sorpassi e risorpassi i due equipaggi si sono "marcati" come in una regata di match race e alla fine ha avuto la meglio Investec Loyal che ha saputo interpretare meglio il giro del vento nelle ultime 10mg nel River Derwent prima dell'arrivo ad Hobart.

Da ricordare e scolpire nella pietra le dichiarazioni all'arrivo di Bob Oatley che avendo saputo della protesta su Investec Loyal da parte della Giuria ha dichiarato: "Ci hanno battuti sull'acqua, per noi loro hanno vinto!". D'altronde da chi ha vinto 5 SydHob non ci si potrebbe aspettare un atteggiamento differente. Da notare una speciale Randa in Carbonio di recente costruzione da parte di NS Australia su Wild Oats IX e di cui ci piacerebbe sapere qualcosa di piu' dai nostri amici di NS Italia: caratteristiche e costi.
Degli 88 equipaggi iscritti, solo 77 hanno concluso la lunga regata. Meno barche degli scorsi anni ma evidentemente la crisi colpisce anche da quelle parti.
Magari il prossimo anno possiamo andarci anche noi... Attendiamo un invito ufficiale!


A presto


s.

RdT: R4 annullata

Carissimi,
Come sempre dopo la tempesta calma piatta! Domenica non si e' regatato perche' il vento era troppo incostante per intensità e direzione. Alla fine il Comitato di Giuria ha dovuto arrendersi all'evidente impossibilità di mettere giù un campo di regata stabile.

Le condizioni meteo erano molto variabili con pioggia e vento che oscillava tra 090° e 140° tra 4knt e i 12knt. Il mare era calmo nonostante la tempesta del giorno prima.
I Pirati si sono comunque allenati e hanno provato una nuova configurazione della messa a punto della barca per vento molto leggero.
Ci rivediamo il 14.01.2012 per il solito allenamento pre-Regata e poi se la meteo lo permette dovremmo regatare il 15.1.2012.
Grazie a tutti e ancora Buon Natale!!
S

Da chi ha copiato Mozart?

L'altro giorno mentre ascoltavo alcune sonate per pianoforte di Mozart mi sono imbattuto in un passaggio 
http://www.youtube.com/watch?v=qbn692EKQLw
al 6'40" del 1 movimento e nell'orecchio mi ritornava quel motivo così semplice e orecchiabile. Mi sono domandato da chi ha potuto copiare quel buon vecchio furbacchione di W. A. Mozart che noi tanto esaltiamo? Ed ecco la risposta facile facile oggi perchè all'epoca Mozart non poteva sapere che sarebbero arrivati Internet e Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=YJAMc1gTSYw
Povero Umberto Tozzi chissà come si sentirà ora che abbiamo scoperto che Mozart lo ha plagiato e ha avuto molto più successo di lui in tutto il mondo. La pena per questa gente e gli esempi negativi che rappresentano dovrebbe essere esemplare. E se poi invece a copiare non fosse stato Mozart?
Buon Natale a tutti!!!
sm
(state all'erta chè i Pirati vi sorvegliano!)

RdT: tempesta perfetta

Le previsoni per oggi non hanno sbagliato: nulla di buono era previsto e nulla di buono e' stato! In 60min si e' scatenato l'inferno a Riva di Traiano e in tutto il Tirreno Centrale settore Est. Dopo una nottata passata all'insegna del Libeccio con vento fino a 40knt che aveva alzato un discreto mare, la mattina sembrava volgere lentamente al bel tempo quando una serie di indizi facevano prevedere che era solo l'inizio dell'inferno!

La temperatura cala rapidamente da 12/15°C a 5°C. La pioggia si trasforma in nevischio. Un cumulo nembo scurissimo si avvita a forma ciclonica tra civitavecchia e l'Argentario. Il vento cala bruscamente fino quasi a scomparire.

Poi in un minuto arriva una botta di 30knt di vento in coincidenza anche della massima marea! Si scatena l'inferno. Il mare diventa una distesa bianca di schiuma. Il vento non ti fa stare in piedi fermo ma devi buttarti avanti con il peso. Gli anemometri vanno a fondo scala:

- max 57.4knt quello della Torre di RdT;

- max 78.2knt quello di Farewell (SWS 100piedi) ormeggiato sulla diga foranea di RdT.

Se facessimo la media ci portiamo nella zona massima di una violenta tempesta o al limite di venti da uragano. Interessante vedere la foto dal satellite di quelle ore intorno alle 1400 qui sotto.

Molte barche hanno rotto gli ormeggi al molo Mike, molti hanno perso i fiocchi rollati, si parla di una barca danneggiata gravemente (Ulika). Molti i danni minori alle barche ormeggiate.

Tutte i Tankers al largo di Civitavecchia sono stati fatti ormeggiare molto a largo e distanti tra di loro per motivi di sicurezza. Ho personalmente controllato la nostra Milù-Ita13575 rafforzandone gli ormeggi ma era per fortuna tutto a posto. Abbiamo saputo da altre fonti che poco più a nord dell'Argentario ci sono stati molti danni. Speriamo solo materiali.

Immagine da Satellite Polare delle ore 1400 del 17122011

Domani si regata per la R4 del Campionato. Tutto dovrebbe fare pensare ad una giornata fredda invernale con vento da NNE sui 12knt. Il mare sarà  sicuramente più calmo dato che oramai il vento e' completametne calato e la marea è in fase calante.


A presto,


sm

Un bel video del nostro pianeta visto dalla ISS

Ciao a tutti,

http://vimeo.com/michaelkoenig/earth-timelapse-iss

rende molto bene su un maxi schermo con una bella musica in sottofondo. Ogni tanto vale la pena ricordarsi quanto e' bella la Terra e come e' delicato il suo equilibrio. Guardate la sottile linea di atmosfera (o meglio sarebbe chiamarla biosfera). Incredibile la quantita' di luci e le aurore boreali. Nelle ultime immagini si vede molto bene la Grande Muraglia. Insomma e' una piccola lampadina a led accesa nell'Universo!! Essendo Natale non ci sta male, giusto?


s.

RdT: R4 meteo e preparazione

Carissimi,
Per la prossima regata vi voglio tutti con il berrettino di babbo natale!!! Intanto in attesa che si stabilizzino le previsioni meteo come si vede dalla figura qui sotto:

   

NOAA-Evoluzione della previsione a 192hr nei run del 11, 12, 13 e 14 dicembre 2012.

Al momento sembrerebbe che dopo una settimana perturbata all'insegna del Libeccio, proprio da Giovedi' inizi una serie di correnti freddi da N-NW che poi addirttura girerebbero ad N-NE. Non viene confermata la tendenza a vento forte per Domenica. Ora la situazione e' di vento medio/debole. Ma si sta stabilizzando.


Sabato se il tempo lo permette come sempre vorrei fare un uscita di allenamento per poi essere sempre meglio allenati per la Domenica. Come avete visto basta un piccolo errore per  perdere molte posizioni!
Fatemi sapere tutti come e' la vostra disponibilita':
- Matteo (disp. Domenica)
- Luca (disp. Sabato e Domenica)
- Marcantonio (forse Domenica)
- Ugo (disp. Domenica)
- Claudio (disp. Sabato e Domenica)
- Sandro (disp. Domenica)
- Andrea (disp. Domenica)
- Stefano (disp. Sabato e Domenica)


Vediamo se Domenica e' disponibile anche Giorgio. Nel caso in cui papa' non dovesse venire ancora sarei felice se venisse lui in regata.


A presto,


s.

RdT: R3 analisi

Carissimi,
E' stata una dura regata e dobbiamo ammettere che la delusione è stata grande quando abbiamo visto il risultato perchè lasciare circa 6 posizioni per un salto di vento che avevamo intuito ma non lo abbiamo saputo interpretare nel modo giusto ti lascia l'amaro in bocca. Il tutto succede proprio alla fine della prima poppa o meglio se vogliamo dire un traverso largo. Ci troviamo al giro di boa, con una ammainata praticamente ad una lunghezza e siamo con i denti sulla poppa di SoulSeeker (X362 S) sul quale prendiamo l'interno e poi il sopravvento mentre orziamo per salire di bolina nel terzo lato. Abbiamo appena finito di recuperare ben 6 posizioni avendo messo dietro in un solo lato Mr. Hyde (mum36), Giochi di Vele (GS40), Firstissimo (first 30), Saudade (Hanse 37) e Wanax (X37): una poppa eccellente con tante emozioni come solo Milù ed i suoi Pirati sanno regalare!!!
A quel punto dovevamo rimanere sul lato di DX ma abbiamo fatto una virata tattica per rientrare al centro in controllo. Ed ecco che il vento salta ancora a DX aumentando anche leggermente di intensità. In un solo lato perdiamo circa 4min (ovvero 200mt che poi diventano 400mt in poppa) rispetto a Soulseeker e a tutti gli altri anche se poi riusciamo a recuperare ancora in poppa, che era diventata un traverso stretto, ma non basta!
Bravi tutti, comunque e sempre! E anche belli ovviamente!!!
Un ringraziamento particolare a Matteo che è rientrato al comando e che ha saputo timonare in condizioni molto stressanti per la concentrazione che veniva richiesta:
- vento intorno ai 6knt;
- direzione molto ballerina inizialmente da 135° per poi finire da 180° con alcune punte fino ad un angolo di 220°;
- onda lunghissima e mare non omogeneo con corrente di circa 1,5knt da S. Rispetto alle condizioni del giorno prima, nulla a che vedere.

Ita 13575-Milù con Gennaker in allenamento Sabato 3.12.11

L'equipaggio era cosi' composto:
- Giorgio, the Navigator
- Matteo, Master&Commander 
- Ugo, Main SJ (sail jokey)
- Andrea, Senior Tailer SJ
- Antonio, Old Junior Tailer 
- Eugenio, PitMan & Fotography Director
- Stefano, MastMan
- Claudio, Bow Man Boss

Ita 13575 - Milù, ultima barca a DX lungo la linea pochi secondi prima della partenza.

Sulla partenza niente da dire, eccellente, in boa anche se leggermente in ritardo sul via, ma eravamo liberi e veloci, tanto che abbiamo tenuto molto bene sia di angolo che di passo i grandi. Abbiamo optato per la randa M2 e il fiocco leggero J1. Come vela di poppa abbiamo montato lo spi S1.


Classifica finale ORC Regata 3:
- Generale 14/20
- Classe  5/7
E' stata comuqnue un bellissima giornata dove abbiamo tutti imparato molto. Grazie a Giorgio per averci come sempre giudato e bastonato quando era necessario. Avevamo in tasca un ottimo risultato (nei primi dieci) ma un banale errore/svista (virata sul lato giusto ritardata) lo abbiamo pagato molto caro per via di un salto di vento e di intensità che proprio in quel momento non ci voleva.


A presto,


s.

RdT: R3 Allenamento

Carissimi,
Oggi siamo usciti per un allenamento con Milù ed eccovi un resoconto di questa giornata in mare.
I pirati erano:
- Stefano, alias el Mako
- Ugo, alias el Calmo Mar
- Antonio, alias el Piadinero
- Eugenio, alias el Tamburero
- Luca, alias el Mambo Italiano
- Claudio, alias el Bandana
e oggi special guest Manfredi el Bandito.

Giornata particolare con fronte freddo da NW che si scontra con fronte caldo da SE e ne consegue che si sviluppano altissimi cumulonembi con relativi temporali ed acquazzoni. Lato simpatico della situazione meteo è il formarsi di varie trombe marine che passavano a molte miglia a largo di capo Linaro ma ben visibili da terra. Si tratta di fenomeni molto locali che durano pochi minuti e non generano pericolo per la navigazione. I venti che si sviluppano attorno ai vortex sono di circa 40knt.

Siamo partiti alle 1200 con vento da 100° (ESE) di intensità pari a 9knt che poi e' girato dopo circa 1hr a 155° SSE con intensità che saliva in maniera costante dai 10knt fino a 20knt.

Oggi montavamo la vecchia randa M1 leggermente più pesante e il fiocco da allenamento J1. Velocità massima di oggi 11,2knt.

Abbiamo provato il Gennaker A4 che ha dato ottimi risultati nel momento in cui il vento è aumentato sopra i 17knt permettendoci di scendere con un ottimo compromesso angolo/velocità e di manovrare facilmente. Ci siamo allenati anche su alcune manovre di ammainata di spi e di partenza (con anticipo e giro attorno alla boa) e varie virate. Abbiamo fatto un check sulla corrente in mare (tra 0,5knt e 1,8knt) e sulla sua direzione in vari punti. Una buona sessione di allenamento con verifica anche dell'attrezzatura.

Per domani si prevede vento da SW intorno ai 14knt, ma ci sono buone possibilità che sottocosta il vento sia ancora da SE.

Tutto pronto per domani. I Pirati si ritirano a bere Rum invecchiato!

S.